離無數(shù)年輕人心心念念的五一長假，就剩一天了。都這個份上機票還不降價，那已經(jīng)沒有降價的必要了。

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實際上，同不少網(wǎng)友修煉反殺熟大法相悖的是，航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，今年五一國內機票預訂量超333萬張，同比增長36%。也就是說，已經(jīng)有大批人等不及機票降價出手了。

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這同大家的出行需求井噴有關，也跟各大航司漲價去庫存賺錢彌補前幾年虧損有關。其實還有一個理由被忽視了，那就是今年航司的可用飛機大大減少了，飛機座位供應少了，需求還漲了，機票價格會降才是怪事。

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究其原因，一個是因為波音的飛機我們拒絕接收，另一個則是空客A320系列客機發(fā)動機發(fā)現(xiàn)故障需要檢修，對各大航司影響巨大。比如國航停飛32架，占比6.07%；華夏航空停飛5架、占比6.49%；吉祥航停飛15架，占比14.71%；川航停飛34架，占比16.19%；青島航空停飛13架，占比34.21%。
就是人多機少等一系列原因，決定了今年五一，打工人買到便宜機票的希望徹底落空，或許十一還有希望，但也僅僅是希望。