從“國民車”到“全球車”，從“中國制造”到“中國智造”，上汽集團(tuán)正以品牌煥新和Glocal全球雙戰(zhàn)略為引擎，驅(qū)動一場從技術(shù)到生態(tài)、從本土到全球的升維變革。
4月23日，上汽集團(tuán)攜旗下6大整車企業(yè)十個品牌的上百輛汽車亮相2025上海國際車展，并相繼發(fā)布了品牌煥新、Glocal全球戰(zhàn)略、商用車等一系列戰(zhàn)略。
未來三年，上汽集團(tuán)將依托自身深厚的電動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積累，打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全球車型，搭載全新HEV混合動力系統(tǒng)的車型，覆蓋全球主流細(xì)分市場，并率先實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)的落地應(yīng)用。
品牌煥新：自主合資全面進(jìn)階
在4月10日的上汽之夜活動中，上汽集團(tuán)董事長王曉秋發(fā)布了“平權(quán)驅(qū)動進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行”的全新發(fā)展理念。在這一理念下，上汽集團(tuán)提出了“懂車更懂你”的品牌口號。作為“上汽之夜”發(fā)布內(nèi)容的延續(xù)，上海車展也成了上汽集團(tuán)表達(dá)變革的一個觸點(diǎn)。
從“瞬感智能天幕轎車”全新 智己L6 （ 參數(shù) 丨 圖片 ），到“國民電動家轎”榮威D6、 MG首款方盒子CyberX、國內(nèi)首款超混大輕客上汽大通“新途遠(yuǎn)界”，再到上汽奧迪新品牌 AUDI 首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback、上汽大眾全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA、上汽通用全新大型新能源MPV 別克GL8 陸尚、“史上最快凱迪拉克”LYRIQ-V、五菱首款靈眸智能輔助駕駛車型—— 五菱星光 2025款、“智能超舒適旗艦家轎”寶駿享境，這些自主與合資品牌產(chǎn)品共同展示了一個全面煥新的上汽集團(tuán)，一個由技術(shù)平權(quán)驅(qū)動進(jìn)階的上汽集團(tuán)。
以智己L6為例，它搭載了上汽最新的“線控數(shù)字底盤技術(shù)”——靈蜥數(shù)字底盤2.0，這套底盤配備全新線控制動系統(tǒng)和智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在安全和操控靈活性上表現(xiàn)優(yōu)異。車輛突發(fā)爆胎時，靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)能迅速反應(yīng)，200ms精準(zhǔn)識別風(fēng)險，40ms瞬時響應(yīng)，聯(lián)動線控制動與智慧四輪轉(zhuǎn)向。就算遇到高速爆胎、彎道雙側(cè)爆胎或四輪全爆等極端情況，也能穩(wěn)定控制車身，實(shí)測中用戶幾乎察覺不到異常，為行車安全保駕護(hù)航。
智己還跟生態(tài)伙伴一同構(gòu)建了自己的智艙系統(tǒng)——IMOS（L6搭載的是最新IMOS 4.0系統(tǒng)）和智駕系統(tǒng)（IMAD系統(tǒng)）。
此外，基于上汽在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)積累和先進(jìn)三電技術(shù)，智己汽車還準(zhǔn)備在下半年推出兩款競爭力十足的增程產(chǎn)品，著力解決消費(fèi)者對電動車?yán)m(xù)航短、充電頻繁、充電效率低等痛點(diǎn)。
也正是得益于智己在舒適科技、智能科技、三電系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，上汽集團(tuán)才有了推動旗下自主及合資企業(yè)實(shí)施品牌煥新的底氣與信心。需要著重強(qiáng)調(diào)的是，其與大眾在上汽大眾推動的“技術(shù)共創(chuàng)、美美與共”戰(zhàn)略，已取得了階段性的成果，雙方合作打造的AUDI品牌的首款產(chǎn)品E5 Sportback即將量產(chǎn)上市，合作打造的大眾品牌全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA將于明年量產(chǎn)上市。
上汽與華為聯(lián)合打造的全新品牌“SAIC尚界”正式發(fā)布，將成為面向主流市場的鴻蒙智行生態(tài)新選擇，首款預(yù)計售價在20萬級的車型，也將得益于智己自身的底盤系統(tǒng)與插拔一體的座艙架構(gòu)，有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。
這一輪品牌煥新中，智己汽車，定位高端智能電動領(lǐng)軍者，是上汽品牌向上的踐行者、創(chuàng)新技術(shù)的先行者；榮威品牌,in China for China，定位為滿足美好生活向往的國民車;MG品牌，in China for Globe，定位為年輕人打造的dream car;上汽商用車，將與頭部跨界企業(yè)開展協(xié)同、拓展生態(tài)合作，做到普惠為民、互利互贏。
在合資企業(yè)，上汽將繼續(xù)深化與大眾、奧迪、通用等合資伙伴的合作，憑借自身在智能電動化領(lǐng)域的深厚技術(shù)儲備，逐步走向反向賦能合資品牌的道路，領(lǐng)銜中國市場的合資品牌走向合資2.0時代。在上汽大眾繼續(xù)推動技術(shù)共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)美美與共；上汽通用則要實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代和品牌煥新，推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并推出全新別克“逍遙”超級融合架構(gòu)；上汽通用五菱則繼續(xù)實(shí)現(xiàn)品牌向上，造人民神車。
需要指出的是，為響應(yīng)整車企業(yè)的品牌煥新，上汽集團(tuán)還實(shí)現(xiàn)了對旗下零部件產(chǎn)業(yè)的整合和品牌煥新，比如將上汽清陶、智能底盤研發(fā)等多家底盤企業(yè)合而為一納入華域汽車管理，實(shí)行市場化、中性化定位，在電動智能網(wǎng)聯(lián)的核心領(lǐng)域，構(gòu)建系統(tǒng)集成能力，賦能整車企業(yè)產(chǎn)品競爭力的再提升。
Glocal戰(zhàn)略：以本土生態(tài)去描繪的全球版圖
作為最早布局海外的中國車企，上汽集團(tuán)的海外戰(zhàn)略已經(jīng)走過了25個年頭：從1.0時代的乘用車產(chǎn)品出口，到2.0時代的海外建廠，再到如今的如今3.0時代。根據(jù)介紹，3.0時代，上汽集團(tuán)海外發(fā)展將實(shí)施Glocal戰(zhàn)略，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略，上汽集團(tuán)將積極打造本地化體系生態(tài)和全球汽車品牌。
作為國內(nèi)首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，上汽已經(jīng)建立了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球100余個國家和地區(qū)，車型品類已覆蓋ICE、HEV、PHEV和BEV等。
數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)在海外擁有超過100個海外零部件生產(chǎn)基地、超過20個銷售服務(wù)中心、超過3000個海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)汽車出口第一、連續(xù)3年海外年銷量超100萬輛，其中歐洲發(fā)達(dá)國家銷量占比達(dá)25%。
在3.0時代，上汽集團(tuán)追求從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價值創(chuàng)造”，從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)輸出”，積極助力中國智造構(gòu)建全球版圖。上汽將全球市場劃分為N個區(qū)域，利用智能化、電動化技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，形成各區(qū)域個性化、智慧化產(chǎn)品方案，做到“全球化思維，本地化行動”。
根據(jù)介紹，上汽集團(tuán)將實(shí)施海外智艙的軟硬件升級，同步升級應(yīng)用生態(tài)，實(shí)施生態(tài)娛樂一國一策略。在智駕方面，上汽集團(tuán)將基于自身豐富的智能化技術(shù)儲備，結(jié)合各區(qū)域法律法規(guī)，加快推進(jìn)L2級城市智能輔助駕駛及L2級高速智能輔助駕駛功能的落地。
在上汽集團(tuán)的這份Glocal戰(zhàn)略中，歐洲是其全球化的基盤，已建有歐洲設(shè)計中心，此外還有一個籌建中的歐洲工程中心，進(jìn)一步還將探索歐洲本土化方案。在東南亞市場，上汽將深化東盟本地化合作，籌建KD工廠；在拉美、中東、澳新市場，圍繞全面Local化的戰(zhàn)略導(dǎo)向，不斷深耕本土；在非洲市場，以埃及、摩洛哥、南非為戰(zhàn)略支點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，區(qū)域聯(lián)動。
在上汽集團(tuán)的這份全球版圖中，還藏有中國本土生態(tài)，這里不僅有散落在全球各地的上汽零部件企業(yè)，還包括其他中國科技伙伴。按照“平權(quán)驅(qū)動進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行”的全新發(fā)展理念，上汽集團(tuán)本著不設(shè)技術(shù)圍墻、不做生態(tài)孤島、不懼跨界競爭，實(shí)現(xiàn)美美與共、各美其美的原則，構(gòu)建了上汽智趣汽車生態(tài)：跟“地大華魔”（地平線、大疆、華為、Momenta）共創(chuàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)；在智艙方面跟手機(jī)生態(tài)（鴻蒙、安卓、IOS）無縫鏈接，創(chuàng)造與AI的交互新體驗(yàn)，打造懂你的汽車。
當(dāng)然，MG是上汽集團(tuán)當(dāng)之無愧的全球汽車品牌，截至目前，該品牌已推出轎車、SUV等十多款產(chǎn)品，全球累計銷量超500萬輛，在海外20多個國家位列銷量TOP10。
這個剛剛度過100年慶典的汽車品牌，MG正在積極重塑品牌定位，實(shí)現(xiàn)China for Globe的品牌煥新，為全球年輕人打造的dream car。正如在本次車展上展出的MG Cyberster 特別版——MG首款方盒子CyberX。此外，MG還將與OPPO合作推出全新一代MG4 EV，打造空間大師、防曬大師、智能大師，續(xù)航大師、安全大師，讓全球消費(fèi)者都能體會中國生態(tài)所帶來的小身材、大味道。
結(jié)語：
當(dāng)大眾宣布采用小鵬智能平臺、Stellantis入股零跑時，全球汽車產(chǎn)業(yè)已意識到：這場智能與電動化變革的底層邏輯不再是“西方技術(shù)+東方市場”，而是“中國方案+全球價值”。上汽的Glocal戰(zhàn)略，正是這種價值重構(gòu)的縮影，折射出了中國車企的進(jìn)階之路，雙向賦能將再次引領(lǐng)中國汽車向上的生態(tài)革命。
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