車(chē)東西4月30日?qǐng)?bào)道，在今年上海車(chē)展期間，包括車(chē)東西在內(nèi)的少數(shù)媒體來(lái)到大陸集團(tuán)展臺(tái)的一間“小黑屋”，觀(guān)看了一個(gè)神秘技術(shù)演示。之后，我們同這項(xiàng)技術(shù)相關(guān)的大陸集團(tuán)全球高管，以及國(guó)內(nèi)合作伙伴進(jìn)行了非常高效的問(wèn)答探討。
我這里提到的新技術(shù)是大陸集團(tuán)和國(guó)內(nèi)的公司銀基科技聯(lián)合推出的最新UWB數(shù)字車(chē)鑰匙，其實(shí)UWB數(shù)字車(chē)鑰匙在當(dāng)下的主流車(chē)型中應(yīng)用并不鮮見(jiàn)，但這次大陸集團(tuán)新推的這套技術(shù)和玩法上有很大突破。
主要體現(xiàn)在這么兩個(gè)方面：
1、功能更多樣：大陸集團(tuán)是將多個(gè)傳感器和這個(gè)UWB車(chē)鑰匙方案整合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更有想象力的空間，比如現(xiàn)場(chǎng)給我們演示的這套方案就有4個(gè)傳感器錨點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)上下車(chē)迎賓投影互動(dòng)燈效、可以讓車(chē)尾門(mén)的“一腳踢”開(kāi)門(mén)方式感應(yīng)更準(zhǔn)確，也可以通過(guò)生命體征感知到后排是否有兒童遺忘等等，結(jié)合傳感器和算法以及與車(chē)輛其它部件的聯(lián)動(dòng)，可衍生出更多玩法。
2、打通移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)：第二個(gè)大的突破是，這套鑰匙方案起實(shí)現(xiàn)了跨終端及系統(tǒng)平臺(tái)和基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的共享，比如用戶(hù)可以通過(guò)微信小程序?qū)④?chē)控鑰匙功能從iPhone分享給一位安卓手機(jī)的好友，同理也可以分享給使用華為鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)的用戶(hù)，這樣就實(shí)現(xiàn)了跨終端、跨平臺(tái)的共享，據(jù)稱(chēng)目前行業(yè)里還是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)的。
在隨后的對(duì)話(huà)交流中，我也同大陸集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和合作方銀基科技的負(fù)責(zé)人了解到更多細(xì)節(jié)，幾位交流的負(fù)責(zé)人包括：
大陸集團(tuán)架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群全球負(fù)責(zé)人Jean-Francois Tarabbia塔拉比爾先生、大陸集團(tuán)架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群進(jìn)入系統(tǒng)解決方案產(chǎn)品線(xiàn)負(fù)責(zé)人Philippe Fournet-Fayat菲利普先生、銀基科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單宏寅先生、大陸集團(tuán)架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人經(jīng)明先生。
下面是現(xiàn)場(chǎng)探討的幾個(gè)重要問(wèn)題要點(diǎn)：
一、技術(shù)差異和門(mén)檻
我提出的問(wèn)題是，較早之前寶馬和蘋(píng)果公司也曾推出過(guò)類(lèi)似的UWB車(chē)鑰匙產(chǎn)品，這次大陸集團(tuán)推出的方案有哪些本質(zhì)區(qū)別？在行業(yè)中它的技術(shù)門(mén)檻是什么？
菲利普先生給我的回答是，大陸集團(tuán)的數(shù)字鑰匙產(chǎn)品的差異點(diǎn)核心在于系統(tǒng)的優(yōu)化，BMW的方案需要6-7個(gè)（傳感器）錨點(diǎn)，而大陸集團(tuán)的產(chǎn)品優(yōu)化了架構(gòu)與系統(tǒng)，提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。行業(yè)門(mén)檻則主要體現(xiàn)在通用性方面，大陸集團(tuán)的方案支持所有品牌的智能設(shè)備和所有智能設(shè)備的操作系統(tǒng)，包括鴻蒙、安卓、iOS等，這是我們的產(chǎn)品和同類(lèi)相比的主要差別。 此外我還問(wèn)到了該產(chǎn)品后續(xù)推進(jìn)落地的節(jié)奏會(huì)怎樣，銀基科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單宏寅補(bǔ)充稱(chēng)，他們正在進(jìn)行鴻蒙系統(tǒng)的對(duì)接工作，預(yù)計(jì)很快就能完成。手機(jī)與車(chē)輛之間的互聯(lián)互通，銀基科技與大陸集團(tuán)已經(jīng)有了計(jì)劃表：
第一階段：在今年（2025年）完成90%中國(guó)手機(jī)品牌的連接
第二階段：在明年（2026年）連接90%的全球手機(jī)品牌
菲利普先生還補(bǔ)充稱(chēng)，關(guān)于數(shù)字鑰匙，目前有一個(gè)全球性的協(xié)議聯(lián)盟——CCC。在中國(guó)，類(lèi)似的協(xié)議還有ICCE和ICCOA。大陸集團(tuán)希望通過(guò)與合作伙伴的共同合作，將這些聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn)輸入到自己的生態(tài)系統(tǒng)中。面對(duì)終端消費(fèi)者時(shí)，大陸集團(tuán)則希望確保他們最終的使用體驗(yàn)是無(wú)縫且合規(guī)的。
二、技術(shù)方案將有不同配置的差異
同時(shí)我還問(wèn)到，這一技術(shù)方案是否有高低配版本的差異，將如何區(qū)分，傳感器數(shù)量是不是會(huì)有相應(yīng)的變化，菲利普先生回答稱(chēng)，確實(shí)會(huì)有不同配置的解決方案。對(duì)尺寸較大的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，我們會(huì)相應(yīng)增加傳感器數(shù)量。不過(guò)在確保功能良好的前提下，我們依然在繼續(xù)探索降低傳感器數(shù)量的可能性。
但本質(zhì)上，數(shù)字鑰匙仍然是解決了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶(hù)和車(chē)之間的數(shù)字身份相認(rèn)的問(wèn)題，單宏寅稱(chēng)，運(yùn)用手機(jī)終端來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙功能，實(shí)際上是解決了身份確認(rèn)和密鑰加護(hù)的問(wèn)題。也就是說(shuō)，人和車(chē)需要“相互認(rèn)識(shí)”，以建立可信的連接。隨后，車(chē)輛將根據(jù)駕駛?cè)说纳矸輰傩赃M(jìn)行設(shè)置上的相應(yīng)調(diào)整，即所謂的智能座艙，為駕乘人員提供音樂(lè)、導(dǎo)航等用戶(hù)體驗(yàn)服務(wù)。
“人類(lèi)未來(lái)一旦進(jìn)入了自動(dòng)駕駛或者Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）階段，這種體驗(yàn)感會(huì)更明顯?！眴魏暌a(bǔ)充道，“根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，到2028年數(shù)字鑰匙在中國(guó)的整體滲透率將超過(guò)80%，到2030年將覆蓋全球超過(guò)80%的用戶(hù)。因此，我們要做好的第一件事情就是完成底座的連接和身份的確認(rèn)?！?/p>
三、國(guó)內(nèi)外企業(yè)合作新范式如何實(shí)現(xiàn)
也有媒體同行問(wèn)到，大陸集團(tuán)此次和銀基科技在數(shù)字鑰匙技術(shù)方面的合作是如何協(xié)同的，各自發(fā)揮什么特長(zhǎng)，菲利普先生稱(chēng)，雙方合作的目的是在提供整體解決方案方面具有領(lǐng)先地位，銀基科技是數(shù)字鑰匙后臺(tái)解決方案方面的引領(lǐng)者，因此雙方合作愉快，銀基科技能夠幫助大陸集團(tuán)的研發(fā)節(jié)省開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的時(shí)間，而大陸集團(tuán)則可以通過(guò)研發(fā)平臺(tái)賦能銀基科技，并為其提供技術(shù)支持。
塔拉比爾先生補(bǔ)充稱(chēng)，大陸集團(tuán)希望能提供一個(gè)針對(duì)大部分客戶(hù)和各類(lèi)設(shè)備都有效的最終解決方案，同時(shí)還需要適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的使用場(chǎng)景，所以就需要兩家企業(yè)一起合作來(lái)提供端到端的解決方案，這正是雙方的互補(bǔ)性所在。
銀基科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單宏寅稱(chēng)，在與大陸集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系時(shí)，雙方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了許多合作的價(jià)值點(diǎn)。尤其在中國(guó)市場(chǎng)，用戶(hù)對(duì)數(shù)字鑰匙和生態(tài)系統(tǒng)的要求比全球其他地區(qū)提出得更早、更快，并且要求更高。單宏寅認(rèn)為，智能汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展將專(zhuān)注于生態(tài)，因此我們希望在數(shù)字化出行的生態(tài)中，結(jié)合數(shù)字鑰匙的高頻核心入口，來(lái)連接更多的生態(tài)合作伙伴、出行服務(wù)商，甚至主機(jī)廠(chǎng)的前后端。
除了為為中國(guó)用戶(hù)打造優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，雙方另一個(gè)考慮是將這一好的體驗(yàn)輸出到海外市場(chǎng)。未來(lái)雙方將加強(qiáng)互聯(lián)互通，夯實(shí)新的生態(tài)服務(wù)與出行服務(wù)之間的連接，全球用戶(hù)的體驗(yàn)需求是共通的。不僅是中國(guó)用戶(hù)，中東、東南亞、歐洲、日本和北美地區(qū)的用戶(hù)需求也十分相似，依托大陸集團(tuán)在全球市場(chǎng)的廣泛布局，這樣的好的體驗(yàn)有望服務(wù)全球更多市場(chǎng)的用戶(hù)。
當(dāng)然這里也有一個(gè)問(wèn)題，微信已經(jīng)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)民級(jí)的應(yīng)用，這樣的玩法如何輸出到海外呢？菲利普先生稱(chēng)，除了微信小程序這樣的方式，他們還可以將數(shù)字鑰匙裝載在智能設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)商（例如手機(jī)生產(chǎn)商）的APP中，也可以裝載在汽車(chē)廠(chǎng)商推出的APP里，因此在海外市場(chǎng)，他們也會(huì)因地制宜，找到能夠讓消費(fèi)者普遍接受的方式來(lái)推廣數(shù)字鑰匙。單宏寅舉了一個(gè)例子，將數(shù)字鑰匙納入了蘋(píng)果錢(qián)包（Apple Wallet），這就是全球市場(chǎng)認(rèn)知的一個(gè)過(guò)程。
結(jié)語(yǔ)：老牌汽車(chē)電子大廠(chǎng)的突圍
大陸集團(tuán)作為老牌汽車(chē)Tier1 供應(yīng)商，在發(fā)展歷史中，在汽車(chē)數(shù)字化方面歷史悠久技術(shù)實(shí)力很強(qiáng)，同時(shí)有全球市場(chǎng)、全球研發(fā)的優(yōu)勢(shì)。這次看到他們拿出的數(shù)字鑰匙解決方案，確實(shí)有些令我眼前一亮，在汽車(chē)數(shù)字化大趨勢(shì)下，找到了一個(gè)很好的突破口，即發(fā)揮自己所長(zhǎng)，又結(jié)合本土研發(fā)力量的能力，打造出一套具備引領(lǐng)性的體驗(yàn)，既供應(yīng)本土，又能輸出到全球。
在大陸集團(tuán)展臺(tái)觀(guān)摩、采訪(fǎng)的間隙，我就看見(jiàn)到大陸集團(tuán)的工作人員接待了好幾撥穿著印有國(guó)內(nèi)汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)標(biāo)識(shí)服裝的客戶(hù)團(tuán)隊(duì)，其中不乏網(wǎng)紅造車(chē)新勢(shì)力，相信這套技術(shù)方案會(huì)很快落地到量產(chǎn)車(chē)。
熱門(mén)跟貼