4月23日，2025上海車展首日，上汽商用車在上汽大通展臺(tái)發(fā)布全新戰(zhàn)略。上汽集團(tuán)商用車執(zhí)管會(huì)主席楊懷景提出，歐洲澳新市場(chǎng)五年內(nèi)達(dá)到“銷量翻番、年銷量50萬臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)三個(gè)第一：國內(nèi)輕客第一、新能源輕商第一、商用車出口第一，到2035年沖進(jìn)全球商用車第一梯隊(duì)。
具體如何實(shí)現(xiàn)？本次上海車展，筆者專訪上汽大通領(lǐng)導(dǎo)，共同揭曉答案——以大通為核心，融合上汽輕型商用車板塊資源。
據(jù)了解，圍繞商用車業(yè)務(wù)，上汽最近進(jìn)行了管理架構(gòu)的重塑。在新的戰(zhàn)略框架下將以上汽大通為載體，整合上汽經(jīng)營上市板塊，深化輕商業(yè)務(wù)的融合。
楊懷景介紹：“此前上汽集團(tuán)有一個(gè)商用車事業(yè)部，統(tǒng)管上汽商用車業(yè)務(wù)。現(xiàn)在事業(yè)部下沉到以‘上汽大通’為主體的上汽商用車公司，仍然叫上汽大通?！?/p>
“團(tuán)隊(duì)打通了輕型商用車板塊，包含大通品牌、躍進(jìn)品牌和依維柯品牌，輕型商用車實(shí)現(xiàn)了深度融合。其他的商用車公司、上海新動(dòng)力公司以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)也同步存在，歸屬于上汽大通管理，會(huì)相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行。團(tuán)隊(duì)會(huì)有新戰(zhàn)略推動(dòng)內(nèi)部資源的融合和共享，將采用更加開放的市場(chǎng)機(jī)制開展業(yè)務(wù)，也歡迎外部投資者?！?/p>
深化智能領(lǐng)域創(chuàng)新，目標(biāo)全球第一梯隊(duì)。2025年一季度，上汽商用車實(shí)現(xiàn)海外銷售2.5萬輛，同比增長(zhǎng)9%。企業(yè)官方預(yù)計(jì)今年的累計(jì)海外銷量將突破50萬輛大關(guān)，其中發(fā)達(dá)國家和地區(qū)占比超過70%。
但是這離大通提出的“2023年銷量突破50萬輛、全球商用車第一梯隊(duì)”的大目標(biāo)仍有一定差距。
楊懷景表示，“十五五”期間，上汽商用車將重點(diǎn)把握持續(xù)增長(zhǎng)的海外市場(chǎng)機(jī)遇、國內(nèi)新能源快速發(fā)展的趨勢(shì)，以及輕客和皮卡兩大增量細(xì)分市場(chǎng)的潛力，全力推動(dòng)銷量突破。
“在當(dāng)前的形勢(shì)下，不是把車賣給用戶就結(jié)束了，我們必須要提供‘一攬子’解決方案，為用戶提供開放的生態(tài)服務(wù)?！本唧w來說，就是要為各類運(yùn)輸客戶提供全方位解決方案。以大通很火的餐車為例，車企會(huì)提供“一站式”的服務(wù)，或買或租，幫助有意創(chuàng)業(yè)的小伙伴運(yùn)作，這就是大通所說的“與創(chuàng)富者同行”的真正含義。
為了加速戰(zhàn)略落地，上汽大通已在智能化領(lǐng)域與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，在智能座艙與組合輔助駕駛等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，也是輕型商用車領(lǐng)域首個(gè)和華為深度合作的企業(yè)。
“商用車一定是需要智能化的，無論是車內(nèi)體驗(yàn)還是智能輔助駕駛，能讓駕駛員更輕松?！睏顟丫氨硎?。雙方首批合作成果將搭載在大通星際皮卡上，可實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能貨柜調(diào)度等功能。
楊懷景強(qiáng)調(diào)，上汽集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，就是大通的底氣。目前大通商用車走到了73個(gè)國家和地區(qū)，但是在MG全球已經(jīng)做到了120多個(gè)國家和地區(qū)。未來集團(tuán)將把MG的全球資源和客戶群賦能商用車板塊，對(duì)上汽商用車“走出去”形成強(qiáng)有力的資源支持。
原標(biāo)題：《專訪上汽大通總經(jīng)理?xiàng)顟丫埃?035年沖進(jìn)全球商用車第一梯隊(duì)》
欄目主編：李吉 文字編輯：丁延吉
來源：作者：解放日?qǐng)?bào) 丁楠
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