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馬上放假了，汽車人辛苦了，長(zhǎng)鏡頭的車展模特圖片又來(lái)?yè)嵛磕銈兏珊缘男撵`了！

這次上海車展逛下來(lái)，很多人評(píng)論說(shuō)，車展回歸本質(zhì)了，因?yàn)闆](méi)有“超級(jí)網(wǎng)紅”級(jí)別的企業(yè)家在展館內(nèi)博取流量了。但是傳統(tǒng)意義上作為流量的重要組成部分—車模，還有沒(méi)有價(jià)值呢？甚至說(shuō)，車模還是不是流量呢？這就要看如何理解車展。確實(shí)，如果從產(chǎn)品的含金量來(lái)說(shuō)，上海車展已經(jīng)不需要靠車模來(lái)帶動(dòng)什么。真正人氣最高的展臺(tái)是不會(huì)有車模的，比如小米、理想、蔚來(lái)。但是，如果把車展看成一場(chǎng)文化活動(dòng)，那么車模依舊是重要的點(diǎn)綴，就像你吃一大盤烤肉，也得加點(diǎn)蔬菜。至少對(duì)于大多數(shù)普通觀眾而言，還是喜聞樂(lè)見(jiàn)的。所以十多年前北京上海兩大車展的車模禁令也逐漸消失于無(wú)形--因?yàn)榇蠹叶嘉拿髁寺?。這也說(shuō)明，為什么媒體日兩天幾乎看不到模特，只有公眾日開(kāi)始，才能真正捕捉到她們的芳蹤。

本次車展確實(shí)感到車模的數(shù)量在減少，人也都是那些?？?。首先是因?yàn)橐酝能嚹４髴羝饋?、現(xiàn)代沒(méi)有參展。其次是一些自主品牌因?yàn)檎蛊坟S富，也不再需要靠模特帶動(dòng)。因此，這次拍到的模特，較多來(lái)自南方企業(yè)，比如廣汽集團(tuán)旗下各品牌，以及氣勢(shì)正盛的比亞迪。第三，肯定是能省則省。但是模特能花多少錢呢，請(qǐng)十個(gè)模特，我估計(jì)也就3、40萬(wàn)，毛毛雨而已。

可悲的是，還沒(méi)開(kāi)始拍，我的閃光燈就摔壞了，所以這次圖片質(zhì)量受到一些影響。念在我公眾日那天，擠在人群中走了2.5萬(wàn)步，渾身是汗、全身酸軟的份兒上，請(qǐng)多多點(diǎn)贊、推薦、轉(zhuǎn)發(fā)。最后祝大家勞動(dòng)節(jié)快樂(lè)！

首先發(fā)兩張禮儀的圖片：