運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文
近日，長(zhǎng)城汽車披露了2025年4月份的產(chǎn)銷快報(bào)，其中歐拉品牌在本月降幅達(dá)到61.65%，是長(zhǎng)城內(nèi)部下滑幅度最大的品牌，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
據(jù)產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，歐拉品牌累計(jì)銷量為8664輛，同比下降56.05%，具體來(lái)看：
1月份，歐拉品牌的銷量為2193輛，同比下降63.46%；
2月份，歐拉品牌的銷量為1898輛，同比下降36.86%；
3月份，歐拉品牌的銷量為2776輛，同比下降53.90%；
4月份，歐拉品牌的銷量為1797輛，同比下降61.65%。
值得注意的是，在今年1月至4月期間，歐拉品牌一直都是長(zhǎng)城汽車單月銷量降幅最大的一家，并且截至目前已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑。
在銷量下滑的同時(shí)，歐拉品牌的產(chǎn)量也大幅縮水。據(jù)悉，其在4月份的產(chǎn)量為1568輛，同比降幅高達(dá)72.15%，前四個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量為7936輛，同比下降61.70%，降幅也不小。
另外，在長(zhǎng)城汽車內(nèi)部，雖然歐拉品牌的銷量占比不算太高，但其大幅下滑的態(tài)勢(shì)似乎在一定程度上拖了長(zhǎng)城汽車的后腿。
據(jù)了解，今年2月份，歐拉品牌發(fā)生了重要人事變動(dòng)，由哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡兼任歐拉品牌總經(jīng)理。
資料顯示，趙永坡出生于1980年9月，今年45歲，此前一直在長(zhǎng)城汽車技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)任職，曾擔(dān)任長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理，2023年11月，趙永坡上任哈弗品牌總經(jīng)理，開始負(fù)責(zé)品牌的整體運(yùn)營(yíng)工作。
實(shí)際上，哈弗品牌一直都是長(zhǎng)城汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，幾乎占據(jù)公司一半以上的銷量，趙永坡作為品牌總經(jīng)理自然功勞不小。但他能夠帶領(lǐng)歐拉品牌實(shí)現(xiàn)銷量回升嗎？運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。
長(zhǎng)城汽車去年的業(yè)績(jī)非常好。數(shù)據(jù)顯示，2024年長(zhǎng)城汽車營(yíng)收2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)80.7%到126.9億元，全年銷量123.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.37%。公開數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，長(zhǎng)城汽車的累計(jì)銷量為356,868輛，同比下降3.58%，但也沒(méi)啥問(wèn)題，一般車企都是上半年業(yè)績(jī)不如下半年。
（責(zé)任編輯：李廣艷）
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