鄭州地鐵8號線開通后，迎來了不少網(wǎng)友的吐槽......
最近，有網(wǎng)友吐槽，“8號線通車前，不少人吹客流量超這個超那個，現(xiàn)在數(shù)據(jù)打臉嗎？客流強(qiáng)度都快墊底了，客流量連3號線都打不過！”“現(xiàn)在的客流量，已經(jīng)干到12分鐘一班車了！”
此外，小安注意到，在政務(wù)留言板上，也有網(wǎng)友反饋了8號線多個站點地面圍擋遲遲未拆除、出站口附近亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重等問題。
千盼萬盼迎來的8號線，卻還是有網(wǎng)友吐槽。這究竟是什么原因，今天就一起來聊聊~
8號線客流不及預(yù)期？
最近，有網(wǎng)友吐槽稱“8號線客流遠(yuǎn)不及預(yù)期，除了西邊輕工業(yè)祥營鄭大的人多一點，到了3號線和7號線換乘站上點人外，其他站點基本一個人都不上！”同時爆料，晚上9點后，8號線目前發(fā)車間隔甚至到了12分鐘一班，幾乎接近鄭許線了......
對此，有網(wǎng)友認(rèn)為，8號線目前屬于初始開通階段，客流量還需要培養(yǎng)，預(yù)計培養(yǎng)成熟后應(yīng)該和3號線相同，屬于30萬檔，并略高于3號線。
有網(wǎng)友認(rèn)為，8號線還有更拉垮的6號線襯托，也不算太差。
還有網(wǎng)友建議，8號線應(yīng)該向東再開兩站，連接上只有河南、海昌海洋公園和杉杉奧特萊斯，這樣客流量肯定不會差。
對此，你怎么看？小安補(bǔ)充，大家期待的地鐵連接中牟文旅項目，有T1線正在建設(shè)中，預(yù)計明年建成通車后就能與8號線直接換乘了！
8號線施工進(jìn)度惹爭議？
除了客流量，8號線還有一些問題，引發(fā)了網(wǎng)友吐槽。
4月3日，有市民在政務(wù)留言板反映，地鐵8號線已經(jīng)開通有些日子了，但有些站點的地面圍擋卻遲遲未見移除，非常影響市民出行，比如：銀屏站、白廟站等，圍擋里平時也未見有施工收尾的作業(yè)，請問何時能還路于民？
目前，相關(guān)部門還未作出明確回復(fù)。
此前，也有不少網(wǎng)友關(guān)注8號線與2號線換乘站東風(fēng)路站的換乘問題，2月10日，官方表示，東風(fēng)路站2號線與8號線換乘通道土建已施工完成，正在加班加點進(jìn)行風(fēng)水電安裝及裝修等工程，預(yù)計2月底施工完成。
但目前仍未有開通消息傳出，可見8號線工期確實緊張，希望相關(guān)部門盡快關(guān)注到此類問題，加快施工進(jìn)度！
地鐵四期遙遙無期......
相比已經(jīng)開通的地鐵線路，許多人對規(guī)劃中的地鐵四期更感興趣。
近日，網(wǎng)絡(luò)瘋傳蘇州四期審批已排到了2026年3月左右，原因是目前全國每年只審批5個左右城市。從當(dāng)前背景來看，今年有望迎來地鐵審批的城市，大概率為西安、南京、福州、廈門、沈陽、合肥等。
而鄭州，地鐵四期規(guī)劃甚至還沒有報批！鄭州今年的工作計劃為，盡快報批地鐵四期規(guī)劃。但小安預(yù)估，因為鄭州地鐵四期部分線路牽涉到鄭州南站，大概率還要等鄭州南站的相關(guān)規(guī)劃落地后，兩者同步推進(jìn)，那就要等此前發(fā)布的城際鐵路的批復(fù)。簡單說，小安認(rèn)為地鐵四期報批，還需要1-2年時間。
地鐵四期，遙遙無期......
此前，在《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》中明確指出，擬建地鐵、輕軌線路初期客運強(qiáng)度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠(yuǎn)期客流規(guī)模分別達(dá)到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。
從這個標(biāo)準(zhǔn)來看，你認(rèn)為哪些線路納入地鐵四期規(guī)劃中，更為合理呢？
對于鄭州的地鐵建設(shè)，你有哪些看法？
熱門跟貼