現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 高達(dá)）通蘇嘉甬常熟段關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)施工按下“加速鍵”。4月19日凌晨，隨著最后一方混凝土順利灌入，通蘇嘉甬鐵路常熟段重難點(diǎn)工程——跨張家港河斜拉橋45#主墩承臺(tái)澆筑圓滿完成。

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通蘇嘉甬鐵路常熟段跨張家港河斜拉橋為獨(dú)塔斜拉橋，橋梁全長418.1米，橋跨（43+2*165+43）米，橋塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。作為張家港河斜拉橋的核心受力結(jié)構(gòu)，此次澆筑的45#墩承臺(tái)施工規(guī)模大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。該承臺(tái)長28.2米、寬28.2米、高5米，實(shí)際澆筑C40混凝土方量達(dá)3976余方。

面對鋼筋密集、大體積混凝土溫控等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目承建單位中鐵五局通蘇嘉甬項(xiàng)目部創(chuàng)新采用供水系統(tǒng)+主控系統(tǒng)+數(shù)據(jù)監(jiān)測采集系統(tǒng)+數(shù)據(jù)傳輸上傳系統(tǒng)，通過水化熱智能監(jiān)測與控制一體化系統(tǒng)控制承臺(tái)溫度，動(dòng)態(tài)調(diào)整養(yǎng)護(hù)方案，有效規(guī)避裂縫風(fēng)險(xiǎn)，確保承臺(tái)的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。同時(shí)，項(xiàng)目現(xiàn)場投入4臺(tái)泵車、12輛混凝土罐車及26名作業(yè)人員，全程嚴(yán)控混凝土坍落度、振搗密實(shí)度等關(guān)鍵指標(biāo)，確保承臺(tái)澆筑施工快速高效推進(jìn)。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，目前，通蘇嘉甬鐵路常熟段橋梁樁基累計(jì)完成約84.8%、承臺(tái)完成約35.0%、墩身完成約14.2%，已陸續(xù)進(jìn)入箱梁預(yù)制及連續(xù)梁澆筑等鐵路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

圖源：常熟市交通運(yùn)輸局鐵航中心