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龍瀾大道北延段（含樟新路）項(xiàng)目位于龍華區(qū)福城街道，南起觀光路-龍瀾大道交叉口，北至外環(huán)高速新圍互通，主線全長(zhǎng)2.88公里。

深圳新聞網(wǎng)2025年4月26日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 楊明銘 吳禾昆）日前，龍瀾大道北延段主線正式通車，標(biāo)志著福龍路—龍瀾大道—深圳外環(huán)高速實(shí)現(xiàn)全面聯(lián)網(wǎng)貫通，將有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)空間承載能力。

龍瀾大道北延段項(xiàng)目建成后將完善深圳市“八橫十三縱”高快速路網(wǎng)，構(gòu)建連通松山湖、光明科學(xué)城、九龍山數(shù)字城的快速通道，強(qiáng)化龍華與南山、光明及東莞的交通聯(lián)系。

龍瀾大道北延段全線新建立交2座、橋梁14座、隧道1座。項(xiàng)目全長(zhǎng)雖然只有2.88公里，但要“遇水架橋，逢山開洞”，跨過觀光路快速路、打通章閣隧道、架設(shè)大水坑河和白花河橋梁以及新圍互通，同時(shí)還下穿富士康觀瀾園區(qū)。

觀光路主線橋?yàn)辇垶懘蟮辣毖佣蔚年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，跨觀光路的鋼箱梁長(zhǎng)度160米，總吊裝重量達(dá)3200噸。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通疏解復(fù)雜、施工難度極高的問題，項(xiàng)目創(chuàng)新運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化工序模擬，制定“分段預(yù)制、錯(cuò)位吊裝”方案，將全橋劃分為48節(jié)段分段吊裝拼接，在距地面10米高空完成毫米級(jí)精度拼接，安全順利完成吊裝施工，成功實(shí)現(xiàn)了“一橋飛架南北”的壯舉。

隨著龍瀾大道北延段工程主線的通車，連接這條路的深圳外環(huán)高速新圍收費(fèi)站也正式開通運(yùn)營(yíng)。作為深圳外環(huán)高速與龍瀾大道北延段互通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，深圳外環(huán)高速新圍收費(fèi)站開通后將實(shí)現(xiàn)兩條城市主干道的高效轉(zhuǎn)換，為福田區(qū)、龍華區(qū)車主提供新的路線選擇，車輛可經(jīng)此快速進(jìn)入外環(huán)高速。

新圍收費(fèi)站的正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著深圳外環(huán)高速互聯(lián)路網(wǎng)進(jìn)一步升級(jí)。按照規(guī)劃，深圳外環(huán)高速公路未來還將與廣深高速、清平高速和鹽壩高速連通，緩解機(jī)荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力。

（深圳特區(qū)報(bào)）