段建軍履新北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官第一年就交出了一份高質(zhì)量的成績(jī)單。

上周，梅賽德斯-奔馳公布，面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境、日益升級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)格局及第四季度的零配件短缺等挑戰(zhàn)，2023年向中國(guó)客戶累計(jì)交付約76.5萬(wàn)輛新車，與2022年交付量基本持平。

這是一份高質(zhì)量的成績(jī)單

沒(méi)有高增長(zhǎng)、為什么卻說(shuō)是高質(zhì)量的成績(jī)單？簡(jiǎn)單舉兩個(gè)例子就明白了。第一、奔馳高端豪華產(chǎn)品矩陣之邁巴赫品牌、G級(jí)越野車分別實(shí)現(xiàn)21%、22%高增長(zhǎng)。另外，純電車型交付超翻番，插電式混動(dòng)再次領(lǐng)跑豪華細(xì)分市場(chǎng)。

中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成451.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.4%。以上兩項(xiàng)數(shù)據(jù)的增幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。這可不是簡(jiǎn)單量的增長(zhǎng)，一方面說(shuō)明奔馳轉(zhuǎn)型進(jìn)入沖刺期；另外更重要的是表明奔馳轉(zhuǎn)型一定不是盲目追趕，而是自有定力，必須要有量有利潤(rùn)。這是百年品牌才能擁有的氣度和格局。

說(shuō)到這里，我快速地在腦海里把2023梅賽德斯-奔馳大事件過(guò)了一遍。如果只能說(shuō)一個(gè)印象最深的時(shí)刻，那必須是在2023廣州車展上在中國(guó)首秀的奔馳Vision One-Eleven概念車。這款概念車是對(duì)C 111實(shí)驗(yàn)車的經(jīng)典致敬，同時(shí)所搭載的YASA軸向磁通電機(jī)，被稱作是“電動(dòng)時(shí)代的V12”。

YASA軸向磁通電機(jī)的厲害之處在于，相比當(dāng)前的徑向磁通電機(jī)，YASA軸向磁通電機(jī)的體積重量?jī)H為同等輸出功率徑向磁通電機(jī)的1/3，可謂是碾壓式的存在。

這就是奔馳這兩年不遺余力在做的事情，不斷升華“聚焦豪華”戰(zhàn)略。有兩個(gè)典型特征：一是繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)造無(wú)數(shù)定義時(shí)代風(fēng)潮的經(jīng)典ICON；同時(shí)，保持探索精神，保持創(chuàng)新。

得益于此，梅賽德斯-奔馳連續(xù)8年入選著名品牌咨詢公司Interbrand發(fā)布的“全球最佳品牌”榜單。此前5年，奔馳均位列第8；2023年前進(jìn)一步，位列第7。

所以大家調(diào)侃說(shuō)，“買奔馳就是買標(biāo)”，也沒(méi)毛病。三叉星徽的標(biāo)既有百年歷史、又始終保持創(chuàng)新引領(lǐng)，是一款高價(jià)值的標(biāo)。

繼續(xù)走穩(wěn)穩(wěn)的高質(zhì)量之路

走過(guò)2023，在我們腳下的2024年，奔馳應(yīng)該也是繼續(xù)保持之前的調(diào)性，繼續(xù)走穩(wěn)穩(wěn)的高質(zhì)量之路，為即將到來(lái)的2025年蓄力。

2023年底最盛大的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，肯定就是全新奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車的上市盛典。當(dāng)晚，奔馳高層的金句頻出?！霸谶@個(gè)世界上有兩種氛圍燈，一種是奔馳的氛圍燈，其它的都叫燈，因?yàn)椋鄙俜諊?！”、“在這個(gè)世界上，有2種導(dǎo)航，一種是奔馳定制的豪華數(shù)字導(dǎo)航，其它的僅僅是導(dǎo)航，因?yàn)闆](méi)有數(shù)字的豪華！”……不過(guò)，這款重量級(jí)的新車真正開(kāi)始交付并上量是在2024年。

除此之外，在核心豪華產(chǎn)品矩陣，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車插混、全新長(zhǎng)軸距GLC SUV插混也將于今年年內(nèi)上市。另外，全新CLE轎跑車及敞篷轎跑車也將于年內(nèi)投放市場(chǎng)。

奔馳在高端豪華產(chǎn)品矩陣將繼續(xù)大力加碼，有全新純電G級(jí)越野車、全新邁巴赫EQS純電SUV及全新AMG純電EQE 53 SUV。此外，G級(jí)越野車也將在45周年之際，迎來(lái)全新G 500、全新G 63等。

在新生代豪華產(chǎn)品矩陣方面，新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV也將于年內(nèi)在中國(guó)上市。2024年，奔馳在華將推出總計(jì)超過(guò)15款全新和新一代產(chǎn)品。

在提速“全面電動(dòng)”、延續(xù)“油電雙行”的產(chǎn)品策略外，智能化、數(shù)字化也是奔馳這兩年在華深耕的重點(diǎn)。兩個(gè)目標(biāo)：一個(gè)是打造“更懂中國(guó)客戶”的數(shù)字化豪華體驗(yàn)；另外一個(gè)不僅是中國(guó)，而是在全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮更多引領(lǐng)作用。

還是拿全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車舉例。驍龍8295是目前性能最強(qiáng)的智能座艙芯片，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車是首款搭載該芯片的豪華車；同樣是首款搭載第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的奔馳車型；首款搭載L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)的奔馳車型……

而L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)作為奔馳首個(gè)由中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)，歷經(jīng)中國(guó)數(shù)十個(gè)城市的道路測(cè)試，非常懂得中國(guó)用戶道路出行習(xí)慣。輔助駕駛系統(tǒng)不搶方向盤、不急加減速或急速變線，更有視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的多方位提醒?？傊痪湓?，奔馳在華本土研發(fā)實(shí)力真的很強(qiáng)，本土研發(fā)網(wǎng)絡(luò)覆蓋京、滬兩地，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)2000人。奔馳上海研發(fā)中心全新大樓也將于今年開(kāi)始啟用。

作為全球唯一L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛、L4級(jí)自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車“雙持證”的車企，奔馳在2023年獲批北京市首批有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）道路測(cè)試牌照，將正式在京啟動(dòng)指定高速公路的有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測(cè)，進(jìn)一步提速相關(guān)智駕產(chǎn)品在中國(guó)的落地。

構(gòu)建高質(zhì)量標(biāo)桿性多元生態(tài)

梅賽德斯-奔馳在2023年還干了一件大事，牽手華晨寶馬達(dá)成合作，將以50:50股比成立合資公司運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。這件事情將在2024年逐漸開(kāi)花結(jié)果。

按計(jì)劃，首批充電站將于2024年起在中國(guó)重點(diǎn)新能源汽車城市開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，后續(xù)充電站建設(shè)也將覆蓋全國(guó)其他城市和地區(qū)；至2026年底，該合資公司計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)至少1000座具備先進(jìn)技術(shù)的超級(jí)充電站，約7000根超充樁。后續(xù)該合資公司的充電網(wǎng)絡(luò)也會(huì)向公眾開(kāi)放。

在此之前，2023年奔馳超級(jí)充電站已在成都、佛山、青島、重慶、昆明、武漢、蘇州、常州等地投入運(yùn)營(yíng)。截至目前，奔馳公共充電服務(wù)已覆蓋全國(guó)超340個(gè)城市的近59萬(wàn)根公共充電樁。

在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)升級(jí)方面，基于“2020網(wǎng)絡(luò)升級(jí)計(jì)劃”的零售網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造項(xiàng)目將于2024年全面提速，并于2025年底前啟動(dòng)全網(wǎng)收官；隨著“綠色零售”項(xiàng)目在2023年覆蓋全網(wǎng)新建及改造經(jīng)銷商，預(yù)計(jì)2026年經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的碳排放量較2021年減少一半。

必須單獨(dú)提出的是，聚合所有線上客戶觸點(diǎn)的“超級(jí)APP”也將于2024年煥新上線。

截至2024年，奔馳在華公益邁入第17年，累計(jì)公益投入超3.6億。當(dāng)我快速閃過(guò)2023奔馳大事件時(shí)除了新產(chǎn)品新技術(shù)外，作為奔馳星愿基金的一名志愿者印象更加深刻的還有一系列公益活動(dòng)：一起親歷了泉州“古厝新聲”世界遺產(chǎn)保護(hù)和管理項(xiàng)目啟動(dòng)，探訪星愿基金支持的故宮博物院造辦處遺址考古現(xiàn)場(chǎng)，參加北京中軸線歷史文化體驗(yàn)工作坊，年底還作為“星愿益家人”的一份子剛剛給敬老院的老人編織了手工圍巾等。

最后還是想繼續(xù)引用段建軍在全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車上市盛典的結(jié)束語(yǔ)來(lái)做一個(gè)總結(jié)：時(shí)代風(fēng)潮奔涌向前，奔馳之心澎湃依然。盼與諸君：在群峰之顛，賞高山流水，于大川之上，引百舸爭(zhēng)流；我們一直在讓奔馳更懂中國(guó)，也讓中國(guó)更愛(ài)奔馳，因?yàn)樵谌A夏大地的深耕細(xì)作就是奔馳在希望的田野上！無(wú)論風(fēng)霜雨雪—— 須晴日，看紅裝素裹，分外妖嬈！

走過(guò)2023，篤行2024，2025在即。誰(shuí)最終在頂峰相見(jiàn)，拭目以待。