“2024年，對于中國電動(dòng)兩輪車企業(yè)來說，可謂是“絕處逢生”，既要面對國內(nèi)全鏈條安全整治帶來的政策制約，又要面對國外市場多重因素作用下的蝴蝶效應(yīng)，而年底出臺的新國標(biāo)以及留下的超十個(gè)月過渡期，又成為了行業(yè)“柳暗花明”的希望之光。與上一年度相比，2024年總銷量出現(xiàn)了合理且在意料之中的同比下降，也為2025年出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)機(jī)埋下了伏筆。”
——行業(yè)關(guān)鍵詞：絕處逢生+柳暗花明
??市場規(guī)模及保有量
2024年度，電動(dòng)兩輪車國內(nèi)總銷量4950萬臺左右，與上一年相比，同比下滑11.6%，而海外總銷量1877萬臺左右，同比增長24.8%。截止2024年12月底，中國國內(nèi)電動(dòng)兩輪車社會保有量約4.25億臺。
??品牌現(xiàn)狀及銷量
2024年度，電動(dòng)兩輪車行業(yè)累計(jì)活躍品牌數(shù)量為365家，其中前十名品牌銷量占比未85.6%，其中有7個(gè)品牌出現(xiàn)了同比增長。
??產(chǎn)品車型、功能及利潤
受到全鏈條安全整治的影響，2024年度，電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場銷售以國標(biāo)車為主，占據(jù)63%左右，與2023年相比，國標(biāo)車市場份額占比再一次擴(kuò)大。
??行業(yè)關(guān)鍵詞及品牌熱搜榜
綜合電動(dòng)車觀察網(wǎng)等媒體的搜索量分析，匯總出以下十大行業(yè)關(guān)鍵詞，其中新國標(biāo)、以舊換新和新質(zhì)生產(chǎn)力位列前三。
由于受到銷量、利潤等多方壓力，眾多品牌減少了品牌投放預(yù)算，其中品牌投放前三強(qiáng)品牌為雅迪、臺鈴和綠源，受到行業(yè)媒體和大眾媒體的廣泛關(guān)注，而九號和小牛則被大眾媒體報(bào)道較多。下圖為分別選取2024年3月-8月向電動(dòng)車觀察員咨詢的意向經(jīng)銷商中，合計(jì)652名，前10強(qiáng)被咨詢品牌和后10名被咨詢品牌情況。
??行業(yè)報(bào)告結(jié)束語
回顧2024年度，絕處逢生+柳暗花明是電動(dòng)兩輪車行業(yè)兩大最貼切的關(guān)鍵詞。國內(nèi)市場下滑，而海外市場增長，相對寬容的行業(yè)新國標(biāo)正式落地，又給予了將近一年的過渡期。電動(dòng)車觀察員相信，在經(jīng)過2024年度需求壓制之后，2025年度的終端市場一定會強(qiáng)于2024年，這一點(diǎn)毋庸置疑。
熱門跟貼