年終歲尾，大眾直接下場，正式加入“價格戰(zhàn)”。
而且，出手就是大手筆，途觀L直接降到了12.68萬起!
這不是開玩笑，某一線城市上汽大眾的經(jīng)銷商真給出了最高6萬的優(yōu)惠，當(dāng)然，包括國補(bǔ)、置換補(bǔ)貼和車企、商家的優(yōu)惠條件。
效果有多猛?12月一個月就賣出了26000多臺，這數(shù)據(jù)簡直讓人瞠目結(jié)舌!
要知道之前幾個月，途觀L的月銷量也就在9000臺左右徘徊。一降價，直接起飛!
說實(shí)話，作為一個在車圈摸爬滾打多年的老司機(jī)，我見過太多車型起起落落。
但是，在當(dāng)下這個新能源車崛起的時代，傳統(tǒng)燃油車能有這樣的表現(xiàn)，著實(shí)不容易。
具體到價格，2024款的PRO 330TSI兩驅(qū)R-Line智尊版，從25.68萬直降到23.68萬。
出眾款300TSI自動兩驅(qū)龍騰版更狠，從18.68萬直接砍掉6萬，只要12.68萬就能開回家!
這價格，說真的，已經(jīng)殺到了很多自主品牌的價格區(qū)間。甚至比某些合資品牌的緊湊型SUV還便宜!
要知道途觀L可是正兒八經(jīng)的經(jīng)典德系SUV啊，這個價格怎么看都覺得超值。
所以，咱們就從方方面面說道說道。
先說外觀，大眾家族的設(shè)計向來以穩(wěn)重大氣著稱。
扁平化進(jìn)氣格柵配上LED大燈組，看著就很高級。那個經(jīng)典的大眾標(biāo)識更是讓人一眼就能認(rèn)出它的身份。
側(cè)面的線條雖然簡潔，但那條一氣呵成的腰線，給人一種沉穩(wěn)中帶著運(yùn)動感的味道。
車身尺寸也很實(shí)在：長4735mm，寬1842mm，高1682mm，軸距2791mm。
這個尺寸在城市里開著剛剛好，不會太大也不會太小。停車和轉(zhuǎn)彎都不會有太大壓力。
內(nèi)飾方面，新款PRO版本可以說是誠意滿滿。光是那塊15英寸的2K中控大屏就夠吸引人的了。
用上了最新的8155芯片，不管是開導(dǎo)航還是放音樂，反應(yīng)快得飛起。
副駕還有個娛樂屏，開著車還能追劇，這配置也沒誰了!對于經(jīng)常跑長途的朋友來說，簡直就是福音。
內(nèi)飾用料也是真的講究，到處都是軟包，摸上去就知道不一般。
中央扶手兩側(cè)還用上了翻毛皮，這種細(xì)節(jié)的考究，就能看出大眾對品質(zhì)的追求。
座椅更是奢侈，通風(fēng)加熱按摩一應(yīng)俱全，坐著比在家里還舒服。連后排的舒適性都照顧得很到位。
特別要說的是，后排的空間相當(dāng)寬敞。即便你身高180，后排坐著依然能伸直腿，這在同級別車型中算是佼佼者了。
動力系統(tǒng)就更不用說了，EA888高低功率發(fā)動機(jī)配7速濕式雙離合，這可是大眾的王牌組合。
低配也有160馬力，高配能到220馬力，動力絕對夠用。而且這套動力總成的可靠性已經(jīng)被市場驗(yàn)證過無數(shù)次了。
實(shí)際開起來，渦輪增壓的推背感那叫一個帶勁，油門踩下去就是干!超車和并線完全不用擔(dān)心動力不夠。
至于耗油，根據(jù)車友們的反饋，市區(qū)7-8個油，高速6個油左右，這個水平已經(jīng)很不錯了。
要知道這可是一臺中型SUV，能把油耗控制在這個水平，已經(jīng)很令人滿意了。
配置方面也是相當(dāng)厚道，L2級自動駕駛、全速自適應(yīng)巡航都是標(biāo)配。
這些配置在以前可都是高配車型才有的待遇，現(xiàn)在全系標(biāo)配，誠意滿滿啊!
就連最低配都有6個氣囊，中高配更是有8個，安全性完全不用擔(dān)心。
途觀L的品質(zhì)一直都是有目共睹的。底盤扎實(shí)，隔音出色，做工精良。
特別是它的底盤調(diào)校，既保證了舒適性，又沒有丟掉操控感，這種平衡很難得。
降價更多是市場競爭的結(jié)果，尤其是在新能源車快速發(fā)展的當(dāng)下。
不過這反而便宜了咱們消費(fèi)者，12.68萬就能買到這么一臺德系SUV，不香嗎?
對此，你是如何看的呢?
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