昨天，南京發(fā)布了最新版本的《南京市江寧區(qū)國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》的批復(fù)版本。我粗略對(duì)比了一下2023年的草案版本，感覺(jué)變化并不是很大，但比上一個(gè)發(fā)布的雨花臺(tái)區(qū)的規(guī)劃還是有些變化的，我簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)。
首先在區(qū)域協(xié)同發(fā)展或聯(lián)動(dòng)的這個(gè)部分里，草案里的描述是與江北新區(qū)雙輪驅(qū)動(dòng)，而在批復(fù)版本中，變成了強(qiáng)化與江北新區(qū)、棲霞區(qū)的分工協(xié)同，合作協(xié)同的范圍更廣。
在空間開(kāi)發(fā)總體格局中，草案中的方山新城改成了批復(fù)版中的淳化新城（方山新城），淳化被強(qiáng)調(diào)性的拎了出來(lái)，可見(jiàn)江寧后續(xù)在方山一帶的開(kāi)發(fā)，淳化或占據(jù)主導(dǎo)地位。
根據(jù)我的觀察，最大的變化可能就是道路系統(tǒng)方面了。在草案版本中，江寧到溧水的S246是干線公路的規(guī)格，而在批復(fù)版中變成了快速路。這意味著未來(lái)從溧水可以通過(guò)快速路直達(dá)江寧，甚至一路快速通達(dá)老主城。這就大大減弱了溧水對(duì)于機(jī)場(chǎng)高速的依賴(lài)，這是一個(gè)很棒的消息。
草案中青龍山東側(cè)的S337也是干線公路，但在批復(fù)版中，變成了快速路并且和之前建成的仙麟大道主線串聯(lián)，通通構(gòu)成南京城市三環(huán)的東翼。
這對(duì)于南京整個(gè)東部的發(fā)展都是非常積極的信號(hào)，湯山、湖熟等沿途區(qū)域都受益明顯。
另外批復(fù)中G104向東一直到與S337相交的這一段，也將升級(jí)為快速路，明顯進(jìn)一步拉近了與句容的體感距離。不得不說(shuō)，近些年隨著S112的完成快速化、地鐵S6號(hào)線投用、南沿江高鐵句容站投用等，句容事實(shí)上已經(jīng)與南京融為一體，不分彼此。
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