在汽車行業(yè)中有著“黑馬”之稱的奇瑞，這兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)比較迅猛，已經(jīng)連續(xù)兩年創(chuàng)銷量新高的奇瑞，2025年仍然保持著收割市場(chǎng)的勢(shì)頭和實(shí)力，從奇瑞集團(tuán)的產(chǎn)品布局來(lái)看，燃油車和新能源汽車“兩條腿”走路，是奇瑞集團(tuán)既定的市場(chǎng)戰(zhàn)略。
盡管新能源汽車正在成為奇瑞集團(tuán)新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，但是，燃油車依然是奇瑞集團(tuán)的銷量支柱，而且，墻內(nèi)開花墻外香也是奇瑞集團(tuán)最為明顯的特點(diǎn)。春節(jié)假期雖然說也讓奇瑞集團(tuán)的銷量受到了一些影響，但也在可控制的范圍內(nèi)。
觀察、解讀與分析系列第25期，本期話題就來(lái)聊聊奇瑞集團(tuán)2月份的市場(chǎng)表現(xiàn)。
根據(jù)公開的銷量顯示，奇瑞集團(tuán)2月銷量為180932臺(tái)，環(huán)比下滑19.3%，同比增長(zhǎng)26.4%，今年1-2月累計(jì)銷量405255臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.4%。盡管單月銷量跌破了20萬(wàn)臺(tái)，但月銷15萬(wàn)臺(tái)的基本盤是沒有動(dòng)搖的，所以說，奇瑞整體上的實(shí)力也會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以忽視。
具體到單品牌2月銷量，奇瑞品牌月銷106312臺(tái)，環(huán)比下滑17.9%，同比增長(zhǎng)9%，今年1-2月累計(jì)銷量235865臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.4%；星途月銷6706臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%，同比下滑15.2%，今年1-2月累計(jì)銷量12510臺(tái)，同比下滑25.7%。
捷途月銷42257臺(tái)，環(huán)比下滑27.3%，同比增長(zhǎng)45.6%，今年1-2月累計(jì)銷量100419臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.5%；iCAR品牌月銷5806臺(tái)，環(huán)比下滑26.1%，今年1-2月累計(jì)銷量13659臺(tái)。與華為聯(lián)合打造的智界月銷10004臺(tái)。
奇瑞集團(tuán)的看點(diǎn)主要有這2個(gè)：一是基本盤比較穩(wěn)，燃油車是銷量主力，新能源汽車正在成為銷量主力，而且，海外市場(chǎng)也是奇瑞比較重要的陣地，國(guó)產(chǎn)品牌出海還真沒有幾個(gè)能夠媲美奇瑞的，看似有點(diǎn)夸張的話但也是事實(shí)。
第二個(gè)是目前奇瑞集團(tuán)旗下的新能源汽車，缺少長(zhǎng)期月銷過萬(wàn)“爆款”車型的支撐。
無(wú)論是奇瑞品牌還是捷途品牌、星途和iCAR品牌，價(jià)格也布局了不少新能源車型，而且，這些產(chǎn)品車型的綜合實(shí)力并不俗，卻沒有出現(xiàn)
宋PLUS
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參數(shù)
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圖片
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銀河E5
等車型的熱銷勢(shì)頭，所以說，2025年奇瑞要盡快解決這個(gè)軟肋。
好在奇瑞已經(jīng)注意到這個(gè)問題的存在，包括
風(fēng)云
T8、星途星紀(jì)元ES等在內(nèi)的插混車型以及增程式車型等，已經(jīng)上市或者正在上市的路上。去年，奇瑞集團(tuán)在新能源領(lǐng)域布局的產(chǎn)品有很多，在經(jīng)過一段時(shí)間車市風(fēng)雨的洗禮后，今年也有可能會(huì)迎來(lái)銷量方面的提升。你說呢？
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