1.2024年超四成汽車經(jīng)銷商虧損
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2024年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告。調(diào)查顯示，2024年汽車市場先抑后揚(yáng)，下半年在“兩新”拉動下，汽車消費(fèi)需求得到有效釋放，48.2%的經(jīng)銷商超額完成年度目標(biāo)，而2023年度該占比不足30%。同時，30%的經(jīng)銷商完成全年目標(biāo)的80%-100%，目標(biāo)完成率低于80%的經(jīng)銷商占比21.8%。
2024年度汽車經(jīng)銷商盈利比例為39.3%，持平比例為19%，虧損比例為41.7%。經(jīng)銷商虧損面較2023年的43.5%收窄至41.7%，較2024年上半年的50.8%收窄了9.1個百分點(diǎn)。在經(jīng)銷商的毛利構(gòu)成中，新車、售后和金融保險的毛利貢獻(xiàn)分別為-17.7%、61.6%和38.0%。新車銷售毛利貢獻(xiàn)仍為負(fù)數(shù)，但相較于上半年而言，已經(jīng)有了明顯改善。售后服務(wù)毛利貢獻(xiàn)略有增加，而金融保險的毛利貢獻(xiàn)有大幅增長。
2.理想汽車全年?duì)I收再過千億
理想汽車公布了2024年第四季度及全年財報，2024年全年實(shí)現(xiàn)營收1,445億元，同比增長16.6%；全年交付50.05萬輛，同比增長33.1%。理想汽車在收入上實(shí)現(xiàn)了增長，但凈利潤卻出現(xiàn)下滑，呈現(xiàn)“增利不增收”的局面：四季度調(diào)整后凈利潤40.3億元，同比下降10%；全年凈利潤80億元，同比減少31.9%。此外，毛利率持續(xù)承壓，四季度汽車毛利率降至20.3%，全年為19.8%，較2023年分別下滑了3.2和1.7個百分點(diǎn)。
在隨后的業(yè)績交流會上，理想汽車董事長李想透露，品牌首款純電SUV車型i8將于7月發(fā)布，i6的發(fā)布時間則為今年下半年。為了匹配純電車型上市的節(jié)奏，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將全面提速，計劃i8上市時投入使用2,500座理想超充站，今年底將增加到4,000座。智駕方面，李想表示，公司正在研發(fā)下一代VLA（視覺-語言-行動）智駕大模型，并計劃與i8同時發(fā)布。L系列和MEGA也會在今年推出智駕煥新版。
3.全新奔馳CLA首發(fā)亮相
全新梅賽德斯-奔馳CLA迎來首發(fā)亮相，國產(chǎn)長軸距版車型會在今年內(nèi)推出。新車前臉造型略顯呆萌，大尺寸中網(wǎng)內(nèi)部由142個縮小版的“三叉星徽”元素組成，并支持多種迎賓點(diǎn)亮效果。另外，還配備貫穿式LED燈帶，大燈組內(nèi)部也應(yīng)用了三叉星徽元素。車身側(cè)面采用溜背造型，還配備帶動態(tài)星徽圖案的玻璃車頂。
車內(nèi)搭載由10.25英寸全液晶儀表、14英寸中控屏和14英寸副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏，并配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，座艙將搭載MB.OS操作系統(tǒng)。智駕層面，將搭載奔馳首個L2++全場景高階智駕，國產(chǎn)的全新純電長軸距CLA搭載本土團(tuán)隊(duì)研發(fā)的無圖L2++全場景高階智能駕駛。動力提供純電和1.5L發(fā)動機(jī)+48V輕混兩種可選，其中純電版采用800伏電氣架構(gòu)，配備碳化硅逆變器，國產(chǎn)版的CLTC續(xù)航里程850km。
4.寶馬發(fā)布全新電子電氣架構(gòu)
寶馬發(fā)布了全新一代智能電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)是全球首個覆蓋全動力系統(tǒng)和全細(xì)分車型的架構(gòu)，將應(yīng)用于全系新世代車型。新架構(gòu)集成算力較現(xiàn)款車型提升20倍，配備四個集成的“超級大腦”，即四個獨(dú)立的高性能計算機(jī)，分別管理車載娛樂、自動駕駛、動態(tài)控制及車輛基礎(chǔ)功能。新架構(gòu)采用區(qū)域線束設(shè)計，線束總長度減少600米，實(shí)現(xiàn)30%輕量化改進(jìn)，并搭載高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。
寶馬官方透露，搭載駕控超級大腦的寶馬新世代駕趣概念車將于4月份在上海車展首發(fā)亮相。首批新世代國產(chǎn)測試車已經(jīng)在沈陽下線，啟動全面嚴(yán)苛測試和驗(yàn)證，2026年新世代車型將在中國開始量產(chǎn)。到2027年，寶馬集團(tuán)在全球市場將推出40余款新車型，覆蓋多種驅(qū)動模式及全部細(xì)分市場。
5.特斯拉與百度合作升級FSD？
近日，有消息稱特斯拉正在與百度展開深度合作，雙方合作核心在于將百度的高精度導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)深度整合至特斯拉FSD V13智駕系統(tǒng)中。前不久，特斯拉在國內(nèi)推送智駕軟件更新，但“水土不服”，表現(xiàn)不佳。本次合作，工程師將重點(diǎn)優(yōu)化車道標(biāo)線、交通信號燈等動態(tài)信息的融合精度。
針對上述傳聞，有媒體向特斯拉中國內(nèi)部工作人員求證，對方回應(yīng)稱：“特斯拉和百度的合作僅限于地圖導(dǎo)航層面，網(wǎng)傳‘特斯拉與百度合作提升其在中國市場的智能輔助駕駛系統(tǒng)的性能’不屬實(shí)。”
6.新款 哈弗H5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）上市開售
2025款哈弗H5上市開售，5款車型的官方指導(dǎo)價14.78-17.78萬元，“換新一口價”12.78萬元起。新款外觀變化不大，前臉仍采用大尺寸梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部、外側(cè)則變更為熏黑涂裝；頭燈輪廓與 坦克500 、 山海炮 保持一致，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)略有不同。
車內(nèi)依舊配備全液晶儀表、懸浮式中控屏，空調(diào)出風(fēng)口下方區(qū)域保留了大量實(shí)體按鍵，配置上新增自動空調(diào)、外后視鏡加熱、電動后備箱，側(cè)氣簾面積進(jìn)一步加大。動力提供2.0T高低功率汽油發(fā)動機(jī)和2.0T柴油發(fā)動機(jī)，相比老款取消了手動擋和兩驅(qū)車型，全系標(biāo)配分時四驅(qū)和8AT變速箱。
7.阿維塔06實(shí)車曝光
阿維塔旗下全新中型轎車——阿維塔06的車型實(shí)拍圖在網(wǎng)上流傳，有望4月份上市，預(yù)計售價在25萬元左右。從圖片來看，外觀整體上依舊保留家族特征，車尾與阿維塔12保持一致，繼續(xù)采用無后風(fēng)擋車窗的設(shè)計。尺寸方面，車長4855mm，軸距2940mm。
車內(nèi)繼續(xù)使用一體式遠(yuǎn)端屏設(shè)計，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口和中央扶手區(qū)域也基本延續(xù)了阿維塔07上的造型。動力方面，純電版采用全域800V高壓平臺，提供單電機(jī)和雙電機(jī)可選，增程版配備1.5T增程動力系統(tǒng)。另外，華為乾崑智駕A DS 3 .0和鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)等預(yù)計也不會缺席。
8.轉(zhuǎn)向油車，瑪莎拉蒂放棄純電
據(jù)媒體報道，瑪莎拉蒂近期正式宣布終止 MC20 純電動超跑研發(fā)計劃。這款車型原計劃搭載三電機(jī)動力系統(tǒng)，并預(yù)計今年推向市場。然而，由于市場需求不足以及母公司Stellantis集團(tuán)撤資約15億歐元，瑪莎拉蒂不得不放棄該項(xiàng)目。
此外，瑪莎拉蒂還將對燃油版MC20進(jìn)行大幅升級，部分改進(jìn)可能源自賽車版本。受此影響，瑪莎拉蒂的其他電動化計劃也有所調(diào)整，例如原計劃2027年推出的電動版 Levante SUV和2025年發(fā)布的電動版總裁轎車分別被推遲。
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