????在汽車行業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，各大車企紛紛發(fā)力，試圖在這場(chǎng)科技變革中搶占先機(jī)。2025年3月18日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，吸引了全球汽車行業(yè)的目光。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅展示了奇瑞在智能化領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，更發(fā)布了一系列前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，為我們勾勒出未來(lái)智能出行的全新圖景。
15年磨一劍，筑牢智能化技術(shù)根基
奇瑞算得上是中國(guó)汽車智能化領(lǐng)域的先行者。早在2010年，當(dāng)很多車企還在專注于傳統(tǒng)汽車制造時(shí)，奇瑞就已經(jīng)啟動(dòng)了智能互聯(lián)技術(shù)研發(fā)。這一具有前瞻性的布局，為其后續(xù)的智能化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
歷經(jīng)15年的深耕，奇瑞逐步構(gòu)建起覆蓋智艙、智駕、機(jī)器人等領(lǐng)域的全棧自研體系。在這個(gè)過(guò)程中，數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺(tái)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。依托240億公里全球驗(yàn)證數(shù)據(jù)與“數(shù)字平行宇宙”仿真測(cè)試平臺(tái)，奇瑞每天能夠完成2000萬(wàn)公里模型學(xué)習(xí)與100萬(wàn)公里仿真驗(yàn)證。大量的數(shù)據(jù)積累和高效的仿真測(cè)試，讓奇瑞的智能化方案在實(shí)際應(yīng)用前得到充分驗(yàn)證，大大提高了技術(shù)的可靠性和安全性。
奇瑞在技術(shù)研發(fā)上鼓勵(lì)冒險(xiǎn)，但在實(shí)際應(yīng)用和批量上車時(shí)卻格外謹(jǐn)慎。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍用美國(guó)軍方抽檢降落傘的例子來(lái)表明奇瑞對(duì)產(chǎn)品安全的重視。只有經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證確保安全無(wú)誤，奇瑞才會(huì)將產(chǎn)品交付給用戶。這種對(duì)安全的執(zhí)著追求，貫穿在奇瑞智能化發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
發(fā)布會(huì)當(dāng)天上午，奇瑞全品牌數(shù)百輛智駕車隊(duì)自主通過(guò)蕪湖長(zhǎng)江三橋的場(chǎng)景，令人印象深刻。車隊(duì)全程開啟NOP導(dǎo)航輔助駕駛，勻速通過(guò)大橋，全程零人工干預(yù)。這一壯舉不僅是對(duì)奇瑞智能化技術(shù)的一次生動(dòng)展示，更是對(duì)其技術(shù)實(shí)力的有力證明。從過(guò)去的“人開車”到如今的“車帶人”，奇瑞智駕實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，讓人們看到了智能駕駛技術(shù)的無(wú)限潛力。
多項(xiàng)技術(shù)成果落地，“智能化不客氣”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
發(fā)布會(huì)上，奇瑞正式發(fā)布的“ 獵鷹 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）智駕”智能化方案?jìng)涫懿毮?。這一方案以“精準(zhǔn)感知、毫秒決策、全域守護(hù)”為核心，旨在為用戶提供極致的智能化體驗(yàn)和全方位的安全保障。
奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)、CTO高新華博士介紹，獵鷹智駕依托端到端大模型與多傳感器融合技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)全域場(chǎng)景的精準(zhǔn)感知與毫秒級(jí)決策。就像真正的獵鷹一樣，擁有敏銳的感知能力和快速的反應(yīng)速度，為用戶提供全天候、全場(chǎng)景的智能守護(hù)。
獵鷹智駕分為三大系列，滿足不同用戶的需求。獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統(tǒng)，支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航、記憶泊車等高階功能，讓用戶在日常通勤和出行中更加輕松便捷；獵鷹700在獵鷹500的基礎(chǔ)上，算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場(chǎng)景無(wú)縫融合，實(shí)現(xiàn)全域暢行；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統(tǒng)，具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，為用戶帶來(lái)更高級(jí)別的智能駕駛體驗(yàn)。
奇瑞在智能化技術(shù)探索上不止步于獵鷹智駕。公司還積極布局墨甲機(jī)器人、飛行汽車、Robotaxi、無(wú)人i巴等新業(yè)態(tài)。這些前沿探索不僅展示了奇瑞的創(chuàng)新能力，也為未來(lái)智能出行的多元化發(fā)展提供了可能。
智駕產(chǎn)品下探至6萬(wàn)元級(jí)，加速實(shí)現(xiàn)“四大平權(quán)”
技術(shù)引領(lǐng)是奇瑞的初心，價(jià)值平權(quán)是奇瑞的決心。在智能化的下半場(chǎng)，奇瑞提出“油電同智 全球同行”的戰(zhàn)略。到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動(dòng)、增程、純電全動(dòng)力形式，并在全球市場(chǎng)同步推進(jìn)，加速實(shí)現(xiàn)“全民、全球、全能源、全場(chǎng)景”平權(quán)的智能化戰(zhàn)略目標(biāo)。
奇瑞 小螞蟻 智駕版的推出，堪稱一大亮點(diǎn)。這款車首次將智駕平權(quán)的極限下探至6萬(wàn)元級(jí)，搭載了包括自動(dòng)泊車、遙控泊車、高速NOA領(lǐng)航等在內(nèi)的23項(xiàng)智能駕駛功能。這意味著年輕用戶即便預(yù)算有限，也能享受到第一梯隊(duì)的智能駕駛體驗(yàn)。小螞蟻智駕版的出現(xiàn)，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，讓智能駕駛不再是高端車型的專屬。
奇瑞集團(tuán)全球用戶超過(guò)1600萬(wàn)，覆蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。為滿足全球化市場(chǎng)、全場(chǎng)景智能的需求，奇瑞針對(duì)不同地區(qū)的特殊路況和場(chǎng)景定制智駕方案。比如針對(duì)歐洲復(fù)雜環(huán)島、中東沙漠公路、東南亞高密度摩托車流等場(chǎng)景，都有相應(yīng)的解決方案。目前，奇瑞智駕已通過(guò)歐盟車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系和軟件升級(jí)管理體系雙認(rèn)證，海外用戶累計(jì)智駕里程超45億公里。預(yù)計(jì)到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場(chǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)“中國(guó)智能”的全球化進(jìn)程。
從具體車型來(lái)看，各款車都展現(xiàn)出強(qiáng)大的智能化實(shí)力。 風(fēng)云 A9配備獵鷹智駕700，搭載27個(gè)智駕傳感器，采用一段式端到端大模型，實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA、300+個(gè)智能泊車場(chǎng)景全覆蓋，開啟混動(dòng)體驗(yàn)新時(shí)代；2025款星紀(jì)元ET全系標(biāo)配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，迅速躋身端到端智駕第一梯隊(duì)；“顏值方盒子”iCAR V23搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，提供高速NOA領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等全場(chǎng)景功能；TIGGO 9搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統(tǒng)燃油用戶也能輕松享受智能出行。
此外，奇瑞在本次智能戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上還重磅發(fā)布了行業(yè)首個(gè)全地形越野領(lǐng)航——獵鷹智駕Off - Road。該系統(tǒng)包含H - NOA（高速領(lǐng)航）、C - NOA（城市領(lǐng)航）、O - NOA（越野領(lǐng)航）3大場(chǎng)景全地形覆蓋，擺脫了對(duì)鋪裝路面的依賴，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全地形全路況智能越野輔助+越野領(lǐng)航，為越野愛好者帶來(lái)全新的智能化越野體驗(yàn)，開啟越野智能化的全新時(shí)代。
展望未來(lái)，引領(lǐng)智能出行新 風(fēng)尚
奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，讓我們看到了一家中國(guó)車企在智能化領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和強(qiáng)大實(shí)力。通過(guò)15年的技術(shù)積累、多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的落地、智駕產(chǎn)品的普及以及全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)，奇瑞正在全面推動(dòng)智能駕駛技術(shù)平權(quán)，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“制造大國(guó)”向“智能強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型。
未來(lái)，奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心，攜手全球伙伴構(gòu)建開放式生態(tài)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，智能駕駛將給人們的出行帶
未來(lái)，奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心，攜手全球伙伴構(gòu)建開放式生態(tài)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，智能駕駛將給人們的出行帶來(lái)更多便利和安全。而奇瑞有望在這場(chǎng)智能出行的變革中，發(fā)揮重要引領(lǐng)作用，開啟智慧出行的新紀(jì)元。相信在不久的將來(lái)，我們將看到更多搭載奇瑞智能化技術(shù)的汽車行駛在世界各地，為全球用戶帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn)。
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在汽車行業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，各大車企紛紛發(fā)力，試圖在這場(chǎng)科技變革中搶占先機(jī)。2025年3月18日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，吸引了全球汽車行業(yè)的目光。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅展示了奇瑞在智能化領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，更發(fā)布了一系列前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，為我們勾勒出未來(lái)智能出行的全新圖景。
奇瑞算得上是中國(guó)汽車智能化領(lǐng)域的先行者。早在2010年，當(dāng)很多車企還在專注于傳統(tǒng)汽車制造時(shí)，奇瑞就已經(jīng)啟動(dòng)了智能互聯(lián)技術(shù)研發(fā)。這一具有前瞻性的布局，為其后續(xù)的智能化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
歷經(jīng)15年的深耕，奇瑞逐步構(gòu)建起覆蓋智艙、智駕、機(jī)器人等領(lǐng)域的全棧自研體系。在這個(gè)過(guò)程中，數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺(tái)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。依托240億公里全球驗(yàn)證數(shù)據(jù)與“數(shù)字平行宇宙”仿真測(cè)試平臺(tái)，奇瑞每天能夠完成2000萬(wàn)公里模型學(xué)習(xí)與100萬(wàn)公里仿真驗(yàn)證。大量的數(shù)據(jù)積累和高效的仿真測(cè)試，讓奇瑞的智能化方案在實(shí)際應(yīng)用前得到充分驗(yàn)證，大大提高了技術(shù)的可靠性和安全性。
奇瑞在技術(shù)研發(fā)上鼓勵(lì)冒險(xiǎn)，但在實(shí)際應(yīng)用和批量上車時(shí)卻格外謹(jǐn)慎。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍用美國(guó)軍方抽檢降落傘的例子來(lái)表明奇瑞對(duì)產(chǎn)品安全的重視。只有經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證確保安全無(wú)誤，奇瑞才會(huì)將產(chǎn)品交付給用戶。這種對(duì)安全的執(zhí)著追求，貫穿在奇瑞智能化發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
發(fā)布會(huì)當(dāng)天上午，奇瑞全品牌數(shù)百輛智駕車隊(duì)自主通過(guò)蕪湖長(zhǎng)江三橋的場(chǎng)景，令人印象深刻。車隊(duì)全程開啟NOP導(dǎo)航輔助駕駛，勻速通過(guò)大橋，全程零人工干預(yù)。這一壯舉不僅是對(duì)奇瑞智能化技術(shù)的一次生動(dòng)展示，更是對(duì)其技術(shù)實(shí)力的有力證明。從過(guò)去的“人開車”到如今的“車帶人”，奇瑞智駕實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，讓人們看到了智能駕駛技術(shù)的無(wú)限潛力。
多項(xiàng)技術(shù)成果落地，“智能化不客氣”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
發(fā)布會(huì)上，奇瑞正式發(fā)布的“獵鷹智駕”智能化方案?jìng)涫懿毮?。這一方案以“精準(zhǔn)感知、毫秒決策、全域守護(hù)”為核心，旨在為用戶提供極致的智能化體驗(yàn)和全方位的安全保障。
奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)、CTO高新華博士介紹，獵鷹智駕依托端到端大模型與多傳感器融合技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)全域場(chǎng)景的精準(zhǔn)感知與毫秒級(jí)決策。就像真正的獵鷹一樣，擁有敏銳的感知能力和快速的反應(yīng)速度，為用戶提供全天候、全場(chǎng)景的智能守護(hù)。
獵鷹智駕分為三大系列，滿足不同用戶的需求。獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統(tǒng)，支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航、記憶泊車等高階功能，讓用戶在日常通勤和出行中更加輕松便捷；獵鷹700在獵鷹500的基礎(chǔ)上，算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場(chǎng)景無(wú)縫融合，實(shí)現(xiàn)全域暢行；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統(tǒng)，具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，為用戶帶來(lái)更高級(jí)別的智能駕駛體驗(yàn)。
奇瑞在智能化技術(shù)探索上不止步于獵鷹智駕。公司還積極布局墨甲機(jī)器人、飛行汽車、Robotaxi、無(wú)人i巴等新業(yè)態(tài)。這些前沿探索不僅展示了奇瑞的創(chuàng)新能力，也為未來(lái)智能出行的多元化發(fā)展提供了可能。
智駕產(chǎn)品下探至6萬(wàn)元級(jí)，加速實(shí)現(xiàn)“四大平權(quán)”
技術(shù)引領(lǐng)是奇瑞的初心，價(jià)值平權(quán)是奇瑞的決心。在智能化的下半場(chǎng)，奇瑞提出“油電同智 全球同行”的戰(zhàn)略。到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動(dòng)、增程、純電全動(dòng)力形式，并在全球市場(chǎng)同步推進(jìn)，加速實(shí)現(xiàn)“全民、全球、全能源、全場(chǎng)景”平權(quán)的智能化戰(zhàn)略目標(biāo)。
奇瑞小螞蟻智駕版的推出，堪稱一大亮點(diǎn)。這款車首次將智駕平權(quán)的極限下探至6萬(wàn)元級(jí)，搭載了包括自動(dòng)泊車、遙控泊車、高速NOA領(lǐng)航等在內(nèi)的23項(xiàng)智能駕駛功能。這意味著年輕用戶即便預(yù)算有限，也能享受到第一梯隊(duì)的智能駕駛體驗(yàn)。小螞蟻智駕版的出現(xiàn)，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，讓智能駕駛不再是高端車型的專屬。
奇瑞集團(tuán)全球用戶超過(guò)1600萬(wàn)，覆蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。為滿足全球化市場(chǎng)、全場(chǎng)景智能的需求，奇瑞針對(duì)不同地區(qū)的特殊路況和場(chǎng)景定制智駕方案。比如針對(duì)歐洲復(fù)雜環(huán)島、中東沙漠公路、東南亞高密度摩托車流等場(chǎng)景，都有相應(yīng)的解決方案。目前，奇瑞智駕已通過(guò)歐盟車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系和軟件升級(jí)管理體系雙認(rèn)證，海外用戶累計(jì)智駕里程超45億公里。預(yù)計(jì)到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場(chǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)“中國(guó)智能”的全球化進(jìn)程。
從具體車型來(lái)看，各款車都展現(xiàn)出強(qiáng)大的智能化實(shí)力。風(fēng)云A9配備獵鷹智駕700，搭載27個(gè)智駕傳感器，采用一段式端到端大模型，實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA、300+個(gè)智能泊車場(chǎng)景全覆蓋，開啟混動(dòng)體驗(yàn)新時(shí)代；2025款星紀(jì)元ET全系標(biāo)配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，迅速躋身端到端智駕第一梯隊(duì)；“顏值方盒子”iCAR V23搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，提供高速NOA領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等全場(chǎng)景功能；TIGGO 9搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統(tǒng)燃油用戶也能輕松享受智能出行。
此外，奇瑞在本次智能戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上還重磅發(fā)布了行業(yè)首個(gè)全地形越野領(lǐng)航——獵鷹智駕Off - Road。該系統(tǒng)包含H - NOA（高速領(lǐng)航）、C - NOA（城市領(lǐng)航）、O - NOA（越野領(lǐng)航）3大場(chǎng)景全地形覆蓋，擺脫了對(duì)鋪裝路面的依賴，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全地形全路況智能越野輔助+越野領(lǐng)航，為越野愛好者帶來(lái)全新的智能化越野體驗(yàn)，開啟越野智能化的全新時(shí)代。
展望未來(lái)，引領(lǐng)智能出行新風(fēng)尚
奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，讓我們看到了一家中國(guó)車企在智能化領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和強(qiáng)大實(shí)力。通過(guò)15年的技術(shù)積累、多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的落地、智駕產(chǎn)品的普及以及全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)，奇瑞正在全面推動(dòng)智能駕駛技術(shù)平權(quán)，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“制造大國(guó)”向“智能強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型。
未來(lái)，奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心，攜手全球伙伴構(gòu)建開放式生態(tài)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，智能駕駛將給人們的出行帶來(lái)更多便利和安全。而奇瑞有望在這場(chǎng)智能出行的變革中，發(fā)揮重要引領(lǐng)作用，開啟智慧出行的新紀(jì)元。相信在不久的將來(lái)，我們將看到更多搭載奇瑞智能化技術(shù)的汽車行駛在世界各地，為全球用戶帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn)。
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奇瑞算得上是中國(guó)汽車智能化領(lǐng)域的先行者。早在2010年，當(dāng)很多車企還在專注于傳統(tǒng)汽車制造時(shí)，奇瑞就已經(jīng)啟動(dòng)了智能互聯(lián)技術(shù)研發(fā)。這一具有前瞻性的布局，為其后續(xù)的智能化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
歷經(jīng)15年的深耕，奇瑞逐步構(gòu)建起覆蓋智艙、智駕、機(jī)器人等領(lǐng)域的全棧自研體系。在這個(gè)過(guò)程中，數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺(tái)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。依托240億公里全球驗(yàn)證數(shù)據(jù)與“數(shù)字平行宇宙”仿真測(cè)試平臺(tái)，奇瑞每天能夠完成2000萬(wàn)公里模型學(xué)習(xí)與100萬(wàn)公里仿真驗(yàn)證。大量的數(shù)據(jù)積累和高效的仿真測(cè)試，讓奇瑞的智能化方案在實(shí)際應(yīng)用前得到充分驗(yàn)證，大大提高了技術(shù)的可靠性和安全性。
奇瑞在技術(shù)研發(fā)上鼓勵(lì)冒險(xiǎn)，但在實(shí)際應(yīng)用和批量上車時(shí)卻格外謹(jǐn)慎。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍用美國(guó)軍方抽檢降落傘的例子來(lái)表明奇瑞對(duì)產(chǎn)品安全的重視。只有經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證確保安全無(wú)誤，奇瑞才會(huì)將產(chǎn)品交付給用戶。這種對(duì)安全的執(zhí)著追求，貫穿在奇瑞智能化發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
發(fā)布會(huì)當(dāng)天上午，奇瑞全品牌數(shù)百輛智駕車隊(duì)自主通過(guò)蕪湖長(zhǎng)江三橋的場(chǎng)景，令人印象深刻。車隊(duì)全程開啟NOP導(dǎo)航輔助駕駛，勻速通過(guò)大橋，全程零人工干預(yù)。這一壯舉不僅是對(duì)奇瑞智能化技術(shù)的一次生動(dòng)展示，更是對(duì)其技術(shù)實(shí)力的有力證明。從過(guò)去的“人開車”到如今的“車帶人”，奇瑞智駕實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，讓人們看到了智能駕駛技術(shù)的無(wú)限潛力。
多項(xiàng)技術(shù)成果落地，“智能化不客氣”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
發(fā)布會(huì)上，奇瑞正式發(fā)布的“獵鷹智駕”智能化方案?jìng)涫懿毮俊＿@一方案以“精準(zhǔn)感知、毫秒決策、全域守護(hù)”為核心，旨在為用戶提供極致的智能化體驗(yàn)和全方位的安全保障。
奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)、CTO高新華博士介紹，獵鷹智駕依托端到端大模型與多傳感器融合技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)全域場(chǎng)景的精準(zhǔn)感知與毫秒級(jí)決策。就像真正的獵鷹一樣，擁有敏銳的感知能力和快速的反應(yīng)速度，為用戶提供全天候、全場(chǎng)景的智能守護(hù)。
獵鷹智駕分為三大系列，滿足不同用戶的需求。獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統(tǒng)，支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航、記憶泊車等高階功能，讓用戶在日常通勤和出行中更加輕松便捷；獵鷹700在獵鷹500的基礎(chǔ)上，算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場(chǎng)景無(wú)縫融合，實(shí)現(xiàn)全域暢行；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統(tǒng)，具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，為用戶帶來(lái)更高級(jí)別的智能駕駛體驗(yàn)。
奇瑞在智能化技術(shù)探索上不止步于獵鷹智駕。公司還積極布局墨甲機(jī)器人、飛行汽車、Robotaxi、無(wú)人i巴等新業(yè)態(tài)。這些前沿探索不僅展示了奇瑞的創(chuàng)新能力，也為未來(lái)智能出行的多元化發(fā)展提供了可能。
智駕產(chǎn)品下探至6萬(wàn)元級(jí)，加速實(shí)現(xiàn)“四大平權(quán)”
技術(shù)引領(lǐng)是奇瑞的初心，價(jià)值平權(quán)是奇瑞的決心。在智能化的下半場(chǎng)，奇瑞提出“油電同智 全球同行”的戰(zhàn)略。到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動(dòng)、增程、純電全動(dòng)力形式，并在全球市場(chǎng)同步推進(jìn)，加速實(shí)現(xiàn)“全民、全球、全能源、全場(chǎng)景”平權(quán)的智能化戰(zhàn)略目標(biāo)。
奇瑞小螞蟻智駕版的推出，堪稱一大亮點(diǎn)。這款車首次將智駕平權(quán)的極限下探至6萬(wàn)元級(jí)，搭載了包括自動(dòng)泊車、遙控泊車、高速NOA領(lǐng)航等在內(nèi)的23項(xiàng)智能駕駛功能。這意味著年輕用戶即便預(yù)算有限，也能享受到第一梯隊(duì)的智能駕駛體驗(yàn)。小螞蟻智駕版的出現(xiàn)，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，讓智能駕駛不再是高端車型的專屬。
奇瑞集團(tuán)全球用戶超過(guò)1600萬(wàn)，覆蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。為滿足全球化市場(chǎng)、全場(chǎng)景智能的需求，奇瑞針對(duì)不同地區(qū)的特殊路況和場(chǎng)景定制智駕方案。比如針對(duì)歐洲復(fù)雜環(huán)島、中東沙漠公路、東南亞高密度摩托車流等場(chǎng)景，都有相應(yīng)的解決方案。目前，奇瑞智駕已通過(guò)歐盟車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系和軟件升級(jí)管理體系雙認(rèn)證，海外用戶累計(jì)智駕里程超45億公里。預(yù)計(jì)到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場(chǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)“中國(guó)智能”的全球化進(jìn)程。
從具體車型來(lái)看，各款車都展現(xiàn)出強(qiáng)大的智能化實(shí)力。風(fēng)云A9配備獵鷹智駕700，搭載27個(gè)智駕傳感器，采用一段式端到端大模型，實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA、300+個(gè)智能泊車場(chǎng)景全覆蓋，開啟混動(dòng)體驗(yàn)新時(shí)代；2025款星紀(jì)元ET全系標(biāo)配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，迅速躋身端到端智駕第一梯隊(duì)；“顏值方盒子”iCAR V23搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，提供高速NOA領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等全場(chǎng)景功能；TIGGO 9搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統(tǒng)燃油用戶也能輕松享受智能出行。
此外，奇瑞在本次智能戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上還重磅發(fā)布了行業(yè)首個(gè)全地形越野領(lǐng)航——獵鷹智駕Off - Road。該系統(tǒng)包含H - NOA（高速領(lǐng)航）、C - NOA（城市領(lǐng)航）、O - NOA（越野領(lǐng)航）3大場(chǎng)景全地形覆蓋，擺脫了對(duì)鋪裝路面的依賴，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全地形全路況智能越野輔助+越野領(lǐng)航，為越野愛好者帶來(lái)全新的智能化越野體驗(yàn)，開啟越野智能化的全新時(shí)代。
展望未來(lái)，引領(lǐng)智能出行新風(fēng)尚
奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，讓我們看到了一家中國(guó)車企在智能化領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和強(qiáng)大實(shí)力。通過(guò)15年的技術(shù)積累、多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的落地、智駕產(chǎn)品的普及以及全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)，奇瑞正在全面推動(dòng)智能駕駛技術(shù)平權(quán)，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“制造大國(guó)”向“智能強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型。
未來(lái)，奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心，攜手全球伙伴構(gòu)建開放式生態(tài)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，智能駕駛將給人們的出行帶來(lái)更多便利和安全。而奇瑞有望在這場(chǎng)智能出行的變革中，發(fā)揮重要引領(lǐng)作用，開啟智慧出行的新紀(jì)元。相信在不久的將來(lái)，我們將看到更多搭載奇瑞智能化技術(shù)的汽車行駛在世界各地，為全球用戶帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn)。
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