近日，我們有幸體驗了享界S9增程版，也就是據(jù)余承東所言，投入了10個億進(jìn)行升級的享界S9增程版車型。據(jù)悉這款車型將在3月20日開啟預(yù)售，那么相較于之前純電版而言，增程版都有哪些新變化？
儀式感拉滿，智慧大燈再升級
在享界S9這次產(chǎn)品升級中，HUAWEI XPIXEL百萬像素車語大燈是一大亮點。其內(nèi)部集成百萬級微鏡陣列，可實現(xiàn)高精度光束控制，得以實現(xiàn)智慧照明，智慧交互的同時，甚至具備娛樂拓展功能。
照明作為汽車大燈的基礎(chǔ)功能，但享界S9的大燈在照明方面表現(xiàn)更為聰明。此次升級了動態(tài)光毯功能，其不僅在效果上將儀式感拉滿，同時在狹窄路況下還起到了示寬作用。此外智慧大燈具備隨動轉(zhuǎn)向特性，光毯能及時跟隨車頭轉(zhuǎn)向角度調(diào)整照射方向。不僅如此，還具備隨速調(diào)節(jié)功能，也就是車速越快，光毯照射范圍越遠(yuǎn)，反之則更聚焦于車輛近處，有助于提升夜間行車安全性。
交互層面，創(chuàng)新了交互式迎賓光毯功能。也就是當(dāng)車主走近車輛時，腳踩地面便能觸發(fā)互動燈效，并且提供了三種光源圖案選擇。比如年輕可愛的元氣貓爪圖案，還有吉祥寓意的發(fā)財 元寶 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）圖案，最讓我心動的是步步生花的圖案。雖然說它的功能性作用不大，但卻把情緒價值拉滿。如果我結(jié)束了一天的工作，晚上走近享界S9，腳下光影變幻，車內(nèi)氛圍燈同步呼應(yīng)，我的心情會放松很多。
此外，大燈還可以幫助駕駛者完成與車外第三方的交互意愿。比如在斑馬線前，大燈可以在地面投影引導(dǎo)路人橫向通過馬路的標(biāo)識；再比如在停車場內(nèi)，大燈可以在地面投出泊車標(biāo)識，給予其他車輛提示。
而在大燈娛樂拓展方面，還記得M9發(fā)布時展現(xiàn)的戶外巨幕投影功能嗎？享界S9上也同樣搭載，可以在戶外播放電影，甚至連接麥克風(fēng)K歌。當(dāng)然此次升級的重點是依靠強(qiáng)大的投影功能，直接在地面或墻面投射出互動游戲畫面。我們體驗了節(jié)奏光劍這款體感游戲，但未來會不會升級更多游戲還未可知。
享界S9增程版的大燈，通過巧妙融合數(shù)字照明、智能交互、個性娛樂等多種功能，重新定義了汽車大燈的價值，在提升駕駛安全性的同時，極大地豐富了用戶的用車體驗和情緒價值，可以說是汽車智能化進(jìn)程中的一個很好的范例。
傳感器再升級，智駕系統(tǒng)協(xié)同進(jìn)化
首先，在智駕方面享界S9增程版除車頂192線激光雷達(dá)之外，又增加了3顆固態(tài)激光雷達(dá)，構(gòu)建了“四目立體感知系統(tǒng)”。它們分別位于車兩側(cè)以及后側(cè)，在夜晚和惡劣天氣行車，亦或面對復(fù)雜路況時，可進(jìn)一步提升智能駕駛系統(tǒng)的精準(zhǔn)度和可靠性。
同時，車輛還搭載了一系列傳感器，包括毫米波雷達(dá)、攝像頭等，它們協(xié)同工作，為車輛構(gòu)建了一個立體、無死角的感知網(wǎng)絡(luò)，實時監(jiān)測車輛周圍的動態(tài)信息，為智能駕駛決策提供豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
舒適性升級，零重力座椅與巨幕投影
享界S9增程版升級了轎車零重力座椅，據(jù)企業(yè)介紹，該座椅設(shè)計借鑒航天領(lǐng)域零重力理念，通過對腰部108°、腿托70°等多向調(diào)節(jié)，能讓駕乘者身體處于最舒適放松狀態(tài)，長途旅行或短暫休息，能有效緩解疲勞。
座艙交互同樣呈現(xiàn)全新形態(tài)。除了內(nèi)飾新增松露棕配色，沉穩(wěn)且不失活力，適配年齡層次會更廣之外，還配置了激光巨幕投影2.0。首先是亮度提升，車內(nèi)觀影更清晰，不僅前排中控屏可以互動，后排乘客可通過中央扶手頂部的娛樂屏選擇觀影內(nèi)容，投放在激光巨幕上，獲取更為充實的乘坐感受。
其次是新增了四分之一懸停模式，可以用來顯示時間、歌詞等；還增加了后門開車預(yù)警模式，如果檢測到有危險，會在投影上顯現(xiàn)，提醒后排乘客。激光巨幕投影憑借高亮度、高分辨率特性，為車內(nèi)乘客打造了私人影院般的視聽享受。
外觀升級，尊貴感提升
享界S9增程版車身線條流暢而優(yōu)雅，具有5160mm的車長與3050mm的軸距，作為旗艦轎車體現(xiàn)了尊貴大氣的外部形態(tài)。增程版在車漆配色上新增了“浩宇藍(lán)”色，可惜我們在本次體驗中并沒有拿到這款車型。
此外在外觀細(xì)節(jié)品質(zhì)上，享界S9增程版新增20寸運動輪轂，獨特造型設(shè)計不僅提升車輛視覺沖擊力，還優(yōu)化輪胎與地面接觸面積，增強(qiáng)抓地力。但由于拍攝車還是工程車狀態(tài)，并非量產(chǎn)定版車型，所以官方并未允許釋放20寸運動輪轂的制動卡鉗和制動盤細(xì)節(jié)圖片。
作為鴻蒙智行的又一張王牌，享界S9增程版在多方面智能化升級，打破了人們對傳統(tǒng)豪華車的價值認(rèn)知。3月20日該車將會開啟預(yù)定，參考純電版39.98萬元起售價，筆者猜測，享界S9增程版價格有望下探至35萬區(qū)間，與傳統(tǒng)德系豪華車“BBA”三個品牌中的5系、E級、A6等競品車型拉開性價比差距。
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