湛江街坊們
廣湛高鐵湛江北站迎來新進(jìn)展
鋼結(jié)構(gòu)提升區(qū)施工
廣湛鐵路房建三標(biāo)項(xiàng)目部開工建設(shè)一周年之際
迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
3月16日
屋蓋鋼結(jié)構(gòu)五區(qū)順利完成提升
標(biāo)志著
廣湛鐵路湛江北站順利完成鋼結(jié)構(gòu)提升區(qū)施工
此次提升的鋼結(jié)構(gòu)
長(zhǎng)221.7米、寬34.5米、重717.7噸
提升高度20.025米
采用“平面臥拼”工藝
利用6臺(tái)汽車吊
設(shè)置14個(gè)提升點(diǎn)位
將鋼結(jié)構(gòu)提至17米高的樓面
進(jìn)行水平臥拼
再利用專用吊具
調(diào)整傾斜度至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后整體提升
自2024年3月開工以來
歷經(jīng)一年
湛江北站高架站房主體混凝土結(jié)構(gòu)完成97％
側(cè)式站房主體結(jié)構(gòu)完成100％
雨棚結(jié)構(gòu)完成88％
二次結(jié)構(gòu)砌筑完成65％
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架拼裝完成90%
在施工過程中
項(xiàng)目部努力克服
輸油管路遷改、交叉作業(yè)復(fù)雜、砂層地質(zhì)等不利因素
不斷強(qiáng)化施工組織
每天召開生產(chǎn)例會(huì)
及時(shí)解決問題
2024年3月13日，第一根工程樁開鉆
7月17日，北側(cè)式站房站臺(tái)層現(xiàn)澆梁板首段澆筑
11月2日，正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段
11月3日，北側(cè)式站房混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂
12月12日，樁基礎(chǔ)完成全部施工
2025年1月20日，站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架首段實(shí)現(xiàn)提升
加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量管理
積極開展“雙優(yōu)化”工作
積極參與設(shè)計(jì)
從源頭把控方案
優(yōu)化水泥土就地固化方案等
靈活運(yùn)用工藝性試驗(yàn)、其它工程應(yīng)用實(shí)踐等
日常開展承臺(tái)基坑支護(hù)形式等方案優(yōu)化10余項(xiàng)
縮短了工期
實(shí)現(xiàn)了降本增效
高度重視安全管理
制定安全管理制度38項(xiàng)
建立入場(chǎng)教育一體化平臺(tái)
組織入場(chǎng)安全培訓(xùn)6977人次
開展防洪防汛、火災(zāi)逃生等應(yīng)急演練5次
項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)雙重預(yù)防機(jī)制
開展危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)13次
迎接各級(jí)指導(dǎo)檢查109次
開展周月檢、專項(xiàng)檢查63次
接下來
項(xiàng)目部
將繼續(xù)弘揚(yáng)“開路先鋒”精神
錨定開通目標(biāo)
全面推進(jìn)工程建設(shè)
為國(guó)家高鐵網(wǎng)及粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量
湛江北站預(yù)計(jì)年底與廣湛高鐵主線同步投用
廣湛高鐵湛江北站通車在即
高鐵新城也正從藍(lán)圖邁向現(xiàn)實(shí)
廣湛高鐵湛江北站配套工程及一體化工程
進(jìn)入全面沖刺階段
為打造全國(guó)性綜合交通樞紐，廣湛高鐵湛江北站由路基站調(diào)整為高架站，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容不僅包括進(jìn)站匝道、南北站前廣場(chǎng)等，還充分利用橋梁下空間建設(shè)停車場(chǎng)及其他配套設(shè)施，總建設(shè)規(guī)模21.7萬㎡。項(xiàng)目已完成EPC總承包、監(jiān)理、圖審單位招標(biāo)工作，并同步啟動(dòng)進(jìn)站匝道基礎(chǔ)施工，預(yù)計(jì)2025年底與廣湛高鐵主線同步投用。
首批6條市政道路項(xiàng)目建設(shè)如火如荼
總里程9.96公里
涵蓋主干路、次干路及支路
第二批市政道路項(xiàng)目協(xié)同發(fā)力
湛陽路及湛清路西延線、港城路南延線
已完成施工單位招標(biāo)
紫荊大道南延線規(guī)劃方案
已取得市自然資源局審查意見
廣湛高鐵湛江北站配套工程及一體化工程進(jìn)入全面沖刺階段。
目前，超60臺(tái)大型機(jī)械高效作業(yè)，累計(jì)完成軟基處理46.3萬米、土方開挖233.96萬立方米，整體施工進(jìn)度超37.3%。項(xiàng)目建成后，將有效銜接湛江北站與城市路網(wǎng)、完善區(qū)域交通布局，為新城發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
湛江北站位于廣東省湛江市霞山區(qū)
中心里程為DK418+703m
是采用線上式+線側(cè)式站型的綜合型站
本次開鉆樁體位于南側(cè)側(cè)式站房6軸交D軸承臺(tái)
外芯為直徑1米水泥攪拌樁
內(nèi)芯為UHC700(180)AB-105
預(yù)應(yīng)力超高強(qiáng)混凝土管樁，樁長(zhǎng)45米
站場(chǎng)規(guī)模是6臺(tái)12線
計(jì)劃竣工日期是2025年底
湛江北站處于湛江中心城區(qū)
周邊道路發(fā)達(dá)
交通方便，地理位置優(yōu)越
站區(qū)交通與城市交通行程良好銜接
規(guī)劃引入軌道交通
高鐵與軌道交通形成無縫換乘
打造融入城市的交通樞紐
為周邊的城市建設(shè)提供支撐
廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、
時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分
同時(shí)也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、
線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目
是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、
北部灣城市群的高速鐵路
廣湛高鐵正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，含廣州樞紐、湛江樞紐相關(guān)工程。新建雙線約400公里，新設(shè)佛山、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)、新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北9個(gè)車站，預(yù)留湛江東、陽西站。
廣湛高鐵
預(yù)計(jì)于2025年年底完工
建成通車后
將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)
與湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)
▍圖文：素材來源中鐵北京工程局北京公司、中鐵三局GZZQ-17標(biāo)項(xiàng)目部、廣湛EPC之窗、湛江高新建投、廣東交通、湛江發(fā)布，微湛江整理文章
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