文｜軍武之聲
東西方思維差距確實(shí)大，歐盟官員剛剛計(jì)劃訪華，行程還沒開始就對中國提要求了，而且要求還特別離譜，簡直就是“明搶”。
01、歐盟官員到底想干什么，上來就給中國來了個(gè)“下馬威”
這次歐盟完全就是兩頭通吃，一邊向美國示好，表示歐盟要和美國一起應(yīng)對中國的“產(chǎn)能過剩”問題，這又是在耍無賴，過去說中國污染大，現(xiàn)在又說中國“產(chǎn)能過剩”，另一邊歐盟直接向中國企業(yè)訪華，要求他們交出電動(dòng)車技術(shù)。
根據(jù)香港《南華早報(bào)》3月20日報(bào)道，歐盟貿(mào)易專員馬羅什謝夫喬維奇稱，計(jì)劃在3月26日至28日訪華。目前中方并沒有回應(yīng)，說實(shí)話，不回應(yīng)就對了，人都還沒出發(fā)就給中國來了個(gè)“下馬威”，電動(dòng)車搞不過中國就直接“明搶”，要是中方同意訪華，歐盟和美國內(nèi)部的某些人肯定會添油加醋，比如中國屈服了，或者說這是歐盟和美國的偉大勝利等等。
毫無疑問，這早就不是歐盟第一次盯上中國的電動(dòng)車技術(shù)了，沒記錯(cuò)的話，2024年歐盟就以加稅作為要挾，只要中國企業(yè)不轉(zhuǎn)移技術(shù)，就要征收最高45.3%的關(guān)稅，完全就是“強(qiáng)盜邏輯”。
一年時(shí)間還沒到，歐盟又開始動(dòng)歪心思了，而且這次的這位歐盟貿(mào)易專員更壞，他竟然說“美國實(shí)施的全球性關(guān)稅或?qū)е轮袊a(chǎn)能轉(zhuǎn)向歐洲，美歐應(yīng)在這個(gè)問題上統(tǒng)一戰(zhàn)線?！彼遣皇峭?，特朗普也對歐盟的汽車征收了25%的關(guān)稅，他竟然說美歐應(yīng)該統(tǒng)一戰(zhàn)線。
02、歐盟為何一直針對中國電動(dòng)車，打不過就耍無賴？
第一點(diǎn)就是看到中國電動(dòng)車太賺錢了，歐盟心里也癢癢了。2022年中國就向歐洲出口了54.5萬輛新能源車，2024年更是進(jìn)一步猛漲到了94.7萬輛，這可是一塊大蛋糕。
相比中國汽車一路“變紅”，反觀歐洲自己的車企，幾乎都是”全綠”，更何況對歐出口的電動(dòng)車數(shù)量只占到了中國電動(dòng)車產(chǎn)量的5%，其實(shí)中國才是全球電動(dòng)車的第一大市場。說白了，就是歐洲自己明白他們已經(jīng)不可能改變汽車市場，打不過就只能耍無賴了。
而且方式非常簡單，就是轉(zhuǎn)讓技術(shù)，然而很多人并不知道，其實(shí)當(dāng)初中歐幾乎是同時(shí)發(fā)展電池技術(shù)，2016年歐洲也出現(xiàn)了一家電池企業(yè)“Northvolt”，后來被稱為歐洲的“寧德時(shí)代”，但是因?yàn)榉N種原因，最終在2024年11月破產(chǎn)。
或許正如寧德時(shí)代董事長所說，“為什么歐洲造不出好的電池？首先，設(shè)計(jì)是錯(cuò)的；其次，工藝是錯(cuò)的；最后，生產(chǎn)是錯(cuò)的?！?/p>
說白了，這是歐洲根深蒂固的問題，別說十年，就是二十年可能也改不掉?；蛟S是沉睡的基因又控制大腦了，現(xiàn)在他們發(fā)現(xiàn)中國電動(dòng)車技術(shù)，電池技術(shù)太強(qiáng)了，怎樣能最快提高歐洲的電動(dòng)車技術(shù)？很簡單，就是“明搶”，所以就要處處針對中國電動(dòng)車，希望中國企業(yè)轉(zhuǎn)移技術(shù)。
這次他們又想簡單了，就算中方真的轉(zhuǎn)移了技術(shù)，歐洲自身問題沒有解決，到最后就會變成第二個(gè)“印度”，把一臺車完整的交給他們，結(jié)果他們拆完之后再組裝，竟然發(fā)現(xiàn)多出來10個(gè)、20個(gè)零部件，這些問題怎么解決？
03、歐洲還需要好好敲打敲打，否則他就不知道誰才是好人
很明顯，現(xiàn)在歐洲根本沒有誠意，他們真正的目的就是想在中美之間尋找平衡，然后實(shí)現(xiàn)歐洲利益最大化，否則就不會一邊向美國示好，就算特朗普都對他們征收關(guān)稅了，他們還是“不離不棄”，另一邊就是希望加強(qiáng)中歐貿(mào)易，來抵消特朗普征收關(guān)稅的影響。
這種做法看似誰都沒有徹底得罪，但其實(shí)歐洲已經(jīng)得罪了中國，一方面想加強(qiáng)貿(mào)易，這點(diǎn)并沒有錯(cuò)，畢竟在經(jīng)濟(jì)下行的大背景下，歐洲經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了寒冬。
但是歐洲錯(cuò)就錯(cuò)在利用中國，特別是窺探中國技術(shù)，甚至毫不掩飾的“明搶”，這哪里是想合作的態(tài)度，一點(diǎn)誠意都沒有，如果不好好敲打敲打，他就真的不知道誰是好人，誰是壞人。
說到這，就還得談到俄烏局勢，不論是近期英國表態(tài)派遣“維和部隊(duì)”，還是德國出錢出力支持烏克蘭，其實(shí)這些動(dòng)作的背后都有政治因素，因?yàn)樘乩势找呀?jīng)定調(diào)了，他希望俄烏?；?，而歐洲的想法恰恰相反，這也是有人說“美歐關(guān)系分裂”的重要原因。
可是不管怎么說，美歐都有自己的小算盤，但是不管打了什么算盤，都不能以犧牲他國的代價(jià)為前提，烏克蘭就是例子，從特朗普和澤連斯基簽署礦產(chǎn)協(xié)議開始，歐洲也蠢蠢欲動(dòng)。
再回到中歐關(guān)系，如果歐洲不認(rèn)真對待這層關(guān)系，一邊以中國為籌碼去討好特朗普，等到特朗普沒給歐洲面子之后，歐洲又回過頭找中國，這種兩面三刀的做派只會進(jìn)一步影響彼此信任，而且還會削弱歐洲在國際上的形象。
從長遠(yuǎn)來看，這位歐盟貿(mào)易專員的幻想注定會破滅，數(shù)據(jù)非常清楚，雖然歐洲是中國電動(dòng)車的重要出口市場，但是相比中國市場依然很小。在這種情況，千萬不要幻想拿市場作為要挾，“明搶”中國技術(shù)。
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