素有“超人”美名的李嘉誠，一直是商界的傳奇人物。他的判斷力、敏銳性可謂是非一般人能夠相提并論，即便是早已退休在家，97歲的李嘉誠仍是秉持著活到老學到老的處事風格，讓無數(shù)人對這位超級富豪敬佩不已。
然而，這個3月注定讓李家處于風口浪尖之上，有一些網(wǎng)友更是吐槽李嘉誠這是要“晚節(jié)不保”。
3月初，長江和記實業(yè)發(fā)布公告，以228億美元（約1657億元人民幣）的價格，將其在全球23個國家運營的43個港口權益出售給美國貝萊德牽頭的財團。
其中令人驚訝的是，這43個港口中也包括了巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，這兩個港口可謂是非比尋常，全球約6%的海運貿易途經(jīng)巴拿馬運河，而中國船運在此占比高達21%，它是中國與拉丁美洲、加勒比地區(qū)貿易的關鍵通道，戰(zhàn)略地位不言而喻。
而長和系的這筆“大買賣”被曝光之后，引起了外界一陣嘩然。有人更是拿已故商界另一傳奇人物霍英東和李嘉誠來做對比，眾所周知霍英東可是名副其實的愛國商人，為了祖國的發(fā)展可謂是立下了汗馬功勞，尤其是在昔日那動蕩的年代，霍英東仍心系中國，這種不忘本的精神值得每一個人尊敬，也難怪會有人說霍家不僅僅是富，而是貴！當人這里的“貴”，自然是指霍老先生這份精神難能可貴。
雖說，在商言商，合情合理，況且李嘉誠賣的也是自家公司的物品，外人無權干涉。但是如果忘本，忘根的人，再大的資本他都只能算個球！在這個世界上，再大的財團再大的資本，若沒有一個強大的國家作后盾，他永遠都是豺狼虎豹獵殺的對象！
一旦這筆交易達成，那么對中國的影響可謂是巨大的。第一，毫無疑問美國影響力會增強；第二，中國與拉美國家的關系可能受到影響，特別是那些依賴運河貿易的國家，可能在中美之間面臨選邊壓力。第三，長期戰(zhàn)略影響，就拿巴拿馬運河的東西兩個港口來說，就足以給祖國帶來諸多的負面影響。更何況還有其他41個港口，這對我們的“傷害”有多大可想而知。
自3月4日李嘉誠宣布出售港口計劃以來，截止目前官方已經(jīng)連續(xù)5次警告發(fā)聲，希望李嘉誠能夠停止交易，但李嘉誠似乎大有一種硬扛到底的節(jié)奏。
而官方的五次喊話：也是從最開始的隱晦到后來的強硬，也是希望李嘉誠能夠最終“懸崖勒馬”。
面對外界各種輿論，李嘉誠始終保持沉默，眼看離交易時間越來越近，能否最終完成讓我們拭目以待
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