隨著新能源汽車成為很多家庭的選擇之后，在10—15萬元的價(jià)格區(qū)間，各個(gè)廠商的爭(zhēng)奪也日趨激烈。之前很多合資品牌就將一些中型轎車和緊湊型SUV的一口價(jià)拉到了這個(gè)區(qū)間（起售價(jià)），可見大家對(duì)于這個(gè)價(jià)格區(qū)間的重視程度，用兵家必爭(zhēng)之地來形容也不為過，而且這個(gè)價(jià)位區(qū)間，也的確是“車”才輩出！
比亞迪作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)過去兩年間多次價(jià)格戰(zhàn)的發(fā)動(dòng)者，今年一季度先后上線全系智駕后，在10—15萬元的純電車領(lǐng)域也發(fā)力了，3月23日王朝網(wǎng)上市 秦L （ 參數(shù) 丨 圖片 ） EV，3月25日又上市了海獅05 EV，可以說轎車、SUV兩不誤，給10—15萬價(jià)格區(qū)間的細(xì)分市場(chǎng)，繼續(xù)“填充物料”。
海獅05 EV定位于一款緊湊型SUV，車長(zhǎng)為4520mm，軸距為2720mm，是一款尺寸數(shù)據(jù)并不大，但是空間表現(xiàn)很不錯(cuò)的純電SUV，這款車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，整體造型更加青春靈動(dòng)。這款車售價(jià)11.78萬元—13.78萬元，一共有三款車型，續(xù)航分別為430公里—520公里，百公里加速時(shí)間為7.2秒—7.6秒。
海獅05 EV基于最新e平臺(tái)打造，整車采用了后驅(qū)結(jié)構(gòu)，更利于操控實(shí)現(xiàn)，同時(shí)因?yàn)槿娤到y(tǒng)的集成化程度更高，這款車也搭載了一個(gè)110L的前備箱，這是一個(gè)比較大的尺寸，日常出門，稍微大一點(diǎn)還需要固定的東西，就可以直接塞進(jìn)前備箱，不用跑到尾門那里專門開后備箱放置了。
海獅05 EV的車內(nèi)，采用了更加規(guī)整和 雅致 的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)用到了電子懷擋的設(shè)計(jì)，讓這款車的中控扶手前方更加簡(jiǎn)潔，空間更靈活。值得注意的是，這款車的頂配車型也搭載了一個(gè)扶手箱小冰箱，支持冷凍、冷藏和制熱，對(duì)于有冷飲習(xí)慣，或者需要外出熱奶需求的用戶來說，都是非常友好的。
作為比亞迪海洋網(wǎng)在3月末推出的全新車型，海獅05 EV毫無意外地全系搭載了天神之眼C智駕系統(tǒng)，這套系統(tǒng)借助29個(gè)感知元件，可以實(shí)現(xiàn)高速NOA功能，上高速定導(dǎo)航一鍵智駕，超車、變道走匝道，交給天神之眼就可以了。
同時(shí)這套系統(tǒng)還支持全場(chǎng)景自動(dòng)泊車功能，包括離車泊入功能和車位隨心畫（自選車位）功能，對(duì)于很多停車?yán)щy癥司機(jī)而言，這套泊車系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)場(chǎng)景，用起來還是非?？孔V的。之前我們長(zhǎng)測(cè) 宋L DM-i的時(shí)候，出過相關(guān)視頻，大家感興趣可以看一下，系統(tǒng)的整體成熟度還是比較高的。
作為一輛純電車，大家對(duì)于充電速度可能也是比較關(guān)心的，海獅05 EV的充電口位于車尾位置，同級(jí)鮮有，這也是后驅(qū)化的優(yōu)勢(shì)之一，同時(shí)800V高壓平臺(tái)加持下，這款車充電功率最高可達(dá)156kW，從30%充到80%僅需18分鐘，充電效率還是比較可觀的。
所以從整車的尺寸、配置、動(dòng)力和智能化等多個(gè)層面來看，海獅05 EV的整體產(chǎn)品力表現(xiàn)還是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的，尤其對(duì)比合資品牌同級(jí)別燃油車，比如 逍客 、 鋒蘭達(dá) 、探歌等車型，更是擁有了明顯的代際差。對(duì)于日常通勤占比比較多的小伙伴們而言，買這么一輛省錢、省心還能裝的純電SUV，還是很值得考慮一番的。
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