在2025年新能源市場激烈角逐中，廣汽Honda P7以“顛覆者”姿態(tài)登場，憑借越級空間、澎湃動力與智能科技，成為特斯拉 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的強勁對手。這款基于本田云馳智能高效純電W架構(gòu)打造的中型SUV，不僅延續(xù)了本田一貫的駕控基因，更以創(chuàng)新設(shè)計和技術(shù)突破重新定義純電出行體驗。 今天就跟著老司機到廣汽本田全國第一家4S店廣本一店看看——廣汽Honda P7
廣汽Honda P7以Razor Edge“鋒芒畢露”設(shè)計語言，呈現(xiàn)出了犀利機甲的潮流酷炫姿態(tài)。配合稍稍上移的全新Honda H發(fā)光車標(biāo)，不僅增加了整車辨識度，更是將科技感直接拉滿。
極具突進感的外形輪廓、寬體低趴的轎跑造型，帶來區(qū)別于主流電車的簡潔凌厲美感，隱藏式門把手搭配首次搭載的流媒體后視鏡，進一步降低全車風(fēng)阻；配合低重心與寬體設(shè)計，全面提升了車輛的操控性，讓駕駛能更加得心應(yīng)手。
車身側(cè)面的雙色懸浮車頂與21英寸馬牌輪胎相得益彰，2930mm超長軸距在4750mm車身上勾勒出精悍比例。車尾處未閉合的貫穿尾燈堪稱點睛之筆，黑色擾流板與內(nèi)凹式牌照框的碰撞，詮釋著本田設(shè)計師對運動美學(xué)的全新理解。
豪華感、科技感、空間多維度拉滿！
進入車內(nèi)，12.8英寸瀑布中控屏+10.25英寸空調(diào)觸控屏構(gòu)成數(shù)字瀑布，41.9英寸AR-HUD與9.9英寸液晶儀表組成的三屏交互，徹底打破傳統(tǒng)車企的保守印象。
在智能化方面，廣汽Honda P7搭載Honda CONNECT 4.0 AI語音助手，支持免喚醒連續(xù)對話、四音區(qū)精準識別，并兼容華為HiCar、蘋果CarPlay等主流車機互聯(lián)方案，無論是普通話、粵語都能輕松駕馭。
廣汽Honda P7所搭載的Honda SENSING 360+，在原有Honda SENSING 360的基礎(chǔ)上，新增了三大升級點，包括Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)高速領(lǐng)航輔助、駕駛員異常應(yīng)對系統(tǒng)、開門碰撞預(yù)警。L2+級駕駛輔助、DMS 駕駛員監(jiān)測以及智能泊車輔助，新車都將配備。
中控雖說是一塊大屏，但也做了很好的分區(qū)，上方是多媒體、導(dǎo)航、車輛設(shè)置功能區(qū)，下方是空調(diào)控制區(qū)域，而且空調(diào)控制區(qū)域可以說是圖形并茂，熟悉之后盲操也沒問題。整體合理方便使用。
安全、空間大，不暈車
廣汽Honda P7在駕乘體驗上也做的比較全面，座艙內(nèi)飾采用高端麂皮材質(zhì)，前后排座椅均配備通風(fēng)/加熱功能，并支持多角度調(diào)節(jié)。
本田素有“空間大師”之稱，廣汽Honda P7空間自然不需要擔(dān)心。本田MM空間理念使得P7擁有高達85.8%的“得房率”，媲美 寶馬7系 的后排乘坐空間、標(biāo)配16揚聲器BOSE音響，前排支持頭枕獨立聲場功能，結(jié)合27種AI智慧燈語，搭配車內(nèi)PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、7種智能香氛，打造沉浸式豪華座艙氛圍。
搭載1.85㎡超大全景天幕，應(yīng)用LOW-E低輻射鍍銀涂層，有效隔絕99.9%的紫外線，這個老司機已經(jīng)幫大家實測過確實好用，夏天在車里不用像特斯拉那樣帶草帽！行李箱空間特別寬敞，第二排放倒后，整體容積達1485L。
全方面的讓用戶放心
車身方面，廣汽Honda P7采用ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼占比達68%，并標(biāo)配13安全氣囊，為乘員提供全方位防護。此外，廣汽Honda P7配備自研線控制動系統(tǒng)+BOSCH ESP雙備份機制，確保剎車精準可控，避免因突發(fā)情況導(dǎo)致的制動失效。
安全是購買新能源車用戶特別關(guān)注點，廣汽Honda P7從電池、車身到智能安全，構(gòu)建全方位的安全防護體系。電池組采用12000噸一體化壓鑄鋁合金外殼，具備高剛性抗沖擊能力，并配備超高速自動斷電機制，在發(fā)生碰撞后1秒內(nèi)切斷高壓電源，遠超行業(yè)標(biāo)準。
廣汽Honda P7搭載云馳智能高效純電W架構(gòu)，賦予車輛高剛性、低重心、輕量化特性，實現(xiàn)前后50:50黃金配重比，還采用了前雙叉臂獨立懸掛+后5連桿獨立懸掛的組合，加上橫向超級穩(wěn)定桿，結(jié)合ADS自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)，帶來媲美燃油車的精準操控。無論是高速巡航、連續(xù)彎道還是顛簸路段，P7都能以穩(wěn)健表現(xiàn)挑戰(zhàn)駕趣極限，同時也大大降低暈車的概率，讓P7更好開更好坐！
三電雙智，技術(shù)革新超越期待
在動力方面，廣汽Honda P7提供了單電機后驅(qū)/雙電機四驅(qū)兩大驅(qū)動形式，擁有90度三元鋰高性能大容量電池，200kW后電機加150kW前電機的強強組合，動力隨傳隨到。峰值扭矩最高745N·m，80至120公里加速僅需3秒，零百加速不到4.6秒，帶來酣暢淋漓的加速體驗。此外，廣汽Honda P7能夠?qū)崿F(xiàn)多種風(fēng)格迥異的駕駛模式，包括Z優(yōu)選模式、X冰雪模式、E輕松模式、V專屬模式、S疾馳模式（單電機版）和R超享模式（雙電機版）。
得益于大容量、高密度電池組與先進的能量管理策略，廣汽Honda P7的CLTC續(xù)航達到了650km，無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對，無需頻繁充電，大大減少了因電量不足而帶來的焦慮感，極大地提升了用戶的出行便利性。
老司機點評：廣汽Honda P7以“駕趣”為核心，通過越級空間、強勁動力與扎實的智能化配置，展現(xiàn)了合資品牌在電動化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)實力。面對Model Y的市場統(tǒng)治力，P7憑借高性價比與差異化體驗，或?qū)⒊蔀榧彝ビ脩襞c性能愛好者的新選擇。未來表現(xiàn)如何，值得期待！
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