今年第12周（3月17日-3月23日）國內(nèi)SUV終端銷量榜已經(jīng)出爐。本周的看點(diǎn)是比亞迪有3款車入圍榜單前10，特斯拉Model Y奪冠，吉利星越L排名第2，理想L6排名第5。新能源車和燃油車各有5款入圍。
1.第一梯隊(duì)銷量超過1萬輛，特斯拉Model Y奪冠
第1名特斯拉Model Y，本周銷售1.06萬輛，環(huán)比上周增長12.76%，超過第2名5400輛，銷量遙遙領(lǐng)先。特斯拉Model Y是國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的助力車型，在這款車的帶動(dòng)下，國內(nèi)友商的純電車型開始百花齊放，更新迭代時(shí)間越來越短。
2.第二梯隊(duì)3款，銷量在0.45萬輛—1萬輛之間
第2名吉利星越L，本周銷售0.52萬輛，環(huán)比上周增長26.8%。吉利星越L是一款起步價(jià)為13.72萬的國產(chǎn)燃油車，和沃爾沃同一平臺(tái)同一配置，僅僅是品牌和價(jià)格不同而已，這也就意味著消費(fèi)者可以用不到14萬就能買到沃爾沃的換殼車，簡直不要太香。
第3名元PLUS，本周銷售0.49萬輛，環(huán)比上周下降7.6%?？偟膩碚f，元PLUS這款車還是不錯(cuò)的，不過消費(fèi)者對(duì)它的評(píng)價(jià)兩極分化，大部分消費(fèi)者很認(rèn)可其外觀造型，小部分觀望者則因?yàn)椴幌矚g其外觀而轉(zhuǎn)向友商品牌。
第4名比亞迪宋Pro DM，本周銷售0.45萬輛，環(huán)比上周銷量下降4.3%。新款宋Pro的外觀較為符合消費(fèi)者審美，同時(shí)百公里不足4升的油耗和實(shí)際不足10萬的售價(jià)，也讓一般家庭承受的起。
3.第三梯隊(duì)6款，銷量低于0.45萬輛
第5名理想L6，本周銷售0.40萬輛，環(huán)比上周增長8.1%。理想L6是理想旗下定位和價(jià)格最低的車型，不足25萬的起步價(jià)，有相當(dāng)于接近2倍價(jià)格的理想L9的配置，大冰箱、大彩電、軟沙發(fā)應(yīng)有盡有?？梢哉f，在增程車細(xì)分市場，理想L6是名副其實(shí)的榜一大哥。
第6名豐田RAV4榮放，本周銷售0.40萬輛，環(huán)比上周增長2.5%。RAV4榮放是豐田最走量的SUV之一，之前高配車的落地價(jià)都要30萬。不過現(xiàn)在的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)降到16.98萬，終端實(shí)際成交價(jià)更是只要12萬，確實(shí)很劃算。
第7名長安CS75，本周銷售0.40萬輛，環(huán)比上周增長8.1%。多年前長安CS75與哈弗H6并列，號(hào)稱國產(chǎn)燃油車雙雄。后來哈弗H6掉隊(duì)，長安CS75卻依舊保持著銷量優(yōu)勢。
第8名本田CRV，本周銷售0.36萬輛，環(huán)比上周銷量增長12.5%。CRV車型曾經(jīng)多么暢銷，大家都知道，不過現(xiàn)在就不一樣了，銷量被自主品牌搶了不少，價(jià)格也降到12萬起步。
第9名元UP，本周銷售0.36萬輛，環(huán)比上周下降7.7%。元UP是比亞迪旗下首款起步價(jià)不到10萬的A級(jí)純電SUV，一上市就受到市場熱捧，高峰時(shí)月銷量超過2.1萬輛。
第10名鋒蘭達(dá)，本周銷售0.34萬輛，環(huán)比上周增長6.2%，該車型是豐田旗下價(jià)格最低的SUV了，指導(dǎo)價(jià)12.58萬起，實(shí)際成交價(jià)8萬起。
小結(jié)：第12周SUV銷量，特斯拉奪冠，星越L第2，理想L6第5。
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