今日網(wǎng)絡(luò)報道中國一汽微型商用車項目開工建設(shè) 規(guī)劃年產(chǎn)微型卡車10萬輛。

近日，位于青島汽車產(chǎn)業(yè)新城的中國一汽解放微型商用車項目開工建設(shè)，項目投產(chǎn)后將實現(xiàn)燃油和新能源車型的共線生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)微型卡車10萬輛，計劃今年10月底啟動試生產(chǎn)。

點評：

隨著智能機器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，將帶動其他行業(yè)發(fā)生巨大變革，另外無人機和低空經(jīng)濟的拓展帶來新業(yè)態(tài)新經(jīng)濟模式必然會對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)經(jīng)濟運行運行帶來沖擊，在這種形勢下，微型有人駕駛汽車的市場前景個人認(rèn)為不容樂觀，首先，長途運輸肯定不是它的市場定位，而城區(qū)內(nèi)運輸?shù)脑挘?a class="keyword-search" >運載量小、沒有任何優(yōu)勢，小的街巷通行不便又是短板，所以本人并不看好這個項目。當(dāng)然，本人既不是專家，也非行業(yè)內(nèi)人士，所言未必準(zhǔn)確，不過是一己之言罷了。

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