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軌道交通，通向美好生活

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作者 Yveltal CC BY-SA 4.0

軌道交通市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

地鐵既有線改造

據(jù)上海市建設(shè)市場(chǎng)信息服務(wù)平臺(tái)最新消息，申通地鐵建設(shè)集團(tuán)已經(jīng)就上海市軌道交通8號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)及配套更新改造工程啟動(dòng)設(shè)計(jì)招標(biāo)。

上海地鐵8號(hào)線是國(guó)內(nèi)首次引進(jìn)無(wú)線CBTC系統(tǒng)，部署了原阿爾卡特的SelTrac系統(tǒng)，8號(hào)線采用C型車(chē)，6節(jié)或7節(jié)編組混跑，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。

工程概況描述 一、工程概況

上海市軌道交通8號(hào)線線路呈東北-西南走向，線路東北起自楊浦區(qū)市光路站，途經(jīng)虹口區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)，從市光路站至沈杜公路站，是一條高架和地下相結(jié)合的軌道交通線路。其中市光路站至蘆恒路站為地下車(chē)站，沈杜公路站至浦江鎮(zhèn)站為高架車(chē)站。線路全長(zhǎng)37.5公里，共設(shè)30座車(chē)站，其中換乘車(chē)站11座，設(shè)一座控制中心、殷行車(chē)輛段（含試車(chē)線）和浦江鎮(zhèn)停車(chē)場(chǎng)。

一期工程（市光路站-耀華路站）于2007年12月29日開(kāi)通，全長(zhǎng)23.33公里；8號(hào)線二期（耀華路站（不含）-沈杜公路站）于2009年7月5日開(kāi)通，此后先后啟用東方體育中心站、中華藝術(shù)宮站，二期全長(zhǎng)14.23公里。

根據(jù)申通集團(tuán)固定資產(chǎn)代碼表中的設(shè)計(jì)和大修年限要求，到期進(jìn)行通號(hào)設(shè)備的更新改造。更新改造完成后所有功能及技術(shù)性能指標(biāo)需滿足相關(guān)規(guī)范及申通集團(tuán)相關(guān)建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)。

二、設(shè)計(jì)招標(biāo)范圍及設(shè)計(jì)內(nèi)容

1. 1.招標(biāo)范圍
   包括初步設(shè)計(jì)及概算編制工作、施工圖設(shè)計(jì)及配合施工等各階段工作，并承擔(dān)全部設(shè)計(jì)內(nèi)容的協(xié)調(diào)管理工作，配合各階段的報(bào)批、評(píng)審、招標(biāo)工作，以及施工階段的現(xiàn)場(chǎng)配合和服務(wù)工作。

2. 2.設(shè)計(jì)內(nèi)容
   對(duì)上海市軌道交通8號(hào)線全線信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行更新改造，對(duì)全線專(zhuān)用無(wú)線通信系統(tǒng)（與信號(hào)系統(tǒng)LTE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相關(guān)）設(shè)備進(jìn)行更新改造，同時(shí)配套信號(hào)專(zhuān)業(yè)部分車(chē)站新建機(jī)房及相關(guān)配套工程（建筑、結(jié)構(gòu)、裝修、通信、通風(fēng)空調(diào)、氣滅與消防、牽引供電、動(dòng)力照明、站臺(tái)門(mén)、車(chē)輛等），以及全線BIM數(shù)字信息化的建設(shè)研究、線路勘察復(fù)測(cè)、客流預(yù)測(cè)、結(jié)構(gòu)安全性鑒定、信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)列車(chē)牽引節(jié)能研究。

168071萬(wàn)元人民幣

本期投資額

146839萬(wàn)元人民幣

是否設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)

最高限價(jià)為4732.8754萬(wàn)元

設(shè)計(jì)周期

150日歷天

建設(shè)周期

1170日歷天

素材來(lái)源：綜合自公告公示