3月31日，定位“硬派新玩家”的鄭州日產(chǎn)戰(zhàn)略型皮卡產(chǎn)品Z9正式開啟預(yù)售，共推出了Z9、Z9 GT兩種版本，起售價(jià)為11.99萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間覆蓋11.99萬(wàn)元-18.19萬(wàn)元。
為了滿足越野老炮的需求，鄭州日產(chǎn)還將推出25萬(wàn)元級(jí)的Z9 GTS版本。
32年來(lái)，鄭州日產(chǎn)陸續(xù)推出了D21、D22、 納瓦拉 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 銳騏 系列等經(jīng)典車型，累計(jì)銷量超過(guò)150萬(wàn)輛，“皮卡世家”成為了鄭州日產(chǎn)的一塊金字招牌。
鄭州日產(chǎn)Z9正式開啟預(yù)售，不僅僅是新產(chǎn)品的面世，更代表了鄭州日產(chǎn)向“乘用化”方向戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的信心和決心。
發(fā)布會(huì)上，鄭州日產(chǎn)發(fā)布全新品牌主張“硬派越野 皮卡玩家”，公布全球多元越野平臺(tái)“星核”和“全場(chǎng)景電混科技”PHEV技術(shù)，并首次宣布未來(lái)2年多達(dá)9款的上新計(jì)劃，鄭州日產(chǎn)將力爭(zhēng)在三年內(nèi)，躋身皮卡出口第一陣營(yíng)，重回10萬(wàn)銷量。
【“星核”平臺(tái)】
全球多元越野平臺(tái)“星核”，歷時(shí)三年磨礪打造，攻克了平臺(tái)化、電動(dòng)化、智能化三大領(lǐng)域 17項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。
平臺(tái)聚焦“越野化、新能源化、國(guó)際化”，實(shí)現(xiàn)了燃油、純電和混動(dòng)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步研發(fā)。
其中，平臺(tái)“全場(chǎng)景電混科技”PHEV技術(shù)，通過(guò)多項(xiàng)行業(yè)第一或首搭先進(jìn)科技，實(shí)現(xiàn)了越級(jí)動(dòng)力、越級(jí)場(chǎng)景、越級(jí)能耗、越級(jí)安全“四個(gè)越級(jí)”。
根據(jù)規(guī)劃，Z9 PHEV版將于5月推出；代號(hào)為P20 PHEV的皮卡，將在上海車展全球首發(fā)并于年內(nèi)上市；明年還將推出搭載新能源技術(shù)的硬派SUV和CDV，并揚(yáng)帆出海。
【 Z9打開皮卡新世界】
作為鄭州日產(chǎn)全新發(fā)展戰(zhàn)略的起點(diǎn)，Z9在安全、舒適、性能等方面，賦予時(shí)代新玩家全新體驗(yàn)。
在安全性方面，Z9以C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)為基石，采用籠式座艙與97%高強(qiáng)度車架組合，歷經(jīng)沙漠、戈壁等極端環(huán)境實(shí)測(cè)驗(yàn)證，確保用戶全地形探索無(wú)憂。此外還行業(yè)首創(chuàng)540°環(huán)車高清影像，配合19項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可實(shí)時(shí)消除盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，提升行車安全。
舒適性上，Z9突破傳統(tǒng)皮卡空間局限，后排座椅支持三檔調(diào)節(jié)，1.9米身高乘客亦可舒展自如，90°超大車門開啟角度，一鍵式阻尼尾門，聯(lián)動(dòng)承重200kg的470mm離地后貨箱電動(dòng)踏板，大幅優(yōu)化室內(nèi)室外裝卸便利性。
為滿足硬核玩家的性能需求，Z9搭載行業(yè)最大散熱系統(tǒng)，總進(jìn)風(fēng)量達(dá)6685m3/h*120pa，在吐魯番80℃高溫環(huán)境下連續(xù)50次測(cè)試仍保持動(dòng)力不衰減。此外，10種全地形駕駛模式覆蓋泥地、沙地、雪地等多元場(chǎng)景，配合3.5噸牽引資質(zhì)及28處?kù)`活儲(chǔ)物空間，全面支持房車露營(yíng)、長(zhǎng)途穿越等戶外生態(tài)。
作為鄭州日產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的扛鼎之作，鄭州日產(chǎn)Z9的預(yù)售，不僅是一次產(chǎn)品的革新，更是刀刃向內(nèi)自我革命的一份答卷。作為老牌合資企業(yè)，面對(duì)新能源浪潮的洗禮，鄭州日產(chǎn)三年磨一劍，一次性推出從平臺(tái)、技術(shù)、產(chǎn)品到用戶的轉(zhuǎn)型成果，為正在風(fēng)口的皮卡市場(chǎng)帶來(lái)了新的想象空間。
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