就在特朗普政府于前不久公布了美國空軍下一代空中優(yōu)勢項目的新進展，即波音公司的F-47中標第六代戰(zhàn)斗機一事，讓各界議論紛紛之時，又一個分量不輕的新消息到來了。
美國海軍在官方賬號上宣布，諾斯羅普·格魯曼公司在下一代艦載戰(zhàn)斗機F/A-XX項目的競標中勝出，諾·格公司的產(chǎn)品將被命名為F-45“雄貓II”，以紀念美國海軍曾裝備過的F-14“雄貓”重型艦載戰(zhàn)斗機。據(jù)悉，美國海軍將和諾·格公司簽訂一份價值200億美元的合同，推動F-45進入工程研發(fā)制造階段。與此同時，美軍還公開了F-45的外形效果圖。
不得不說，這則消息的出現(xiàn)無疑很是突然，但在美國空軍的六代機項目剛剛有了新進展后，向來不甘落于人后的美國海軍也宣布自己的六代機有所進展，倒也并非不能理解。只不過，此消息的發(fā)布時間是4月1日，恰逢西方愚人節(jié)，故不能排除這是美國海軍官方開的一個小玩笑。當然，如果此事為真，那我們也不妨對F-45“雄貓II”進行一番簡單的分析。
關(guān)于洛克希德·馬丁公司此前宣布退出美國海軍六代機競標一事，想必不少人都有所耳聞。這樣一來，參與競標F/A-XX項目的研制商就只剩下了波音公司和諾斯羅普·格魯曼公司。考慮到波音才剛剛拿下了美國空軍的第六代戰(zhàn)斗機研制項目，若是再把海軍的艦載型六代機項目交到其手中，那波音是否有足夠的人員團隊和各項資源進行同時兼顧，無疑是個不確定性很大的事情。不排除波音公司會因負擔過大而搞砸其中的一個，甚至是把兩款六代機項目都搞砸……
如此想來，本著“不能把雞蛋都放在同一個籃子里”的保險原則，美國海軍選擇將F/A-XX的合同交給諾斯羅普·格魯曼公司，確實是有一定道理的。當然，這必然也說明該公司給出的設(shè)計方案要優(yōu)于波音的方案。
從效果圖來看，F(xiàn)-45“雄貓II”是一款單座雙發(fā)隱身戰(zhàn)機，與可能被命名為殲-50的沈飛版六代機相似。F-45采用了蘭姆達翼型，取消了垂直尾翼，可在很大程度上確保外形隱身效果。同時，該機采用了兩側(cè)進氣，進氣道上方前半部分似乎有一小段邊條翼，且邊條翼的前緣可能采用了可動式設(shè)計，這有望提升該機的機動性
不過，雖然這F-45“雄貓II”戰(zhàn)斗機的效果圖看上去“有鼻子有眼”，很像是那么一回事。但再仔細觀察一下，便不難嗅出其中的糊弄事和開玩笑的味道。圖中顯示的該機駕駛艙，并未使用先進且利于隱身的一體式座艙蓋。而這項技術(shù)早在第五代戰(zhàn)斗機F-35這里就已經(jīng)被使用，我們很難想象美國海軍的艦載型六代機，會在這方面“越活越回去”。
不僅如此，以座艙內(nèi)的飛行員為參照物來看，F(xiàn)-45的尺寸顯然并不大，很可能依然與F-35保持在同一體量上，這一點都不像可能在未來上艦，且體量比殲-15和殲-35都要大出去一圈的中國殲-50。而機身體量不夠大，就意味著F-45的綜合性能恐將受到較大的限制，如無法搭載較多的內(nèi)油和設(shè)置較大尺寸的內(nèi)部彈艙，進而可能成為“僅在隱身和機動性上比F-35C艦載機略好一些”的產(chǎn)物。對于這種性能提升有限的東西，美國海軍或許很難接受
好吧，接下來就讓我們再等等后續(xù)消息，看看這究竟是不是真正的美國海軍第六代戰(zhàn)斗機。如果答案是肯定的，那F-47和F-45或?qū)⑹敲绹脕韺酥袊鴼?36和殲-50的重點裝備；而若答案是否定的，那美國海軍就真是在愚人節(jié)當天，對所有人搞了個無傷大雅的惡作劇，各位一笑而過即可。
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