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今天小米SU7在高速上撞擊護(hù)欄爆燃致3人死亡的事故被曝光，被全網(wǎng)關(guān)注。小米公司第一時(shí)間公布了后臺(tái)的數(shù)據(jù)情況，表明因?yàn)楦咚倬S修車道改道需逆向行駛，而智駕系統(tǒng)退出，在2秒內(nèi)需要人工接管，但是還是以97km/小時(shí)的速度撞擊了護(hù)欄。
而有自稱是遇難者家屬的網(wǎng)友說，車輛的車門打不開，3人是活活燒死的，再次引發(fā)關(guān)注。
有媒體聯(lián)系到該車車主，遇難者之一是其女友。車主說，自己常年在深圳，兩人都是小米粉絲，這車是買來給女友開的，車輛在武漢交付，他們就差一個(gè)婚禮了。當(dāng)時(shí)車上有三人，他們是同學(xué)，一起遇難太悲痛了。
對(duì)于小米公司的通告，他表示懷疑，目前他與女友家人暫未收到警方和小米的任何回復(fù)，小米公司還沒有聯(lián)系過他們。
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網(wǎng)友評(píng)論：
“智駕這種宣傳真的太誤導(dǎo)人，明明就只是駕駛輔助功能，總被車廠吹的神乎其神，導(dǎo)致部分車主開車時(shí)釋放了雙手，在下雨天和晚上那種條件下，這些所謂的智駕只要存在Bug盲區(qū)，就真不好說了～車的智駕目前還是偽功能，給不了足夠的安全感！
晚上開車是很危險(xiǎn)的，盡量避免晚上開車。
劃重點(diǎn)，要考的，一是道路修路，二是，怎么知道車門鎖死的呢。
看過群里的聊天記錄，車子是男方給女朋友買的，男方在群里說的，車門打不開，有個(gè)小米拍的什么組，一直在跟警察交涉，不見家屬！
看到這種報(bào)道心里不是滋味，但愿車企們不要一味追求宣傳性能加速，而安全性卻忽略，一輛車最快也是限速120，高速不是賽道，一味追求零百加速幾秒有什么意義，安全舒適抵達(dá)目的地才是重要！
為什么車門鎖系統(tǒng)不單獨(dú)分開，技術(shù)上一點(diǎn)問題也沒有啊。
科技的進(jìn)步到底體現(xiàn)在哪里？生命至上，新能源汽車一定要把乘客的安全放在首位！
從發(fā)出有障礙物警報(bào)到撞擊只有兩秒，人基本不可能反應(yīng)過來。另外智駕最大的毛病是麻痹駕駛?cè)耍驗(yàn)?9%的情況下是正常行駛，造成駕駛員麻痹心理，注意力不集中，關(guān)鍵的1%的意外情況發(fā)生時(shí)，要命的。
只能說家屬評(píng)論區(qū)慘不忍睹。小米需要解釋一下noa為什么不剎車，電池起火原因，還有弱電沒斷可以通救援電話，為什么彈不開車門降不下車窗？
節(jié)哀吧。開車還是要注意安全。像我眼睛散光還近視，基本很少走夜路。
這是提前一天趕去考場(chǎng)周邊住一晚。安息，節(jié)哀。電動(dòng)車的所謂高級(jí)的功能里，自始至終都不應(yīng)該包含電吸門。
從智能提示路障到碰撞只有2秒鐘，這是關(guān)鍵信息，人根本來不及接管和剎車，是不是也可以理解為，智能駕駛提示晚了根本沒有留出足夠的剎車制動(dòng)時(shí)間和距離。
不得不說膽子真大，大晚上十點(diǎn)用智能駕駛跑高速…啥車我都不敢晚上高速用，常規(guī)沒事，就怕遇到這種忽然修路還是要變逆向車道的…看不清，只要也稍微分心反應(yīng)不過來。可不能把命交給智能駕駛…
想想這種場(chǎng)景真的太絕望了，逝者安息，真的不要過度宣傳幾秒破百了，汽車安全性是前提，不知道這起事件最后會(huì)不會(huì)公關(guān)下來，車主們還是要多加小心。
生命還是要握在自己手上安全點(diǎn)。
不要避重就輕，網(wǎng)傳的車輛迅速起火，車門無法打開是怎么回事？
3秒很難接管車輛。
只給人兩三秒反應(yīng)不過來呀。
粉啥不如粉自己。
起火原因？車門是被鎖死？ 都沒有說明。
現(xiàn)在車輛最低配置。是駕駛員自己。
沒提門鎖的事啊。
所以我依舊不敢相信自動(dòng)駕駛，還是老老實(shí)實(shí)自己開。
拿自己命開玩笑 智能駕駛還不成熟。
起火的原因才是重點(diǎn)。
車輛有沒有類似飛機(jī)黑匣子的記錄儀。
不是智駕嗎，怎么不會(huì)自動(dòng)減速？而且為什么開不了車門。
安全氣囊怎么沒有起到作用？
對(duì)，是駕駛?cè)私庸芰?，然后就不剎車了。
過度依賴 信賴智能。
自己的生命為啥嚴(yán)交給自駕系統(tǒng)?！?/p>
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你相信智能駕駛嗎？你開過智能駕駛嗎？
其實(shí)宣傳的時(shí)候，車廠都會(huì)說自己的智能駕駛系統(tǒng)非常智能，甚至可以端到端，也就是從出發(fā)到抵達(dá)，從車位到車位，不需要人工干預(yù)，車輛就能自己開。但是他們說的情況是在路況非常正常的情況下，中間沒有車輛突然停車、沒有維修、沒有改道、沒有岔路等等，如果有呢？那么不好意思，智能駕駛要退出，司機(jī)要接管。
而他們沒說的這種情況，很多車主不知道，以為把車輛完全交給智能駕駛就行了，自己就什么也不管了，甚至開始睡覺、玩手機(jī)等。然而，突發(fā)情況的時(shí)候，從智能駕駛到人工接管，往往只有幾秒鐘的時(shí)間，如果車主不專心致志，怎么能夠第一時(shí)間接管并繼續(xù)駕駛呢？
如果智能駕駛的時(shí)候，車主還是保持高度專注，那智能駕駛是可以用的。如果做不到，那么別用，千萬別把生命交到一個(gè)系統(tǒng)上。
對(duì)此你怎么看？還支持智駕系統(tǒng)嗎？
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