都說(shuō)新勢(shì)力要革了合資品牌的命，可翻開(kāi)銷量榜一看，2024年轎車銷冠還是日產(chǎn)軒逸，硬生生壓了比亞迪秦PLUS一頭。不過(guò)，這冠軍當(dāng)?shù)糜悬c(diǎn)“水分”——軒逸玩的是新老同堂的套路，經(jīng)典款和現(xiàn)款一起賣，才勉強(qiáng)守住了王座。可消費(fèi)者不傻，老款那套“復(fù)古”設(shè)計(jì)早就看膩了，誰(shuí)不想開(kāi)輛更帥的新車？
別急，日產(chǎn)這次真沒(méi)讓大家失望！海外版Sentra（也就是軒逸的北美馬甲）的換代預(yù)告圖已經(jīng)放出，最快年底就能亮相，國(guó)產(chǎn)版大概率同步跟進(jìn)。這回的軒逸，可不再是那個(gè)“省油但無(wú)聊”的家用代步車了，而是直接來(lái)了個(gè)顏值大逆襲！
從曝光的渲染圖來(lái)看，新一代軒逸直接套用了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)，前臉比現(xiàn)款更兇悍，貫穿式LED燈帶+分體式大燈，配上熏黑中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。
側(cè)面線條也更犀利，溜背造型+寬體輪眉，甚至有點(diǎn)小號(hào)天籟的既視感。最狠的是車尾，貫穿式尾燈+小鴨尾擾流板，這哪還是那個(gè)“買(mǎi)菜車”？分明是想跟思域搶年輕用戶啊！不過(guò)，最讓人驚喜的還是內(nèi)飾——日產(chǎn)終于開(kāi)竅了，直接搬來(lái)了海外樓蘭那套雙12.3英寸大聯(lián)屏，搭配雙輻式觸控方向盤(pán)，科技感直接碾壓朗逸、卡羅拉。要知道，現(xiàn)款軒逸那個(gè)“復(fù)古”中控屏可是被吐槽了整整一代，這回總算跟上時(shí)代了。
但別高興太早，動(dòng)力系統(tǒng)可能還是日產(chǎn)的“傳統(tǒng)藝能”——擠牙膏。海外版Sentra大概率沿用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但國(guó)內(nèi)嘛……日產(chǎn)很可能繼續(xù)拿1.6L自吸糊弄人，最大馬力135匹，零百加速依舊“佛系”。
不過(guò)，也有消息稱東風(fēng)日產(chǎn)可能會(huì)引入奇駿同款的1.5T三缸機(jī)，最大功率201馬力，這要是真的，那軒逸可算徹底告別“馬路三大媽”的稱號(hào)了。但問(wèn)題是，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)的抵觸情緒可不是鬧著玩的，當(dāng)年奇駿就栽在這上面，銷量直接腰斬。日產(chǎn)要是真敢在軒逸上玩這出，那只能說(shuō)勇氣可嘉。
當(dāng)然，軒逸最大的對(duì)手已經(jīng)不是合資車了，而是比亞迪秦PLUS DM-i這種國(guó)產(chǎn)插混。人家油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)，還能上綠牌，軒逸靠什么打？
日產(chǎn)似乎也意識(shí)到了危機(jī)，除了燃油版，新一代軒逸還可能推出e-POWER混動(dòng)版，甚至純電版本。但問(wèn)題是，日產(chǎn)的電動(dòng)化一直慢半拍，e-POWER在國(guó)內(nèi)連新能源補(bǔ)貼都吃不到，純電版要是定價(jià)太高，估計(jì)又得步艾睿雅的后塵——月銷個(gè)位數(shù)。
說(shuō)到底，軒逸這次換代，顏值和內(nèi)飾確實(shí)夠頂，但動(dòng)力和電動(dòng)化還是短板。日產(chǎn)要是真想守住銷冠，光靠“換殼”可不夠，得在技術(shù)上真正跟上中國(guó)市場(chǎng)的節(jié)奏。否則，等比亞迪下一波降價(jià)潮來(lái)襲，軒逸恐怕連“偷雞”的機(jī)會(huì)都沒(méi)了。
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