李嘉誠的港口交易風(fēng)波正在持續(xù)發(fā)酵。這位97歲的商業(yè)巨擘原本計(jì)劃以228億美元將旗下43個(gè)港口賣給美國貝萊德財(cái)團(tuán)，其中就包括巴拿馬運(yùn)河兩端的戰(zhàn)略港口。沒想到交易還沒簽，就捅了馬蜂窩。

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這事說來話長。巴拿馬運(yùn)河可不是普通水道，全球6%的海運(yùn)貿(mào)易都走這兒，中國21%的進(jìn)出口貨物也得從這兒過。

要是美國人控制了運(yùn)河兩頭的港口，隨時(shí)能給中國貨輪穿小鞋——加收過路費(fèi)、查貨拖延，甚至直接不讓過。特朗普早就放話說要"重新掌控巴拿馬運(yùn)河"，現(xiàn)在機(jī)會(huì)送上門，他能不接著？

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消息一出，香港《大公報(bào)》連發(fā)三篇文章痛批，字字見血。文章被港澳辦直接轉(zhuǎn)發(fā)，這信號(hào)夠明顯了吧？特首李家超也坐不住了，說任何交易都得守規(guī)矩。

更狠的是市場監(jiān)管總局，直接啟動(dòng)反壟斷審查。要知道按照中國法律，這種涉及國家安全的交易，政府有權(quán)一票否決。
李嘉誠這次真是騎虎難下。交易黃了得賠貝萊德幾十億美元違約金，硬著頭皮簽又得罪祖國。他兒子李澤楷趕緊跑到北京參加論壇，明眼人都懂這是在滅火。

可惜市場不買賬，長和系四家公司市值已經(jīng)蒸發(fā)了781億港元，這數(shù)字還在往上漲。

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說起來也挺諷刺。李嘉誠當(dāng)年靠香港起家，現(xiàn)在卻要把戰(zhàn)略資產(chǎn)賣給美國人。反觀華為被美國制裁時(shí)，任正非寧可斷臂求生也不低頭。都是商人，差距怎么就這么大？