電動車是非常便利的代步工具，但是電動車的電池不耐用，卻成為很多車主苦惱的事情，更換電池的時候，商家往往會虛假宣傳，擴(kuò)大電池的使用壽命，宣傳使用3~5年的電池，最多使用兩年。那么，電動車電池到底能用幾年，行內(nèi)人告訴你真實的使用時間，拒絕被商家忽悠。
鉛酸電池能使用幾年？
電池的使用壽命與它的充放電循環(huán)次數(shù)有關(guān)，雖然說鉛酸電池的充放電次數(shù)在350~400次，但實際上在使用的過程中，充放電超過100次，電池的容量會縮水15%左右。
比如48V20Ah的電池，一般可以行駛50~60公里，充放電100次以后，只能行駛40~50公里，充放電循環(huán)次數(shù)超過200次后，續(xù)航里程只有原來的一半，到了冬季還會有明顯的下降。
也就是說如果你三天充一次電，一年左右電池容量會縮水15%左右，兩年以后電池容量只有50%左右，這時就需要更換電池了，如果兩天充一次電，那么電池只能使用一年多一點的時間。
雖然有些商家宣傳石墨烯電池更耐用，充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)到500~800次，雖然在電池內(nèi)增加了石墨烯涂層，只是降低了電池的內(nèi)阻，提高了充電速度，同時電池的極板厚度更厚，所以使用壽命沒有明顯的提升。
鋰電池能使用幾年？
鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)高一些，磷酸鐵鋰可以達(dá)到2000次左右，官方宣傳可以實現(xiàn)5~6年的使用壽命，實際在使用的過程中，充放電循環(huán)次數(shù)在1000次以內(nèi)，鋰電池的穩(wěn)定性能很好，不會有明顯的容量下降。
但是當(dāng)充放電循環(huán)次數(shù)超過1000次，磷酸鐵鋰電池的容量會“跳水式衰減”，也就是說大約2~3年的時間，磷酸鐵鋰電池就不再用了。
通俗點說，磷酸鐵鋰電池前兩年的時間容量可保持90%以上，但是從第3年起，磷酸鐵鋰電池會快速降至75~80%，進(jìn)入第4年快速下降至70%以下，這個時候也已經(jīng)過了質(zhì)保期。
影響電池使用壽命的幾個致命誤區(qū)
在使用電池的時候，要注意以下這幾點能夠有效的延長電池的使用壽命。
溫度對電池影響很大
溫度對電池的影響比較大，特別是鉛酸電池，在夏季35℃以上時充電，電解液的蒸發(fā)速度會加快3倍，所以要找陰涼通風(fēng)的環(huán)境充電更合適；
到了寒冷的冬季，電池的容量會隨著溫度的下降而減少，在-10℃時，放電容量會直接腰斬；
不要深度放電
使用電動車的時候電量下降以后要及時的充電，不要深度放電，如果鉛酸電池深度放電，可以加速極板的硫化，會導(dǎo)致不可逆的損傷，縮短使用壽命。
另外深度放電以后，長期不充電，會導(dǎo)致電池餓死了，再次使用時無法充入電量。
不要使用快充
鉛酸電池不支持快充，會給電池帶來致命的傷害，對使用壽命有極大影響。
另外鋰電池最好不要使用快充，因為一次快充對電池的損耗，與三次標(biāo)準(zhǔn)慢充相當(dāng)，同時頻繁使用快充，可能會使電芯內(nèi)部加速枝晶生長，引發(fā)短路。
不要經(jīng)常超載
使用電動車的時候，不要出現(xiàn)超載的情況，如果經(jīng)常超重，會加快電池的損傷，電動自行車涉及帶動75公斤，如果超過50%，電池日均損耗增加8%。
總結(jié)
雖然說電池都有標(biāo)準(zhǔn)的充放電循環(huán)次數(shù)，但實際使用的時候我們發(fā)現(xiàn)沒有達(dá)到充放電循環(huán)次數(shù)，電池已已經(jīng)變得不耐用了，鉛酸電池只能使用1~2年的時間，石墨烯電池也只能使用兩年左右，鋰電池使用2~3年的時間，這個時候都需要更換，所以在使用電動車的時候，要注意上面提到的4點才能夠有效的增加使用壽命。
那么，您認(rèn)為還有什么方法可以延長電池的使用壽命？歡迎大家留言評論
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