近日，一起造成三人死亡的交通事故把小米汽車推上了風(fēng)口浪尖，眾人矛頭直指小米的智駕系統(tǒng)，認(rèn)為事故的原因就是智駕所為。
這種無腦式甩鍋栽贓非?？尚?，智駕只是車輛中的一個(gè)功能之一，倒車影像倒車?yán)走_(dá)前大燈霧燈都是功能之一，目的就是為了輔助司機(jī)讓駕駛更加舒適和安全，夜晚因視線受限出了事故后能賴大燈不夠亮不夠遠(yuǎn)么？交警是處罰大燈還是處罰司機(jī)？
事故的本身原因很簡單，就是因?yàn)樗緳C(jī)超速和注意力不集中導(dǎo)致的車毀人亡，跟其他車輛功能沒有任何關(guān)系，交警判定責(zé)任的時(shí)候也只能是司機(jī)而不是車企。
眾人討伐小米的理由是小米的智駕不夠智能，這種硬黑讓旁人都很難接受，小米的老總雷軍為了安全親自現(xiàn)身說法，反復(fù)強(qiáng)調(diào)又三令五申的告訴大眾小米的智駕僅僅是L2水平，僅僅是一個(gè)輔助駕駛，不能替代司機(jī)，不具備無碰撞自主尋路功能。
一個(gè)企業(yè)老總自己都把話說到了這個(gè)地步了，但還是有一些自以為是的人無視對方的勸告和解釋而憑著自己對智駕的理解恣意妄為。命是自己的，且只有一條，用自己的無知和倔強(qiáng)去用命賭明天，對自己有多大的仇要如此虐待自己？
當(dāng)深入了解小米企業(yè)后，對雷軍這個(gè)人越感佩服，雷軍在智駕上做了很多功課，為了安全，小米設(shè)立了一個(gè)《智駕學(xué)堂》，里面的內(nèi)容就是讓車主逐步了解智駕熟悉智駕到使用智駕。這不是能跳過的步驟，這是必修課，而且后面還有關(guān)于這類問題的考試，這與小米車主的賬號(hào)是綁定關(guān)系，考試通過了，才可以開啟智駕的功能，小米要求，如果車輛外借，開車的人也必須要通過這個(gè)考試。
但凡認(rèn)真學(xué)完智駕學(xué)堂而通過考試的車主幾乎不可能會(huì)認(rèn)定智駕等于自動(dòng)駕駛，個(gè)別對自己不在意的車主除外。事故中女司機(jī)并不是車主，而她用的又是其男友的賬號(hào)，在途中她在開啟智駕后的種種表現(xiàn)來看她根本沒有學(xué)過智駕學(xué)堂的內(nèi)容，更沒有通過此類考試，憑借自己對智駕的盲目理解而最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
小米錯(cuò)了么？沒有，因?yàn)樗鼪]有對智駕夸大宣傳，且還設(shè)了層層保障，事故后，其他車企也開始為自己的智駕復(fù)制小米考試的方式，雷軍為安全開創(chuàng)了一個(gè)里程碑的典范。
小米的智駕錯(cuò)了么?反而證明其功能很優(yōu)秀，在事故發(fā)生前，智駕為司機(jī)的犯錯(cuò)提醒了兩次，一次輕度分心，一次手離方向盤，連續(xù)兩個(gè)致命錯(cuò)誤智駕都清晰的捕捉到并做了提醒，它挽救了司機(jī)兩次，只可惜司機(jī)對此毫不在意。
最后要說，事情的真正結(jié)果還沒有出來，因?yàn)檫@事已經(jīng)讓省廳介入了，專門成立了一個(gè)專案組調(diào)查事情的結(jié)果，相信不久后會(huì)給出一份官方的通告，誰是誰非也就真相大白了。
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