2025年重卡行情如何走向？
近日，中國重汽、濰柴動力、一汽解放等頭部企業(yè)在2024年報(bào)及業(yè)績說明會上，給出明確答案：政策紅利釋放、燃?xì)廛嚌B透率持續(xù)走高、新能源賽道加速擴(kuò)容，將驅(qū)動重卡行業(yè)穩(wěn)健增長。
方得網(wǎng)梳理三家企業(yè)的最新研判，為行業(yè)呈現(xiàn)關(guān)鍵趨勢。
全年需求或破百萬輛
政策端持續(xù)發(fā)力，成為2025年重卡市場回暖的關(guān)鍵推手，全年重卡需求或破百萬輛。
自2024年7月國家推出“以舊換新”政策后，2025年補(bǔ)貼范圍進(jìn)一步擴(kuò)大至國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營車輛，并將天然氣重卡納入補(bǔ)貼范疇。中國重汽分析指出，這一政策不僅加速老舊車輛淘汰，更直接刺激新能源和天然氣車型的置換需求，“預(yù)計(jì)2025年重卡行業(yè)規(guī)模在90-100萬輛之間”。
一汽解放則從宏觀經(jīng)濟(jì)視角補(bǔ)充稱，盡管經(jīng)濟(jì)增速放緩可能抑制部分需求，但新基建投資與消費(fèi)品以舊換新政策將形成有效對沖。具體而言，公路干線運(yùn)輸車型將受益于物流效率提升，工程車需求則有望隨特別國債發(fā)行而逐步回暖。此外，政策覆蓋范圍擴(kuò)大至國四車輛及天然氣車型，疊加執(zhí)行效率較2024年提升，將進(jìn)一步拉動市場增量。
濰柴動力在投資者調(diào)研中從供需兩端展開預(yù)判：內(nèi)需方面，約80萬輛國四排放標(biāo)準(zhǔn)貨車的報(bào)廢更新需求將逐步釋放；出口端，海外市場對中國重卡的高需求態(tài)勢有望延續(xù)。長期來看，國內(nèi)重卡保有量超800萬輛，存量更新置換需求穩(wěn)定，疊加海外市場對中國品牌認(rèn)可度的提升，行業(yè)規(guī)?；蜷L期穩(wěn)定在百萬輛水平。
燃?xì)廛嚌B透率或走高
在政策與環(huán)保的雙重驅(qū)動下，燃?xì)庵乜B透率或持續(xù)走高。
中國重汽指出，天然氣重卡在續(xù)航里程、動力性能上的突破，疊加加氣站網(wǎng)絡(luò)的完善，已逐步解決用戶核心痛點(diǎn)。其碳排放優(yōu)勢更契合全球低碳轉(zhuǎn)型趨勢，尤其在2025年新版“以舊換新”政策將天然氣車型納入補(bǔ)貼后，市場潛力加速釋放。
濰柴動力以數(shù)據(jù)印證趨勢：2024年國內(nèi)天然氣重卡銷量達(dá)17.8萬輛，滲透率突破30%?！拔磥?，天然氣價格趨穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢凸顯，疊加政策補(bǔ)貼刺激，燃?xì)庵乜ǖ膽?yīng)用場景將加速拓寬，并推動換購需求持續(xù)走高?！?/p>
一汽解放同樣指出，隨著產(chǎn)品矩陣不斷豐富、基礎(chǔ)設(shè)施日趨完備，天然氣重卡未來幾年將進(jìn)入良性發(fā)展周期，市場需求有望保持強(qiáng)勁增長。
新能源車滲透率或破20%
2025年，新能源重卡賽道同樣迎來爆發(fā)期，全年滲透率有望破20%。
中國重汽分析稱，在碳排放政策收緊與中短途運(yùn)輸電動化趨勢的推動下，電動及氫燃料電池重卡的商業(yè)化進(jìn)程將顯著提速。當(dāng)前行業(yè)正處于政策扶持與技術(shù)迭代的“雙紅利期”，“2025年新能源重卡滲透率有望突破20%，中短途運(yùn)輸場景的電動化覆蓋范圍將持續(xù)擴(kuò)大”。
一汽解放則從競爭格局切入，指出新能源賽道已進(jìn)入深度調(diào)整階段：傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型、新勢力涌入、跨界企業(yè)入局，導(dǎo)致市場競爭主體激增。與此同時，用戶對產(chǎn)品性能、服務(wù)及成本的要求日益嚴(yán)苛，疊加政策導(dǎo)向強(qiáng)化，行業(yè)將面臨份額爭奪、價格競爭與利潤壓縮的多重挑戰(zhàn)。
綜合頭部企業(yè)的預(yù)判，2025年，重卡市場將在政策紅利驅(qū)動下迎來多重機(jī)遇：國四車輛汰換加速釋放增量空間，燃?xì)庵乜☉{借補(bǔ)貼新政滲透率持續(xù)攀升，新能源賽道則在技術(shù)迭代中加速擴(kuò)容。整體來看，市場行情或呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢，行業(yè)前景趨于樂觀。
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