交通運(yùn)輸大跨越
一
電視連續(xù)劇《六姊妹》的故事是從淮南市交通說起的。1962年秋，田家庵輪船碼頭，客人魚貫下船，人來人往。阿奶帶著何家麗從江蘇江都縣（今揚(yáng)州市江都區(qū)）乘船來到淮南，在碼頭上翹首以盼說好來接站的何常勝。何常勝卻因妻子劉美心臨盆而失約，何家麗未能見到父親，有些悵然……
從揚(yáng)州沿運(yùn)河北上，入淮河至淮南是一條古老的航道。北宋末年，陸游的父親陸宰從淮南調(diào)任揚(yáng)州，又調(diào)任河南。公元1125年，陸宰沿著這條航道至壽春，稍事停留，準(zhǔn)備由淮入潁再去河南。官船起航不久，陸游在船上出生。
阿奶與何家麗走的是同樣的航道?；春涌瓦\(yùn)肇始于1907年，正陽關(guān)商人集資購置兩艘小火輪，經(jīng)營正陽關(guān)至蘇北航線，全程400多公里，途中?？拷翊笸▍^(qū)洛河鎮(zhèn)。1911年大通煤礦投產(chǎn)后，田家庵建成港口，既解決煤炭外運(yùn)，又成為客班輪船碼頭。新中國成立前，?？刻锛意值闹挥邪霾褐撂锛意趾吞锛意种琳栮P(guān)的客班，以及蚌埠至正陽關(guān)的客貨班。
1952年，地級淮南市成立，淮南成為區(qū)域客貨航運(yùn)中心，客運(yùn)新航班不斷開辟。何家麗和阿奶來淮南的1962年，途經(jīng)淮南或從田家庵始發(fā)的客班航線有蚌埠至正陽關(guān)客班和蚌埠至田家庵至馬頭城的循環(huán)客班，還有田家庵至西淝閘、架河、上窯等線的短途客班。
到了第11集，已經(jīng)是1984年，還是田家庵碼頭，阿奶孤身從揚(yáng)州再來淮南。阿奶還沒下船，就看到劉美心帶著老大何家麗及外孫何衛(wèi)東、老二何家文、老五劉小玲、老六何家喜，老少四代在碼頭相聚，其樂融融……此時正是淮河客運(yùn)最發(fā)達(dá)時期，當(dāng)年淮南港客運(yùn)吞吐量16.2萬人，略低于上年19萬人的巔峰記錄。1985年又回升到18.3萬人。此后因公路交通發(fā)展，阜淮鐵路通車，淮河客運(yùn)逐年萎縮，至1989年完全停運(yùn)。
客運(yùn)萎縮沒有影響貨運(yùn)發(fā)展，淮河仍然是中國的白銀水道。它上通河南，中經(jīng)江淮運(yùn)河入長江，下過蚌埠閘經(jīng)洪澤湖與京杭大運(yùn)河再入長江，形成江海聯(lián)運(yùn)。如今淮南水運(yùn)已成羽狀網(wǎng)絡(luò)，淮河和江淮運(yùn)河是主干，窯河、茨淮新河、泥河、架河、西淝河、東淝河、淠河等支流為脈絡(luò)，總里程396.6公里，其中可通航兩千噸級船舶的二級航道200公里，分別是淮河干流105公里和江淮運(yùn)河95公里。
淮南港是安徽省的重要港口，現(xiàn)有壽縣、毛集、鳳臺、潘集、八公山、田家庵、大通7大港區(qū)，擁有碼頭14座，500噸級以上泊位45個，其中千噸級泊位30個，最大靠泊能力2000噸級。據(jù)媒體報道，2024年淮南市累計完成港口貨物吞吐量1747.39萬噸，同比增長23.96%，完成年度計劃的151.95%。2025年的港口貨物吞吐量預(yù)計可突破2000萬噸。
二
《六姊妹》中不斷出現(xiàn)淮南火車站和何氏家庭成員乘坐火車的鏡頭。
1970年，劉美心剖腹產(chǎn)生下老五劉小玲。身體恢復(fù)后，她坐上火車直奔南京，要將老五送給親戚撫養(yǎng)。何家麗聞訊，趕上下一趟火車攆到南京火車站，將母親已送走的孩子又抱了回來。何家麗叮囑母親，以后再也不能有送走妹妹的念頭。她還承諾，自己結(jié)婚以后，無論所生男孩還是女孩，都會讓孩子姓何……
生活中的1970年，淮南還沒有通達(dá)南京的旅客列車。淮南鐵路客運(yùn)始于1936年田家庵至裕溪口的淮南鐵路通車以后。新中國成立以前，只有田家庵、大通、九龍崗3個站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，以田家庵站為起點客車東北方向沿水蚌線可至蚌埠，一度延伸至浦口，向南沿淮南線通裕溪口。上世紀(jì)70年代，淮南對外只有4對客車往返：張樓至合肥、張樓至蚌埠各一對，張樓至水家湖兩對。劉美心和何家麗要乘火車去南京，只能先從淮南乘坐站站停的慢車到蚌埠，然后轉(zhuǎn)車去南京。1971年，合肥至上海的直達(dá)快車開通，又增加一個水家湖轉(zhuǎn)車的新選擇。
1984年，何常勝去鎮(zhèn)江出差，電視劇中沒有他乘坐交通工具的鏡頭。何常勝車禍去世后，大女婿張建國和二女婿陳衛(wèi)國乘坐火車趕往鎮(zhèn)江，處理后事。在這之前，老三何家藝和男朋友歐陽寶乘坐火車去往上海……
1984年是淮南鐵路運(yùn)輸史上值得紀(jì)念的一年。華東第二通道阜淮鐵路兩年前鋪通接軌，上年開始臨管分流。1984年國慶節(jié)，淮南西站至阜陽站之間開啟臨時客運(yùn)。雖如此，何家藝和歐陽寶還無法乘上淮南直達(dá)上海的快車。直到1986年6月，淮南至上海的直達(dá)快車開行，淮南客運(yùn)列車從此走出省外。
1996年，老五劉小玲乘坐火車到南方躲債。當(dāng)時淮南火車站每日開行客運(yùn)列車8對，春節(jié)客運(yùn)高峰時多達(dá)15對。那一年，蕪湖長江大橋雖未通車，但合肥至九江的鐵路開通跨局客運(yùn)，劉小玲需要在合肥轉(zhuǎn)車才能到達(dá)南方。
2009年春，何家麗和劉小玲乘坐高鐵去上海，看望各自的孩子。就在這一年，合蚌客運(yùn)專線破土動工，市委、市政府竭盡全力，拼命爭取，終于讓合蚌高鐵拐了一個大彎，多繞17公里，增設(shè)淮南東站，合蚌高鐵因此又稱合淮蚌高鐵。
2012年10月，合淮蚌高鐵開通運(yùn)營，淮南從此進(jìn)入高鐵時代。2019年12月，商合杭高鐵商丘至合肥段開通運(yùn)營，經(jīng)由淮南南站，淮南進(jìn)入雙高鐵時代?，F(xiàn)在每天都有150多對列車經(jīng)由淮南南、淮南東或淮南火車站，或者從淮南始發(fā)，通達(dá)祖國的四面八方。2024年6月，淮南人民期盼的沿淮鐵路作為規(guī)劃研究項目，納入《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。
三
相對航運(yùn)和鐵路，《六姊妹》中出現(xiàn)的公路交通鏡頭很少。田家庵南菜市到建國路的柏油馬路通車，還請了黃梅劇團(tuán)助興，市民們就像過年一樣喜慶，紛紛去看熱鬧。劉美心正懷孕，阿奶勸她不要去，何常勝請劉媽陪著劉美心，一塊去飽飽眼福。
這段情節(jié)是1968年的事，淮南公路設(shè)施還比較落后，過境的206國道以及通往阜陽、六安、滁州等地的省道還都是砂石路面，客車擁有數(shù)量也很少。1969年春，何家麗、湯為民下放肥西，張秋芳下放肥東，市里只能從各單位調(diào)用大卡車，將她們送至鄉(xiāng)下。
50多年過去，淮南公路交通與當(dāng)年相比簡直發(fā)生翻天覆地的變化。2004年10月，合徐高速淮南連接線通車，淮南與高速公路接軌。2008年6月，合淮阜高速通車，淮南從此進(jìn)入高速公路時代，市內(nèi)設(shè)毛集、淮南西、淮南南三個出口和毛集、八公山兩個服務(wù)區(qū)。淮南至合肥段為雙向六車道，是安徽省第一條六車道高速公路；淮南至阜陽段為雙向四車道?？缭交春拥奶卮髽蛉L14.3公里，是我國內(nèi)陸河上最長的橋梁。2012年8月，淮蚌高速和德上高速同時通車，淮南形成兩縱一橫的高速路網(wǎng)，新增淮南東、鳳臺北、鳳臺、壽縣、壽縣西、安豐、三覺等出口和鳳臺、茶庵等服務(wù)區(qū)?，F(xiàn)在市內(nèi)還有合周、淮桐、懷鳳三條高速在建，揚(yáng)淮高速待建。截至2024年底，全市通車公路共有3條高速公路、17條國道省道干線、482條縣道鄉(xiāng)道。全市公路路網(wǎng)里程達(dá)8650.8公里，其中高速公路210.6公里，國道省道851.2公里，縣道618公里，鄉(xiāng)道2542公里，村道4429公里。
1968年，大老湯升任主任，變本加厲地找何常勝麻煩，誣陷何常勝貪污公款，將他扣留在單位倉庫里審問。焦急的何家麗尋父不著，田家庵至姚家灣又不通公交，只得讓湯為民騎自行車載著她，從街里趕到單位，設(shè)計將父親解救。
對姚家灣居民而言，到街里不過一公里開外，散散步也就十來分鐘的事?，F(xiàn)在市里為了方便姚家灣群眾，還是安排28路公交車從姚家灣拐了個彎。老四何家歡的丈夫方濤和老六何家喜的丈夫閻宏宇都干過出租，出租汽車是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是城市公共交通的補(bǔ)充。
如今，淮南市區(qū)共設(shè)置83條公交線路，總長1810.9公里；開通省際班線55條，市際班線107條，縣際班線12條，農(nóng)客班線273條，全市794個建制村全部通車。就在央視熱播《六姊妹》的3月1日，淮南開通了合淮新快線，線上購票只有29.9元，比乘坐高鐵要便宜，讓淮南市民出行合肥又多了一個選擇。
信息來源：作者 周強(qiáng) 配圖 田剛 陳海濤 張明星 吳巍 張鵬等部分圖片來源于中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司淮南西站
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