【TechWeb】日產(chǎn)汽車(chē)近日公布了3月份中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，3月日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量為44,409臺(tái)，相較于去年同期的59,914臺(tái)，同比下降25.88%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)（包含日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）3月銷(xiāo)量為40,263臺(tái)，同比下滑幅度達(dá)28.7%；輕型商用車(chē)事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷(xiāo)量為4,146臺(tái)。

在累計(jì)銷(xiāo)量方面，2025年第一季度，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)累計(jì)銷(xiāo)量為121,335臺(tái)。受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)向新能源轉(zhuǎn)型以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響，日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)出連續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)表明，日產(chǎn)中國(guó)已連續(xù)六年出現(xiàn)銷(xiāo)量同比下滑的情況。在最近的2024年，日產(chǎn)中國(guó)銷(xiāo)量為696,631臺(tái)，同比下滑12.2%。

事實(shí)上，面臨銷(xiāo)量下滑困境的并非只有日產(chǎn)汽車(chē)。日系車(chē)三巨頭之一的本田，同樣陷入了銷(xiāo)量下滑的尷尬境地。本田公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份其在中國(guó)的銷(xiāo)量為5.51萬(wàn)輛，同比下滑8.8%。今年一季度，本田在中國(guó)市場(chǎng)的終端汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為15.79萬(wàn)輛，同比大幅下跌23.7%。2024年全年，本田中國(guó)銷(xiāo)量為852,269輛，同比下降30.9%，降幅遠(yuǎn)超其他合資品牌。而且，本田在新能源市場(chǎng)的反應(yīng)速度不及日產(chǎn)、豐田等品牌，燃油車(chē)已難以支撐其整體銷(xiāo)量。

從國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)來(lái)看，日系車(chē)的燃油和混動(dòng)車(chē)型，在動(dòng)力油耗和智能化智駕體驗(yàn)方面，與國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型相比，已不在同一競(jìng)爭(zhēng)維度。如果日系車(chē)不能迅速跟進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型的步伐，很可能會(huì)重蹈法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的覆轍。（Suky）