太牛了，這次是真長臉啊！
一架原計劃交付中國航司的波音737Max飛機，因中美關稅爭端，無奈從浙江舟山波音完工中心返航美國西雅圖。這一事件背后，不僅是貿(mào)易摩擦的縮影，更凸顯出國產(chǎn)大飛機C919崛起的重要意義。
近期，C919好消息不斷，3月30日，機號為B－919E的C919從西安咸陽國際機場起飛，正式投入西安至廣州直達往返航線運營，這已是東航C919客機運行的第12條定期商業(yè)航線。自2023年5月28日實現(xiàn)全球首次商業(yè)載客飛行以來，東航C919機隊已累計安全飛行超2.3萬小時，執(zhí)行商業(yè)航班超9600班、承運旅客突破127萬人次，市場表現(xiàn)十分亮眼。
國產(chǎn)C919大飛機崛起的背后，離不開以下三大核心龍頭，國產(chǎn)之光，行情一觸即發(fā)：
第三家：航發(fā)科技
C919的航空發(fā)動機作為飛機“心臟”至關重要，公司通過多項質量體系認證，技術實力過硬，已成為發(fā)動機領域最大的供應商。
第二家：愛樂達
成飛民機是C919前機身主要生產(chǎn)商，愛樂達憑借鋁合金、鈦合金等復雜零件加工優(yōu)勢，為C919提供高質量零部件，深度參與C919產(chǎn)業(yè)鏈。
第一家：航空材料+航空化學品雙龍頭
這家我最看好，避免主力干擾，想知曉名稱萊訟眾號：禮漲，發(fā)送龍頭。公司致力于航空材料分銷，產(chǎn)品覆蓋民用航空油料、航空原材料和航空化學品等，公司憑借豐富產(chǎn)品種類與可靠供應渠道，為C919提供各類關鍵航空材料，從油料到原材料，全方位保障C919品質。近三個交易日，游資瘋狂猛懟超6個億，然而公司市值才不足50億，有望打造出國產(chǎn)大飛機的最牛龍頭，漲幅或超過當年的中航電測曾經(jīng)8個20cm的空間，請一定要加自選關注好。
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