電車到底是不是未來？相信網(wǎng)友在網(wǎng)上也經(jīng)?？吹胶芏嘬囋u人都在說電車省錢，駕駛感受好，配置更高端，每天都在說油車的天塌?了，但是現(xiàn)在你看看油車除了一些特別冷門的品牌哪個塌?了？反觀電車，有多少電車品牌消失了，留下成千上萬的電車車主沒有了售后，油車都是經(jīng)過?幾十年或者上?百年的沉淀下來的怎么可能說塌就塌。
電車的崛起無非是代替一部分油車，而不是取代油車，以前我就說過當(dāng)電車滲透率超過50%那就是電車的天塌了，以前買電車各種補(bǔ)貼，沒有購置稅，電價也便宜，如果“油電同權(quán)”一是對電車征收養(yǎng)路費(fèi)（油車已經(jīng)含在油價中了），二是征收購置稅，三是取消對電車企業(yè)的補(bǔ)貼，四是大城市和油車同等限購。這樣油車和電車就同權(quán)了，平等競爭，再看效果，不會有人去買電車，隨著電車的滲透率逐年提升，電價也貴了，保險也貴，電車明年也會交購置稅，上一篇文章提到過明年7月份電車將會迎來嚴(yán)格的審核，雖然是好事，為了消費(fèi)者的安全，但是明年新規(guī)之前的電車大部分是不合格的產(chǎn)品，明年7月以后將不能上路，又會促進(jìn)換車的消費(fèi)。
截止2025年年初電車滲透率從54%跌倒41%，燃油車滲透率從46%漲到59%，燃油車銷量暴漲，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的第一季度汽車總產(chǎn)銷數(shù)據(jù)為756萬輛和747萬輛，產(chǎn)量增長14%，銷量增長11%，其中電動汽車產(chǎn)銷量為318萬輛和307萬輛，雖然同比有所增長，但銷量僅僅為總銷量的41%。
2024年是電車最瘋狂的一年，滲透率達(dá)到了54%，隨著大批電車品牌崛起，當(dāng)時很多人都認(rèn)為燃油車必定落幕，但剛步入2025年電車的銷量懸崖式爆跌，其中原因很多消費(fèi)者認(rèn)為電車不是很安全，網(wǎng)上也有很多電車智駕事故，電池自燃，保費(fèi)以及電費(fèi)的上漲，后期的維修貴，讓消費(fèi)者對電車有所動搖。
油電不同權(quán)的后果就是資源大量浪費(fèi)，打亂產(chǎn)業(yè)鏈布局！最后甚至還會嚴(yán)重降低就業(yè)率！彎道超車需要付出的代價這才是開始！后期的立法還有一大堆問題需要處理！行業(yè)規(guī)范、安全規(guī)范等等……
燃油車不會落幕，電車只是過渡，電車的出臺僅僅為了代替一部分油車，不會終結(jié)燃油車！
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