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雷克薩斯剛落滬，上海園區(qū)電話被打爆：錯(cuò)過(guò)當(dāng)年特斯拉，不能再錯(cuò)過(guò)豐田

豐田雷克薩斯新能源汽車項(xiàng)目落戶上海，引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的廣泛關(guān)注。上海新金山工業(yè)投資發(fā)展有限公司表示，多個(gè)企業(yè)不愿再錯(cuò)過(guò)與豐田合作的機(jī)會(huì)，紛紛咨詢?nèi)腭v事宜。此次整車生產(chǎn)線不僅涉及上下游產(chǎn)業(yè)鏈，還包括智能駕駛和氫能領(lǐng)域合作。但部分企業(yè)對(duì)高昂的制造成本表示擔(dān)憂，盡管上海提供了豐富的資源和人才支持。

加速！被歐美阻擊，中國(guó)車?yán)@道非洲

近期，歐盟委員會(huì)決定對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，為期最長(zhǎng)四個(gè)月，涉稅企業(yè)包括比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)等。這一行動(dòng)旨在限制中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，美國(guó)亦增加了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅，從25%增至100%。這些措施表明，美歐聯(lián)手圍堵中國(guó)車企出海，以保護(hù)本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。然而，中國(guó)車企通過(guò)繞道非洲市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)展其全球影響力。

從飛行汽車到機(jī)器狗，電池企業(yè)們?cè)噲D在車展上吸引更多流量

在2025上海車展上，電池企業(yè)如寧德時(shí)代、億緯鋰能和欣旺達(dá)動(dòng)力紛紛通過(guò)展示飛行汽車和機(jī)器狗等吸引眼球的展品來(lái)爭(zhēng)奪關(guān)注。然而，這也暴露出電池企業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。特別是寧德時(shí)代與蔚來(lái)汽車的深度合作，引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)其戰(zhàn)略動(dòng)向的關(guān)注，尤其是在傳聞其可能控股蔚來(lái)?yè)Q電站資產(chǎn)的背景下，各方反應(yīng)謹(jǐn)慎。此外，與去年相比，參展的獨(dú)立電池企業(yè)數(shù)量明顯減少，行業(yè)壓力可見(jiàn)一斑。

上海汽車貿(mào)易有限公司原總經(jīng)理王璟接受監(jiān)察調(diào)查

根據(jù)“廉潔上海”官微4月24日的通報(bào)，上海汽車貿(mào)易有限公司原總經(jīng)理王璟涉嫌嚴(yán)重違法，目前正接受上海市監(jiān)委立案調(diào)查。該事件突出了企業(yè)管理層在職務(wù)行為中的法律合規(guī)問(wèn)題，也是對(duì)業(yè)內(nèi)人士的一次警示，強(qiáng)調(diào)了嚴(yán)格遵守法律法規(guī)的重要性。此調(diào)查可能會(huì)對(duì)相關(guān)企業(yè)的聲譽(yù)和內(nèi)部治理產(chǎn)生影響。

毛籠勝弘：長(zhǎng)安馬自達(dá)要以“人馬一體”基因樹(shù)立電動(dòng)時(shí)代駕趣新標(biāo)桿

2023年4月16日，

車展季·大咖說(shuō) | 廣汽L4級(jí)自動(dòng)駕駛車預(yù)計(jì)年底量產(chǎn)下線 馮興亞：不能離了安全談智駕

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在2025上海車展上表示，智能駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)備受關(guān)注，但多起事故凸顯其應(yīng)用中的問(wèn)題。工信部要求汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范組合駕駛輔助測(cè)試和宣傳，以避免誤導(dǎo)消費(fèi)者。對(duì)于廣汽集團(tuán)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，馮興亞強(qiáng)調(diào)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛與現(xiàn)有L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的區(qū)別，并呼吁廠商明確不同等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的界限，以保障消費(fèi)者安全并防止誤解。

獨(dú)家專訪：沈斐的天行健與潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲

蔚來(lái)管理體系資深成員沈斐被任命為樂(lè)道總裁，引發(fā)爭(zhēng)議。沈斐被認(rèn)為缺乏銷售和營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，而樂(lè)道目前面臨品牌重塑和銷售壓力。沈斐對(duì)此表示，他在蔚來(lái)有豐富經(jīng)驗(yàn)，并將重點(diǎn)關(guān)注團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升凝聚力和信心。同時(shí)，他反對(duì)過(guò)度依賴大招解決問(wèn)題，提倡逐步改進(jìn)。沈斐強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和個(gè)人成長(zhǎng)的重要性，希望通過(guò)實(shí)際行動(dòng)而非口號(hào)推動(dòng)改變。

專訪長(zhǎng)城汽車CGO李瑞峰：全球戰(zhàn)略與新能源市場(chǎng)雙管齊下

在上海車展期間，長(zhǎng)城汽車CGO李瑞峰接受專訪，詳細(xì)介紹了長(zhǎng)城汽車的全球戰(zhàn)略及新能源市場(chǎng)布局。在討論中，他提到長(zhǎng)城汽車正在進(jìn)行營(yíng)銷渠道改革，以建立直營(yíng)體系更好地貼近和服務(wù)用戶。同時(shí)，李瑞峰回應(yīng)相關(guān)部門(mén)收緊自動(dòng)駕駛宣傳的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)整車廠有責(zé)任嚴(yán)格把關(guān)宣傳內(nèi)容，不夸大其詞，并堅(jiān)持輔助駕駛階段的人機(jī)共駕。長(zhǎng)城汽車堅(jiān)定長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展，以品質(zhì)、服務(wù)、安全為基石應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

從產(chǎn)品到生態(tài)：小鵬汽車上海車展亮劍AI全維競(jìng)爭(zhēng)力

在2025年4月23日的上海國(guó)際汽車工業(yè)展上，小鵬汽車展示了其最新產(chǎn)品和技術(shù)。然而，該報(bào)道沒(méi)有提及明顯的負(fù)面事件。盡管如此，行業(yè)內(nèi)可能關(guān)注的是小鵬汽車在全球市場(chǎng)擴(kuò)張中的潛在挑戰(zhàn)，例如如何在不同國(guó)家和地區(qū)處理與當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性問(wèn)題，以及在高交付量下保持質(zhì)量控制的難度。這些因素是任何快速擴(kuò)張的企業(yè)都需要考慮的關(guān)鍵問(wèn)題。

特斯拉迎政策大禮包：美國(guó)擬放松自動(dòng)駕駛監(jiān)管

特朗普政府宣布計(jì)劃放松自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管，包括簡(jiǎn)化事故報(bào)告流程，減輕繁瑣合規(guī)程序。此舉旨在促進(jìn)創(chuàng)新，建立全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)優(yōu)先考慮安全。此政策對(duì)特斯拉有利，因?yàn)槠銯SD系統(tǒng)需要大量道路測(cè)試與數(shù)據(jù)回傳。然而，NHTSA仍持續(xù)調(diào)查特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的相關(guān)問(wèn)題，且近期解雇了多名參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的員工，引發(fā)對(duì)削弱監(jiān)管的擔(dān)憂。