本報記者 趙毅 上海報道
“商用車體系應(yīng)該參照乘用車的發(fā)展趨勢，我們認為未來商用車應(yīng)該從傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉??！痹?025上海車展上，廣汽領(lǐng)程公司高管在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時提出了上述觀點。
眾所周知，重型車輛主要采用柴油發(fā)動機，是溫室氣體（GHG）排放和空氣污染的主要來源。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國商用車保有量僅占汽車總保有量的12%，但其碳排放量占比超過55%。
目前國內(nèi)正在緊鑼密鼓地制定重型車國七排放標(biāo)準，并且很大程度會對標(biāo)歐美現(xiàn)行的零排放法規(guī)和激勵政策。生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威在2月份新聞發(fā)布會上強調(diào)：“對標(biāo)歐美先進法規(guī)，制定輕型車、重型車國七標(biāo)準，實現(xiàn)排放控制技術(shù)與世界先進水平接軌。”
在“雙碳”目標(biāo)、環(huán)境治理、能源安全、產(chǎn)業(yè)升級等壓力下，高排放重污染的商用車成為交通領(lǐng)域減排降碳的重點。
在接受記者采訪時，廣汽領(lǐng)程首席投資官牛曉男表示，從整體碳排放指標(biāo)要求以及物流體系降本增效來看，商用車行業(yè)從燃油發(fā)動機轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉?，不僅有利于環(huán)境改善，還能夠為用戶提供更多的附加值。
2024年，廣汽集團發(fā)布了廣汽商用車“135”發(fā)展戰(zhàn)略，將目光瞄向商用車領(lǐng)域。此次上海車展上，“廣汽日野汽車有限公司”正式更名為“廣汽領(lǐng)程新能源商用車有限公司”，向商用車領(lǐng)域全面進軍。
廣汽集團執(zhí)委會委員、廣汽領(lǐng)程總經(jīng)理張志勇表示，廣汽領(lǐng)程將以“智能制造、用戶生態(tài)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”三輪驅(qū)動，聚焦純電動、氫燃料等新能源技術(shù)，打造更高效、更智能、可持續(xù)的商用車解決方案。
隨著政策提升、技術(shù)進步和示范應(yīng)用的推廣，加之電動化、智能化技術(shù)升級迭代。未來，國內(nèi)新能源商用車領(lǐng)域?qū)⒂瓉戆l(fā)展紅利。
羅蘭貝格發(fā)布的《新能源商用車白皮書》顯示，在未來5年的商用車市場競爭中，新能源化將是重中之重。該機構(gòu)預(yù)測，至2025年，國內(nèi)新能源商用車市場滲透率將超過30%，中重卡滲透率將超過25%，總量約170萬輛。
3月28日，在中國電動汽車百人會上，中國電動汽車百人會高級顧問馬仿列表示，2024年新能源商用車國內(nèi)銷售量達到了56萬輛。今年前兩個月，新能源商用車繼續(xù)保持良好的增長勢頭，國內(nèi)銷量達到了7.9萬輛，同比增長51%，滲透率達到了17%，而去年同期這個數(shù)字只有12%。
去年，廣汽集團公布了其面向2030年的“135”商用車發(fā)展戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略旨在實現(xiàn)年營收300億元的目標(biāo)，并推動公司加速向智能新能源商用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。
對此，張志勇對媒體記者表示，新能源化、智能化、全球化的浪潮席卷而來，用戶需求日新月異。為此，公司股東對未來規(guī)劃進行了重新定義，在2024年完成股權(quán)調(diào)整，由廣汽集團控股，并實施員工持股混改，全面轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源商用車。
記者了解到，廣汽領(lǐng)程此番轉(zhuǎn)型升級，將搭建產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，打造共享產(chǎn)業(yè)生態(tài)。過去是以銷售車輛為主，和用戶之間是買賣關(guān)系，到電動化和智能化的時候，企業(yè)不再單純銷售汽車，而是向客戶提供成套方案，由生產(chǎn)制造型企業(yè)變成提供“生產(chǎn)+服務(wù)”的運營商。
牛曉男指出，廣汽領(lǐng)程的戰(zhàn)略定位，將瞄準中國新能源商用車生態(tài)綜合服務(wù)商，而不僅僅是整車制造企業(yè)。
廣汽領(lǐng)程首席技術(shù)官于維東列舉了這樣一個例子：“我們在加快超充類產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，后續(xù)還會跟華為一起投建超充站，一起做超充生態(tài)，把用戶的運營效率提上來。隨著用戶運營效率的提升和整體超充網(wǎng)絡(luò)的健全，最終目標(biāo)是跟華為打通所有的干線物流，為未來的全電物流做準備?！?/p>
值得一提的是，2025上海車展上，廣汽領(lǐng)程帶來了2款車，其中一款是皮卡概念車GAC PICKUP 01，另一款是純電重卡T9。據(jù)張志勇透露，爭取在2025年6月份廣汽商用車T9小規(guī)模試銷，8月份正式量產(chǎn)。他還透露，GAC PICKUP 01首階段將主攻澳大利亞、沙特、智利、墨西哥四大核心市場。
（編輯：童海華審核：李正豪校對：顏京寧）
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