發(fā)布新名稱、新技術(shù)、新產(chǎn)品，“三拳出擊”，對廣汽商用車來說是起點也是新生。
4月23日，廣汽日野在上海車展上正式更名“廣汽領(lǐng)程新能源商用車有限公司”（簡稱“廣汽領(lǐng)程”）。同時廣汽領(lǐng)程面向全球首發(fā)“全域皮卡”概念車GAC PICKUP 01，其商用車版“彈匣電池”同步發(fā)布，預(yù)計三季度落地重卡平臺。
值得注意的是，此次發(fā)布會在名稱之外，有諸多廣汽集團的影子。彈匣電池是與廣汽旗下的動力電池企業(yè)因湃聯(lián)合打造的。首發(fā)概念車為輕型車皮卡，并依托集團全球渠道優(yōu)先布局出口。
在發(fā)布會后的專訪上，廣汽集團執(zhí)委會委員，廣汽領(lǐng)程總經(jīng)理張志勇更是自豪表示，由于廣汽領(lǐng)程的體制和機制，新團隊都是從全球召集而來的專業(yè)骨干，這是一個有成功經(jīng)驗的團隊。
從這些新變化中，不難發(fā)現(xiàn)，廣汽領(lǐng)程借助“股權(quán)轉(zhuǎn)讓”加速自身“結(jié)構(gòu)重組”。全新的廣汽領(lǐng)程是起點更是新生。請看方得網(wǎng)報道。
從重組到更名
廣汽領(lǐng)程的“破后而立”
“領(lǐng)”象征技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)的氣魄，“程”寓意與用戶及伙伴共赴未來的信念，新能源商用車代表著廣汽商用車對未來發(fā)展方向的定位。
2007年廣汽集團與日野自動車1:1合資成立廣汽日野。2024年廣汽集團通過股份轉(zhuǎn)讓持股達到89.72%，員工平臺持股為5.45%，日野自動車持股比例不足5%。通過這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，廣汽商用車發(fā)生兩個重要轉(zhuǎn)變：一是廣汽領(lǐng)程完全跳脫合資車企形象，得到了廣汽集團的全面支持。二是廣汽領(lǐng)程將與廣汽集團一致，保持“員工持股”的特色。
張志勇發(fā)布會上定調(diào)表示，廣汽領(lǐng)程將成為中國商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要參與者，既有廣汽集團新能源研發(fā)、智造、銷售全產(chǎn)業(yè)鏈資源的賦能，也將傳承日野百年造車的豐富經(jīng)驗。從這一表述中足見，廣汽領(lǐng)程是真正的“破后而立”，不是“新瓶裝舊酒”。
廣汽商用車全新名稱的轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了這一點，從新出發(fā)，涅槃新生。張志勇在專訪中表示，新公司一開始就確定通過資本的方式來解決后續(xù)運營問題。目前廣汽領(lǐng)程正在洽談較多的投資人，希望五年后廣汽領(lǐng)程的資本結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)最為優(yōu)化合理的配置。
這與廣汽領(lǐng)程的定位不謀而合，通過資本加速新能源生態(tài)運作，推動行業(yè)新能源化發(fā)展加快的同時，實現(xiàn)自身換道超車。比如，廣汽領(lǐng)程不僅加入了華為超充聯(lián)盟戰(zhàn)略，同時也將積極布局補能體系、金融服務(wù)。
張志勇強調(diào)，廣汽領(lǐng)程的定位是新能源商用車生態(tài)綜合服務(wù)商，而不僅僅是整車制造企業(yè)。
自研彈匣電池
攜力培育新能源生態(tài)
新能源商用車政策、市場瞬息萬變，技術(shù)迭代更是日新月異。市場競爭要求車企具備更強的自主創(chuàng)新能力、市場應(yīng)對策略和多元化的產(chǎn)品組合。彈匣電池的發(fā)布，預(yù)計三季度落地重卡車型，體現(xiàn)著廣汽領(lǐng)程的“適應(yīng)性”。
商用車版彈匣電池為廣汽領(lǐng)程與廣汽旗下動力電池企業(yè)因湃合作打造。其Deepsky微晶電芯深度融合彈匣電池安全基因與創(chuàng)新技術(shù)，具有四大核心優(yōu)勢，有望重構(gòu)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，Deepsky微晶電芯采用高精度疊片工藝與MTB一體化壓鑄技術(shù)，實現(xiàn)了安全性更高、能量密度更高。其質(zhì)量能量密度達140Wh/kg，體積能量密度195Wh/L，可實現(xiàn)整車減重400kg。在多階梯成膜技術(shù)與低耗鋰負(fù)極技術(shù)加持下，系統(tǒng)常溫快充循環(huán)壽命超4500次（對應(yīng)200萬公里行駛里程），全生命周期為用戶增收超20萬元。
在安全性方面，電池通過400KN超國標(biāo)耐壓測試、45%變形量耐受、130℃高溫?zé)o熱失控等100余項嚴(yán)苛驗證，實現(xiàn)“零起火、零爆炸”。
鯨仞智驅(qū)電驅(qū)橋
同時廣汽領(lǐng)程聯(lián)合合作伙伴，加快新能源產(chǎn)業(yè)培育。加入華為超充聯(lián)盟，開發(fā)兆瓦級超充車型，實現(xiàn)充電功率峰值1.44MW，僅需15分鐘即可完成高效補能。與廣汽能源戰(zhàn)略簽約布局道路補能，推進“車樁協(xié)同”。與青島、邯鄲等地開展合作交流，攜手加速成果落地。
“廣汽領(lǐng)程將以客戶需求為中心，按照新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括試點項目、城市樣板進行相應(yīng)資源的匹配。通過資本的強連接性、開放性，與行業(yè)伙伴合作共建，共同推動行業(yè)發(fā)展。”張志勇如是說。
新技術(shù)加速落地
領(lǐng)時代趨勢 啟發(fā)展新程
2016年，大眾Traton集團以2.56億美元入股Navistar取得16.6%股權(quán)。Navistar同意采用大眾旗下MAN公司等動力總成技術(shù)，并讓大眾參與公司治理。到2021年，大眾通過增資完成了對Navistar的全資收購。在2021年后的財報中，Traton集團多次提及Navistar對營收和利潤增長的顯著貢獻。
在國內(nèi)商用車行業(yè)，通過股權(quán)重組實現(xiàn)業(yè)績增長、技術(shù)破圍的案例也不在少數(shù)?？梢灶A(yù)見的是，在廣汽領(lǐng)程的未來發(fā)展中，新技術(shù)、新產(chǎn)品將加速落地，戰(zhàn)略調(diào)整將更加靈活且本土化，企業(yè)創(chuàng)新實力將大幅提升。
其首發(fā)新車型為皮卡，也說明了廣汽領(lǐng)程與廣汽集團的戰(zhàn)略規(guī)劃，乘商協(xié)調(diào)，布局全球市場。皮卡在全球有近600萬輛市場規(guī)模，廣汽領(lǐng)程推出皮卡新車型，不僅在于可以迅速實現(xiàn)乘用車技術(shù)的快速轉(zhuǎn)化，同時也可以借助廣汽集團的全球渠道，加快發(fā)展自身的速度。
而在新能源發(fā)展布局中，輪端峰值扭矩50000Nm、系統(tǒng)綜合效率超93%的“鯨仞智驅(qū)電驅(qū)橋”，-20℃極寒續(xù)航提升15%的“海納智控?zé)峁芾硐到y(tǒng)”，彈匣電池技術(shù)以及“百川智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)”等黑科技紛紛亮相車展，充分展示了廣汽領(lǐng)程的成果轉(zhuǎn)換與創(chuàng)新能力。
在廣汽商用車“135”發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，廣汽領(lǐng)程迎來了充滿希望的發(fā)展新程。從電池自研到生態(tài)構(gòu)建，從皮卡出海到政企合作，廣汽領(lǐng)程新能源商用車未來必將大有可為。
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