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征程6P芯片發(fā)布，余凱講述地平線十年“硬仗”

從“野蠻生長”到“規(guī)范發(fā)展”：智能駕駛行業(yè)迎來最強監(jiān)管

前裝量產(chǎn)L4車型亮相 滴滴自動駕駛公布與廣汽埃安合作新進展

再獲超7億融資，自動駕駛公司Nuro估值縮水超30%

速騰聚創(chuàng)2024年在全球車載激光雷達市場摘得三項“第一”

智駕平權高階戰(zhàn)之城市NOA：既要華為性能、又要特斯拉成本

小米事故的智駕思考：浮夸宣傳當停止，能力上限需提升

文遠知行攜手Uber和迪拜道路交通管理局，將在迪拜推robotaxi服務

速騰聚創(chuàng)2024年報：凈虧損收窄，繼續(xù)高增長

李強：2025年阿里云汽車線AI云收入將超通用算力

國家郵政局靳兵：快速無人車成本持平傳統(tǒng)車，商業(yè)模式形成閉環(huán)

營收上漲、凈虧損擴大，小馬智行發(fā)布上市后首份財報

2024財報“三高”成績亮眼，地平線成智駕平權密碼

定名“華望”，華為廣汽合作新品牌即將發(fā)布

廣汽馮興亞：和滴滴自動駕駛合作的首款Robotaxi量產(chǎn)車將下線交付

從AI芯片到機器人，黃仁勛一次性發(fā)布多項技術

元戎啟行最新戰(zhàn)略RoadAGI：所有移動智能體都將被AI驅動

CARIAD將裁1600人，大眾汽車依舊困于軟件難題

為激光雷達正名，禾賽2024年財報數(shù)據(jù)很好看

一天打出兩張“大牌”，華為余承東宣布發(fā)起反擊