?——【·前言·】——?
曾經(jīng)的造車新勢力黑馬，現(xiàn)在卻深陷泥潭，瀕臨破產(chǎn)，哪吒汽車這個名字在幾年前還與銷量奇跡、市場黑馬緊緊相連，如今卻與欠薪、停產(chǎn)、債務危機等負面消息形影不離。
曾經(jīng)在新勢力銷量上表現(xiàn)出色的車企，現(xiàn)在陷入這般困境，到底是什么因素讓它走到了這一步？
從嶄露頭角到一路狂飆，能否殺進一線？
2014 年，哪吒汽車宣告成立，運氣簡直爆棚正好趕上新能源汽車市場的黃金發(fā)展期，當時的新能源汽車市場，就像剛被點著的大火，勢頭猛得不得了。
哪吒汽車瞅準時機，憑借價格親民、配置實用這兩大優(yōu)勢，在市場里迅速冒頭，這對那些手頭不寬裕的年輕人，還有精打細算的普通家庭用戶而言，這樣性價比高的車，吸引力簡直沒法擋。
就拿哪吒V和哪吒U這兩款車來說，它們的續(xù)航能力完全能滿足大家日常上下班、接送孩子、周末出門游玩的需求。
而且車上還有一些智能化配置，像智能語音控制系統(tǒng)，能讓你動動嘴就能控制車窗、導航這些功能，方便又有趣，最關鍵的是價格特別實惠，不會讓普通家庭覺得壓力山大。
再加上國家大力扶持電車，補貼、購車優(yōu)惠紛紛出臺，這對哪吒汽車而言，簡直是及時雨，哪吒汽車抓住機會，銷量一路飆升，賺得盆滿缽滿。
21年的時候，哪吒汽車銷量蹭蹭往上漲，都快到 7 萬輛了，在一堆造車新勢力品牌里，它那成績特別突出，在二線品牌里穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)卣紦?jù)領先位置，表現(xiàn)相當出彩。
嘗到甜頭的哪吒汽車可沒停下腳步，接著又是擴充門店，讓大家買車更方便，在家門口就能看到實車，試乘試駕。
又是優(yōu)化售后服務，不管是車子出了問題維修，還是定期保養(yǎng)，都能讓車主放心，同時各種促銷活動也是搞得熱熱鬧鬧，今天打折明天送禮品，吸引了不少消費者。
就這樣它的市場份額持續(xù)擴大，到了22年銷量直接突破15萬輛，這成績就像一匹黑馬從眾多品牌中脫穎而出，看起來很有希望一鼓作氣，躋身一線品牌行列，發(fā)展勢頭簡直強得沒話說。
輝煌不再，路在何方？
市場形勢瞬息萬變，哪吒汽車之前總用便宜手段搶市場份額，剛開始確實賺了不少，殊不知這么做給自己挖了個大坑，隱患重重。
哪吒汽車靠低價搶市場，利潤被壓得死死的，兜里根本沒錢投入研發(fā)和技術創(chuàng)新，但現(xiàn)在新能源汽車市場競爭這么激烈，技術創(chuàng)新可是立足的根本，這可把哪吒汽車難住了。
為了提升品牌形象，哪吒汽車嘗試推出高端車型哪吒S，試圖在高端市場分一杯羹，而由于前期技術積累不足，品牌影響力有限，哪吒S在市場上反響平平，始終無法在高端市場站穩(wěn)腳跟。
與此同時，特斯拉率先發(fā)起降價潮，憑借其強大的品牌影響力和技術實力，吸引了大量消費者。
比亞迪等傳統(tǒng)車企也在新能源領域發(fā)力，憑借多年的技術沉淀和成熟的供應鏈體系，迅速推出多款競爭力十足的新能源車型，在這樣的內憂外患之下，哪吒汽車的劣勢逐漸凸顯。
產(chǎn)品質量毛病開始扎堆冒出來，用戶投訴越來越多，不少車主吐槽車開著開著，電池續(xù)航就不行了，零部件也老是出故障，糟心事一樁接一樁。
這些負面反饋嚴重影響了哪吒汽車的口碑，使得潛在消費者望而卻步，研發(fā)投入不足導致技術更新緩慢，產(chǎn)品競爭力逐漸下降，在智能化、續(xù)航里程等關鍵技術指標上，哪吒汽車逐漸落后于競爭對手。
不僅如此，融資也變得異常困難，由于市場表現(xiàn)不佳，投資者對哪吒汽車的未來前景信心不足，資金鏈開始緊張，這直接影響了企業(yè)的研發(fā)投入和渠道建設。
到23年哪吒銷量一落千丈，市場份額大幅減少，裁員風波、拖欠供應商貨款的負面新聞接連不斷，工廠都一度停產(chǎn)，企業(yè)陷入了嚴重危機。
第二年哪吒汽車資金鏈徹底斷裂，員工工資發(fā)不出，供應商貨款也付不了，股東對其未來失去信心，不再投入資金。
哪怕今年 3 月哪吒汽車從泰國拉來了 21.5 億元投資，還是沒能扭轉敗局，好多研發(fā)人員都辭職不干了，供應商也找上門來催債，曾經(jīng)風光無限的這家造車新勢力，現(xiàn)在危在旦夕。
衰敗的原因
哪吒汽車走到今天這步，原因是多方面的，在公司快速擴張階段，為了搶占市場份額，忽視了盈利能力和成本控制，為滿足投資方要求，盲目擴大產(chǎn)能，結果產(chǎn)能過剩，與市場需求脫節(jié)。
投資款分批注入?yún)s未能及時到位，直接導致資金鏈斷裂，除了戰(zhàn)略失誤，哪吒的財務管理問題也很嚴重，巨額虧損、債務高筑，資金周轉困難，無法支付供應商貨款，引發(fā)供應鏈危機，財務狀況進一步惡化。
“債轉股” 方案因涉及眾多債權人利益，實施難度大，未能有效緩解債務危機，產(chǎn)品和技術方面，更新?lián)Q代慢，創(chuàng)新不足，在激烈競爭中逐漸失去優(yōu)勢。
面對比亞迪降價競爭和小米汽車等新品牌的沖擊，哪吒汽車市場份額持續(xù)減少，加之內部管理不善，高層決策頻頻出錯，創(chuàng)始人遭限高，企業(yè)還欠薪，負面消息頻出，嚴重影響了品牌形象 。
個別高層拿著高額房補卻對公司困境不管不顧，加劇了內部矛盾，這些問題交織在一起，把哪吒推向了破產(chǎn)邊緣。
哪吒汽車從興到衰，給其他新能源車企提了個醒：光靠低價和一時沖銷量可走不遠，關鍵得搞技術創(chuàng)新，這才是立足根本，財務狀況得健康，得想著賺錢，控制好成本，別瞎擴張。
品牌建設至關重要，好口碑能吸引消費者，與此同時內部管理也要加強，有個高效團結的團隊，企業(yè)才有發(fā)展動力。
消費者買車的時候，可不能光盯著價格和性能，品牌靠不靠譜、售后服務好不好也得考慮，就說哪吒它未來咋樣還不好說，能不能從快破產(chǎn)的境地緩過來，只能等著看了。
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