第一季度最后一個月，造車新勢力排行再次生變。
4月伊始，多家造車新勢力先后交出3月成績單。整體來看，3月新能源汽車市場升溫，新勢力們普遍取得銷量同比、環(huán)比增長的成績。零跑汽車更是成為“最強黑馬”，超越理想與小鵬，首次登頂，奪下3月銷量冠軍。值得一提的是，截至4月2日18時，華為旗下鴻蒙智行還未發(fā)布交付數(shù)據(jù)。
3月，零跑汽車交付新車3.71萬輛，同比增長154.65%，首次登頂新勢力交付榜。結(jié)合市場數(shù)據(jù)來看，C10、C11、C16等熱門車型仍是銷量的中流砥柱。
3月10日，零跑B系列首款車型——B10正式開啟預(yù)售，預(yù)售價10.98萬元起。作為首個將激光雷達高階智駕下探到12萬級的車型，其將在4月10日上市。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明透露，“B10開啟預(yù)售48小時訂單破3萬輛，其中70%用戶選擇了激光雷達智駕版?！彪S著B系列正式上市，其銷量或?qū)⒃儆略鲩L點。
2025年，零跑全年交付目標為50萬輛。1—3月，其累計交付量同比增長162.05%至8.76萬輛，目前完成銷量目標的17.52%。
緊隨其后的是理想汽車，其與零跑汽車相差僅數(shù)百輛，3月交付3.67萬輛，同比增長26.5%。目前理想正加快新品布局，第一季度，其累計交付9.29萬輛，同比增長15.5%。
廣汽埃安當月全球銷量為3.41萬輛，同比增長4.8%，環(huán)比增長63.36%。結(jié)合市場信息，這一成績主要得益于其C端產(chǎn)品的發(fā)力。
此前兩個月位列第一的小鵬，3月雖未奪冠，但也再次刷新紀錄。3月，其交付新車3.32萬輛，同比增長268%，連續(xù)5個月交付量突破3萬輛。
小米汽車依然沒有公布具體數(shù)字，但其交付量再上一個臺階，直逼“3萬俱樂部”。據(jù)小米汽車官方微博，3月交付量超2.9萬輛?！澳壳爱a(chǎn)能提升進展順利，有信心達成35萬輛的全年交付目標”。但近期，關(guān)于小米SU7爆燃，大概率會對其市場表現(xiàn)造成一定影響。
長安旗下的新能源品牌——深藍汽車3月交付2.44萬輛，同比增長86.7%，環(huán)比增長30%，重回2萬輛梯隊。
3月，極氪科技集團實現(xiàn)月銷4.07萬輛，同比增長24.6%，環(huán)比增長30.2%。其中，極氪品牌交付1.54萬輛，同比增長18.5%，環(huán)比增長9.85%。1—3月，其累計銷量達4.14萬輛。
蔚來也在3月發(fā)力，交付新車1.5萬輛，同比增長26.7%。其中蔚來品牌1.02萬輛，樂道品牌4820輛。一季度，蔚來交付量同比增長40.1%至4.21萬輛，其中蔚來品牌2.73萬輛，樂道品牌1.48萬輛。
3月，嵐圖汽車時隔數(shù)月后重回“萬輛俱樂部”，交付新車超1萬輛，同比增長64%，環(huán)比增長24.95%。
從公布的數(shù)據(jù)來看，新勢力們普遍實現(xiàn)了銷量同比增長，多家造車新勢力更是取得了月銷超3萬輛的成績。有觀點認為，月銷3萬輛或成為新勢力比拼的新“標準線”。
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