撰文/ 牛跟尚
設(shè)計(jì)/ 師 超
一年之計(jì)在于春，未來(lái)之計(jì)也在春。
3月31日，東風(fēng)公司“十五五”規(guī)劃編制工作啟動(dòng)。除董事、黨委副書(shū)記、工會(huì)主席劉艷紅外，東風(fēng)公司其他六常委悉數(shù)出席。
十五五規(guī)劃是2026到2030年的5年事業(yè)計(jì)劃。
東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青出席并強(qiáng)調(diào)，“十五五”是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的關(guān)鍵時(shí)期，是建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的重要時(shí)期，是東風(fēng)公司深度融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、全力邁進(jìn)世界一流汽車企業(yè)行列的攻堅(jiān)時(shí)期?！拔覀円钊雽W(xué)習(xí)貫徹黨中央決策部署，群策群力、齊心協(xié)力，編制出一份高質(zhì)量的十五五規(guī)劃?！?/p>
東風(fēng)頭條報(bào)道說(shuō)，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理張祖同、尤崢，東風(fēng)公司黨委常委、總會(huì)計(jì)師馮長(zhǎng)軍，東風(fēng)公司黨委常委、紀(jì)委書(shū)記、國(guó)家監(jiān)委駐東風(fēng)公司監(jiān)察專員黃川，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理黃勇出席會(huì)議；黃勇傳達(dá)國(guó)務(wù)院國(guó)資委關(guān)于中央企業(yè)“十五五”規(guī)劃編制工作的相關(guān)要求；東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部（品牌管理部）介紹東風(fēng)公司“十五五”規(guī)劃編制整體工作安排。
一位高層人士向汽車商業(yè)評(píng)論透露，這其中還有一個(gè)很重要的背景：東風(fēng)公司牽頭編制央企十五五新能源汽車規(guī)劃。
東風(fēng)另一位高層參與者向汽車商業(yè)評(píng)論確認(rèn)了這一事實(shí)，長(zhǎng)安汽車一位高層也沒(méi)有否定這一消息。
在3月29日召開(kāi)的2025年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，國(guó)資委及相關(guān)部委對(duì)央企新能源汽車和新能源汽車以及車市亂象發(fā)表相關(guān)論述。
國(guó)資委明確表態(tài)，推動(dòng)中央企業(yè)落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院決策部署，將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為中央企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要方向；啟動(dòng)實(shí)施央企產(chǎn)業(yè)煥新、新能源汽車布局發(fā)展行動(dòng)方案，以整車產(chǎn)品為突破口和核心載體，發(fā)力布局動(dòng)力電池、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)、智能駕駛體系、充電基礎(chǔ)設(shè)施、資源回收利用等，切實(shí)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力；優(yōu)化出資人政策供給，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化，針對(duì)中央企業(yè)汽車企業(yè)出臺(tái)一業(yè)一策、一企一策考核方案，將新能源汽車業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，并充分考慮戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損，重點(diǎn)考核技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)占有率提升等情況。
商務(wù)部表示，進(jìn)一步打通新能源汽車市場(chǎng)流通的堵點(diǎn)，加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新，延伸汽車消費(fèi)鏈條，開(kāi)展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，指導(dǎo)各地圍繞擴(kuò)大新車消費(fèi)、促進(jìn)二手車高效流通、營(yíng)造汽車文化氛圍、完善報(bào)廢汽車回收利用體系、提升汽車流通消費(fèi)數(shù)字化水平等5個(gè)方面，有序開(kāi)展試點(diǎn)申報(bào)。
發(fā)改委表示，將與有關(guān)部門(mén)一道系統(tǒng)施策，著力整治市場(chǎng)亂象，規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)汽車市場(chǎng)的價(jià)格監(jiān)測(cè)、行業(yè)自律、輿論引導(dǎo)，及時(shí)通報(bào)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的典型案例，嚴(yán)格市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)格查處技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)、質(zhì)量安全不過(guò)關(guān)的產(chǎn)品，守牢質(zhì)量安全底線。
工信部表示，進(jìn)一步深化行業(yè)管理改革，加快機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例立法，完善企業(yè)退出機(jī)制，推進(jìn)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理改革，修訂準(zhǔn)入審查技術(shù)要求，研究推動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)化管理，提高資源配置效率，綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。
國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)黨委委員、副主任茍坪3月29日在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025上介紹，2024年三大汽車央企新能源汽車直接投資同比增長(zhǎng)35%。，在投資總額中占比超70%，“三電”的關(guān)鍵資源已實(shí)現(xiàn)自主掌控，近地生產(chǎn)；自主品牌銷量達(dá)175萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超80%。
中國(guó)三家中央汽車企業(yè)分別為中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)一汽）、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車）和中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱兵裝集團(tuán)）旗下的重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車）。
根據(jù)最新的3月銷量快報(bào)，1-3月，中國(guó)一汽銷售整車76.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%。其中，自主品牌銷量22.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%；自主新能源銷量5.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152%；3月，一汽奔騰銷量為15207輛，同比增長(zhǎng)50.4%。
東風(fēng)汽車旗下的嵐圖汽車，3月銷量達(dá)10012輛，同比增長(zhǎng)64%，一季度交付26034輛，同比增長(zhǎng)59%；納米3月交付6789輛，同比增長(zhǎng)248%，連續(xù)2個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)50%以上；奕派交付6016輛，同比增長(zhǎng)438%；包括插混、增程、純電、混動(dòng)、燃油動(dòng)力在內(nèi)的風(fēng)神交付8661輛，同比增長(zhǎng)5.6%，環(huán)比增長(zhǎng)52%。
3月，長(zhǎng)安汽車新能源車銷量突破8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.9%，環(huán)比增長(zhǎng)101.8%。其中，深藍(lán)汽車，3月交付24371輛，同比增長(zhǎng)86%，環(huán)比增長(zhǎng)30%；阿維塔汽車，3月銷量10475輛，環(huán)比同比均翻倍。
此前，東風(fēng)公司已構(gòu)建“4+2”事業(yè)群。“4”指自主乘用車事業(yè)、商用車事業(yè)、零部件事業(yè)、金融和水平事業(yè)；“2”指東風(fēng)本田與東風(fēng)日產(chǎn)兩個(gè)合資單元。公司將27家直管單位進(jìn)行專業(yè)化整合，實(shí)現(xiàn)從管一個(gè)單位到管一個(gè)事業(yè)部的轉(zhuǎn)變。
未來(lái)五年，東風(fēng)公司的這些事業(yè)群，將被分別設(shè)定或“國(guó)內(nèi)第一”或“第一梯隊(duì)”或“世界一流”或“領(lǐng)先地位”的定性目標(biāo)要求。
楊青要求各單位要逐步細(xì)化指標(biāo)分解及達(dá)成方策，“戰(zhàn)略目標(biāo)確定后，最關(guān)鍵的就是推進(jìn)戰(zhàn)略落地”：搞清楚影響戰(zhàn)略落地的主要矛盾和矛盾的主要方面；要進(jìn)一步強(qiáng)化商品和技術(shù)領(lǐng)先的能力、把技術(shù)培育成商品的能力以及營(yíng)銷能力，畫(huà)好商品畫(huà)像、營(yíng)銷畫(huà)像、媒體觸達(dá)畫(huà)像、金融畫(huà)像、自身價(jià)值實(shí)現(xiàn)畫(huà)像，找準(zhǔn)并對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，深入分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成敗案例，在新品上市環(huán)節(jié)發(fā)揮好PM的9個(gè)職能，加強(qiáng)營(yíng)銷過(guò)程管理；要完善激勵(lì)與約束的體制機(jī)制，確?！笆逦濉币?guī)劃落地見(jiàn)效。
東風(fēng)公司“十五五”規(guī)劃，以公司第十次黨代會(huì)謀劃的戰(zhàn)略目標(biāo)為基礎(chǔ)進(jìn)行編制，朝著卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)的目標(biāo)奮勇前行。東風(fēng)公司將參照中央企業(yè)“十五五”三級(jí)規(guī)劃體系，構(gòu)建公司自身的“1”（總體規(guī)劃）+“N”（專項(xiàng)規(guī)劃）+ “X”（業(yè)務(wù)規(guī)劃、職能規(guī)劃）三級(jí)規(guī)劃體系，并重點(diǎn)謀劃8大專項(xiàng)規(guī)劃。
2024年10月26日召開(kāi)的東風(fēng)公司黨代會(huì)上，新當(dāng)選黨委書(shū)記的楊青說(shuō)，今后五年，堅(jiān)持乘商并重，統(tǒng)籌自主與合資，加快發(fā)展新能源事業(yè)，在完成自主新能源百萬(wàn)輛目標(biāo)基礎(chǔ)上，加快實(shí)現(xiàn)新能源銷量300萬(wàn)輛，推動(dòng)公司總體銷量重回400萬(wàn)輛，努力挑戰(zhàn)更高目標(biāo)。
除東風(fēng)公司，目前還沒(méi)有關(guān)于其他車企編制“十五五”規(guī)劃的公開(kāi)確切信息。
2024年，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)已啟動(dòng)機(jī)械工業(yè)“十五五”規(guī)劃編制，包含一個(gè)綜合性發(fā)展綱要、10個(gè)左右專題規(guī)劃和近30個(gè)專業(yè)規(guī)劃，其中涉及工程機(jī)械等領(lǐng)域。車企作為機(jī)械工業(yè)的重要組成部分，可能會(huì)參考相關(guān)規(guī)劃思路，結(jié)合自身發(fā)展進(jìn)行“十五五”規(guī)劃編制。
長(zhǎng)安汽車曾提出，到2030年，銷量目標(biāo)為500萬(wàn)輛，其中新能源銷量350萬(wàn)輛，海外銷量占比30%。未來(lái)5年，將面向全球推出六座中大型SUV、MPV等50款全新產(chǎn)品，并打造5款以上年銷量30萬(wàn)輛級(jí)的產(chǎn)品。
中國(guó)一汽也曾提出“All In”新能源，將技術(shù)創(chuàng)新投入全部集中于新能源汽車領(lǐng)域，全力打造“一架構(gòu)三平臺(tái)”。紅旗品牌計(jì)劃到2028年，累計(jì)推出11款純電動(dòng)車型和11款插電式混合動(dòng)力車型 ，實(shí)現(xiàn)A級(jí)到D級(jí)轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋；奔騰品牌計(jì)劃未來(lái)2年陸續(xù)推出6款新能源產(chǎn)品 ，構(gòu)建E/P/R三個(gè)產(chǎn)品矩陣，涵蓋A0 - B級(jí)。除了乘用車，在商用車領(lǐng)域也會(huì)加快新能源產(chǎn)品布局。市場(chǎng)目標(biāo)是到，到2030年，銷量突破150萬(wàn)輛，新能源汽車成為銷售主體。
2025年3月，中國(guó)一汽與零跑汽車簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》 ，在新能源汽車領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作，包括共同開(kāi)展新能源乘用車聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作，探討深化資本合作的可行性 。
3月17日，中國(guó)一汽宣布，在德國(guó)已與大眾集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 ，從2026年起將新增11款為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新車型，包括6款純電、2款插混、2款增程和1款燃油車型。至2030年，一汽-大眾各品牌將在“油電混共進(jìn)”、“油電混全智”策略的基礎(chǔ)上推出超過(guò)20款全新車型。
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省公布的方案，豐田、本田、日產(chǎn)等主要日系車企合作開(kāi)發(fā)新一代汽車技術(shù)，到2030年在全球范圍內(nèi)銷售1200萬(wàn)輛SDV（軟件定義汽車），占據(jù)全球份額的三成。
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