運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文
近日，神龍汽車正式發(fā)布了自主新能源品牌“HEDMOS示界”，首款車型預(yù)計(jì)將于2025年第二季度開(kāi)啟預(yù)售，5月上市交付，引起了不小的關(guān)注。運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)注意到，近年來(lái)神龍汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀，新品牌是否能夠助力銷量回升呢？
神龍汽車是東風(fēng)汽車集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)的合資車企，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，各大合資品牌均出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑，神龍汽車同樣未能幸免。
據(jù)悉，2015年時(shí)神龍汽車?yán)塾?jì)銷量曾高達(dá)71萬(wàn)輛，創(chuàng)下了年銷量巔峰，但在這之后就再也沒(méi)有達(dá)到過(guò)這個(gè)銷量水平。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，在2016年至2020年期間，神龍汽車的銷量分別為60.02萬(wàn)輛、37.8萬(wàn)輛、25.34萬(wàn)輛、11.7萬(wàn)輛和5.03萬(wàn)輛，同比分別下降了15.2%、36.85%、32.89%、55.17%和55.74%。
從以上數(shù)據(jù)能夠看出，神龍汽車銷量下滑態(tài)勢(shì)明顯，在2019年和2020年甚至出現(xiàn)腰斬。不過(guò)在這之后，其銷量也出現(xiàn)過(guò)回暖，2021年至2024年，神龍汽車的年銷量分別為10萬(wàn)輛、12.7萬(wàn)輛、8萬(wàn)輛和6.8萬(wàn)輛，雖然連續(xù)兩年銷量突破10萬(wàn)輛、實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，但在2023年和2024年又連續(xù)兩年出現(xiàn)了下滑，年銷已經(jīng)不足10萬(wàn)輛。
今年以來(lái)，神龍汽車的下滑趨勢(shì)仍在繼續(xù)，據(jù)東風(fēng)集團(tuán)股份產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，1月份神龍汽車的銷量為3888輛，同比下滑39.4%；2月份的銷量為4806輛，同比下滑約19.97%。
值得一提的是，2024年神龍汽車對(duì)管理層進(jìn)行了一系列調(diào)整，其中，公司原總經(jīng)理陳彬調(diào)任一汽集團(tuán)副總經(jīng)理，其職位由宋漢明接替，他壓力大嗎？
如今，示界品牌被寄予厚望，它能否助力扭轉(zhuǎn)神龍汽車的銷量下滑趨勢(shì)呢？運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。
（責(zé)任編輯：李廣艷）
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