從各家車企、電池廠家的宣傳來說，大家是不用擔心電池著火問題的。但從實際表現(xiàn)來說，目前新能源汽車著火的屬實不少。就說最近幾起熱度比較高的新能源汽車著火事件，雖然有的是碰撞之后著火，有的是突然行駛中著火，但終究都是起火了。當然，有的到現(xiàn)在也不知道是不是電池著火，貌似也沒有個說法，所以我只能說我自己是比較擔心電池起火的。
很多人可能會說，油車起火的貌似也不少，但不要忘記一點，油車起火可以很快就滅掉。但是電車起火，基本上最后就剩一個車架子了，別說普通車里的滅火器，就是消防車在旁邊都不一定能完全滅火。
不瞞大家，身邊有不少朋友都好奇，為什么2025年了，我并沒有換電車。原因自然離不開這一點，我是真的擔心電池安全問題。哪怕說電池不自燃，但是碰撞后著火也是瞞可怕的。
至于很多網(wǎng)友說的，網(wǎng)上關(guān)于新能源汽車電池安全的測試有很多，像各種針刺都不冒煙、著火等等。講真，這種測試我看了很多，如果都這么安全，那路上因為碰撞等問題著火的新能源汽車，到底是哪里出了問題呢？或許是概率問題，也可能是每次新能源汽車出問題，市場關(guān)注度比較高，但考慮到我家的油車才3年，而且我一年才開幾千公里，我覺得還是先觀望著吧。
除此之外，比電池著火更讓我擔心的是兩方面，一方面是著火之后，車內(nèi)人能不能跑出來；另一方面則是一旦在地下車位著火，車輛保險是否足夠賠償。
先說第一點，不知道大家是否發(fā)現(xiàn)，新能源汽車著火之后，火勢蔓延的速度非?？欤@也是它和傳統(tǒng)燃油車著火之后最大的區(qū)別。如果車內(nèi)有人的話，一旦高速碰撞暈了，新能源車內(nèi)的小伙伴基本上很難逃出來，哪怕真的跑出來，也很容易發(fā)生大面積燒傷。相比之下，燃油車從冒煙到自燃是有一個過程，可以給人更多時間逃生。
其次說地下車庫著火問題，前文提到過，新能源汽車著了很難快速滅掉，很容易連累旁邊車輛。說實話，如果旁邊是幾輛幾萬塊的車還好，要是換成3、5輛豪車，保險真的夠賠嗎？
或許有人會說我杞人憂天，也有人會覺得新能源汽車的安全性要比燃油車高，但生活不是單純看數(shù)據(jù)。我只能說，大家換車還是要慎重。
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