近日，位于肇慶新區(qū)的珠肇高鐵西江特大橋項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“西江特大橋”）建設(shè)迎來(lái)突破性進(jìn)展——隨著77號(hào)主墩承臺(tái)搶在西江汛期前完成首層澆筑，這項(xiàng)超級(jí)工程全面進(jìn)入下部構(gòu)造施工階段。
珠肇高鐵西江特大橋建設(shè)提速。通訊員 葉浩樞 攝
在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到江面上三座主墩施工平臺(tái)蔚為壯觀，北岸陸地部分橋墩已基本建成，“騰飛巨龍”雛形已現(xiàn)。據(jù)了解，西江特大橋全長(zhǎng)8324.31米，主橋跨越西江航道，長(zhǎng)1307.6米，為國(guó)內(nèi)首座三塔組合梁鐵路斜拉橋，也是目前世界上跨度最大的鋼箱組合梁鐵路斜拉橋。
此次澆筑的77號(hào)主墩承臺(tái)長(zhǎng)42.5米、寬27.5米、高6米，面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，對(duì)應(yīng)主橋的三個(gè)主塔之一。該主墩承臺(tái)位于西江正中央，是該項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)最高的工程之一，也是決定全線進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。主墩承臺(tái)的順利澆筑，為后續(xù)塔身枯水期的出水作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為整個(gè)工程的順利推進(jìn)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
“目前，北面的78號(hào)主墩已經(jīng)開(kāi)展承臺(tái)澆筑施工，南面的76號(hào)主墩預(yù)計(jì)在4月中旬完成封底，并進(jìn)行澆筑?！表?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人曾曉峰表示，三個(gè)主墩承臺(tái)全部澆筑完成后，項(xiàng)目將全面進(jìn)入主墩主體施工階段，“項(xiàng)目部將全力搶抓施工黃金期，爭(zhēng)取在汛期到來(lái)之前實(shí)現(xiàn)墩臺(tái)出水。”
據(jù)了解，為保障項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目部還針對(duì)西江汛期制定了一系列防御措施。項(xiàng)目將加高圍堰高度，增加應(yīng)急船只，強(qiáng)化棧橋平臺(tái)檢查工作，同時(shí)加強(qiáng)工作人員防洪知識(shí)的培訓(xùn)和演練，并安裝高音喇叭提醒夜間過(guò)往船只注意安全。
來(lái)源：肇慶市融媒體中心 記者 陳明紅 何堯鑌
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