每到周末，深圳人總在“宅家躺平”和“出門撒歡”之間反復(fù)橫跳——出門要擠地鐵、堵車、花油費(fèi)，想想就頭疼。
但最近，一則 深圳市民在領(lǐng)導(dǎo)留言板的帖子引發(fā)了熱議：
建議深圳在周六日及法定節(jié)假日推行全域免費(fèi)公交（含地鐵）政策，打造“公交友好型”消費(fèi)環(huán)境。具體免費(fèi)措施建議為每周六、日及法定節(jié)假日全天，覆蓋購物、休閑高峰時(shí)段，全市地鐵、常規(guī)公交線路（不含跨市線路），重點(diǎn)覆蓋公園、商圈、景區(qū)等客流密集區(qū)域。
對此，深圳發(fā)改委回應(yīng)，將對比國內(nèi)其他城市并結(jié)合深圳實(shí)際情況，不斷完善更新優(yōu)惠政策。
乍看之下，可能有人覺得這條建議有些天馬行空，實(shí)際上也是前車之鑒。以福州這座城市為例，地鐵公交就經(jīng)常在周末節(jié)假日免費(fèi)開放，沒有條件，只管乘坐。
雖然免費(fèi)乘坐的時(shí)間段不長，但是主打真誠實(shí)在，人性化拉滿，讓不少深圳人為之眼紅。
不過問題也隨之而來，如果深圳在每周六日及節(jié)假日全面實(shí)施免費(fèi)公交（含地鐵）政策，會(huì)讓人更愿意走出家門嗎？
從現(xiàn)實(shí)角度看，免費(fèi)的公交地鐵顯然更有吸引力。
這意味著從福田CBD到鹽田大梅沙，從南山萬象天地到龍崗甘坑古鎮(zhèn)，公共交通全程“零成本”。對普通家庭來說，周末出行的交通預(yù)算可能從幾十元直接清零，省下的錢足夠多喝兩杯奶茶，或是多買一張景區(qū)門票。
另一方面，也許還能緩解深圳的道路擁堵。如果公交地鐵免費(fèi)乘坐，可能許多人都會(huì)選擇綠色出行。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，深圳私家車保有量已超400萬輛，每到周末節(jié)日期，景區(qū)周邊堵車動(dòng)輒半小時(shí)起步。
不過，這項(xiàng)建議的落地也有巨大的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。
要知道，深圳地鐵日均客流量超800萬人次，若是周末免費(fèi)乘坐，很有可能導(dǎo)致部分線路擁擠加劇， 反而 降低大家的出行欲望。因此有人覺得，地鐵不能免費(fèi)，公交可以免費(fèi)，畢竟地鐵人流量多，公交車人流少，公交免費(fèi)搭乘可以吸引許多人流量。
所以話說回來，你希望深圳地鐵公交在周末節(jié)假日免費(fèi)嗎？假設(shè)真有這么一天，你會(huì)不會(huì)更愿意走出家門呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的看法。
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