“上海，是我國著名的汽車工業(yè)城市，上海制造的乘用車（上汽大眾、特斯拉等），可以說是享譽全國。但是，在商用車特別是客車制造方面，上海市的影響力要小的多。其實，很多人不知道的是，原上海客車廠也是我國客車制造業(yè)的搖籃?！?/p>
01—
新中國第一輛公交車
說到我國的客車制造業(yè)的發(fā)展歷史，最早可以追溯到1928年，距今已有近100年了。這一年，浙江省基于美國的REO卡車底盤，改裝出了國內(nèi)第一輛城市公交車。1950年，上海客車廠的前身——上海公交客車修造廠，也做過類似的改裝。
不過，這些都沒有形成批量生產(chǎn)，還談不上客車工業(yè)的開始。1956年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)的解放牌卡車下線，標(biāo)志著新中國汽車工業(yè)的正式起步。
1957年，上海公交公司客車修造廠，基于一汽解放的CA10型貨車底盤，制造出了新中國第一輛國產(chǎn)公交車——上海牌57型公交車。該車全長8.29米，寬2.5米，高2.8米，發(fā)動機功率94馬力，載客人數(shù)達(dá)到90人。
上海牌57型公交車的誕生，標(biāo)志著中國形成了自己的客車生產(chǎn)能力，并很快就成為上海灘的主力車型。
02—
從單一車型，到百花齊放
繼上海57型公交車之后，為了滿足急劇增長的城市客流量。上?？蛙囆拊鞆S基于解放CA10B卡車底盤，又相繼推出了SK660型、?SK661系列?鉸接式公交車?，為緩解上海城市客運壓力貢獻(xiàn)很大。
除此之外，上?？蛙囆拊鞆S還制造了SKD-644型無軌電車、SKD-663型鉸接式無軌電車、SK-648型團體客車、SK-632中型客車、SK-653型公共汽車等各類型客車產(chǎn)品。
可以說，在60年代上?？蛙囆拊鞆S，研發(fā)的產(chǎn)品已是百花齊放了，甚至還研發(fā)了SK-651出口型的公交車。1966年，工廠已經(jīng)具備年產(chǎn)600輛客車的能力，實力領(lǐng)跑國內(nèi)客車制造廠。1970年，工廠更名為上?？蛙噺S。
值得一提的是，在這一時期上?？蛙噺S還聯(lián)合吉林工業(yè)大學(xué)，開發(fā)出了新一代的海燕牌SW710微型汽車，涉足了乘用車的制造。
03—
助力國產(chǎn)客車底盤誕生
在60、70年代，我國的客車制造業(yè)還是很落后的。國內(nèi)的客車廠基本都是采用一汽解放、南汽、濟南重汽等，廠家的貨車底盤來造車，沒有自己的客車專用底盤，產(chǎn)品的乘坐舒適性也很差。
在70年代中期，隨著國內(nèi)旅客公路運輸需求的增大，研發(fā)自主的客車專用底盤，已經(jīng)是迫在眉睫了。第一機械工業(yè)部確定由常州長江客車廠牽頭，聯(lián)合上?？蛙噺S、四平客車裝配廠、吉林工業(yè)大學(xué)、西安公路學(xué)院等共同研發(fā)。
1976年，搭載第一代國產(chǎn)客車專用底盤的長江牌CJ640城市公交車，在常州客車廠誕生，這背后也有上?？蛙噺S的一份功勞。
04—
上?？蛙噺S的沒落
上世紀(jì)80年代之后，上海的汽車工業(yè)迎來高光時刻，1984年我國第一家合資汽車企業(yè)——上海大眾，在上海創(chuàng)建成立。上海大眾生產(chǎn)的桑塔納牌汽車，迅速火遍大疆南北。
相比上海市在乘用車市場的飛速發(fā)展，上?？蛙噺S并沒有延續(xù)60、70年代的輝煌。隨著國內(nèi)各地客車廠的飛速發(fā)展，每個省份幾乎都有不止一家客車生產(chǎn)企業(yè)。以江蘇為例，就擁有常州長江客車、無錫太湖客車、揚州亞星客車、張家港牡丹客車等多家主機廠。
這些地方客車工廠的涌現(xiàn)，基本上占據(jù)了本地的市內(nèi)公交、城際公路客車的市場，省外客車品牌一般很難進(jìn)入。雖然整個客車市場規(guī)模在擴大，但上?？蛙噺S卻也逐漸走上了下坡路。
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從上?？蛙?，到申沃客車
到了90年代，上?？蛙噺S已經(jīng)納入了上汽體系，但也已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)了。到了1993年，上?？蛙噺S注銷，之后又組建成立了上?？蛙囍圃旃?，但這也沒有挽回上海客車隕落的命運。
上?？蛙囍圃鞓I(yè)的再次復(fù)興，要來到2000年了。這一年上汽集團與瑞典沃爾沃客車公司，合資組建成立了上海申沃客車公司，生產(chǎn)沃爾沃和申沃品牌的客車。
其實，這家合資企業(yè)與曾經(jīng)輝煌一時上?？蛙噺S，其實沒有太大的傳承關(guān)系。不過，經(jīng)過20多年的發(fā)展，現(xiàn)在上海申沃客車又成為上汽集團100%控股的子公司，也算是上海市本土客車制造業(yè)的復(fù)興了。
06—
最后
總的來說，上?？蛙噺S作為我國客車工業(yè)的搖籃。在60、70年代曾經(jīng)是國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，有著輝煌的歷史和影響力。
但是，上?？蛙噺S在后來的客車市場大爆發(fā)時期，由于種種原因并沒有延續(xù)曾經(jīng)的龍頭地位，而是逐步退出了歷史舞臺。時至今日，在馬路上我們再也看不到了“上?！迸频目蛙囉白?，這也是上海汽車人的一大痛心之處。
不過，如今的上海申沃客車也將上?？蛙囍圃鞓I(yè)傳統(tǒng)延續(xù)了下來，在2024年度上汽申沃新能源客車的銷量，還進(jìn)入了行業(yè)銷量的10強。
雖然這一銷量不能與行業(yè)的“一通三龍”（鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍和廈門金旅）四大巨頭相媲美，但至少國內(nèi)客車行業(yè)也有上海制造的一席之地！
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