當(dāng)蔚來(lái)七七八八的購(gòu)車政策疊加，ES6價(jià)位來(lái)到20出頭，我只能說(shuō)一句：無(wú)敵。
沒(méi)錯(cuò)，蔚來(lái)經(jīng)過(guò)春節(jié)淡季和5566即將改款、市場(chǎng)觀望情緒濃烈的影響，訂單上略顯低迷。2025年初蔚來(lái)放出了5年0息政策，4月更是再度加碼，將5年免費(fèi)換電政策一并給到消費(fèi)者，兩個(gè)5年限時(shí)政策一掃市場(chǎng)的觀望情緒。
雖然上周周銷量數(shù)據(jù)未知，這波政策從4月3日啟動(dòng)，反映到銷量端還需要一定時(shí)間，不過(guò)明顯的進(jìn)店量堪稱今年以來(lái)最高，同時(shí)不少和渠道打交道的博主也透露多個(gè)利好消息。
知名博主孫少軍反映：蔚來(lái)3天小長(zhǎng)假拿下3500個(gè)大訂，也有新能源博主獲得消息：節(jié)后第一個(gè)工作日蔚來(lái)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，單日拿下了1400個(gè)鎖單。
等這一政策再度發(fā)酵，蔚來(lái)4月的銷量將會(huì)有一個(gè)夸張的提升。當(dāng)然，說(shuō)完了成績(jī)我們也大概剖析一下4月購(gòu)車政策的力度如何。
首先從購(gòu)車這一環(huán)節(jié)，按照最熱銷的5566車型為例，車輛的價(jià)格結(jié)合BaaS大約能立減12萬(wàn)左右，當(dāng)然，如果你能接受展車優(yōu)惠力度更大。此外，如果你比較傾向5年0息政策和5年免費(fèi)換電的實(shí)用性，保留這兩項(xiàng)的話車價(jià)會(huì)略高，但是后期的用車費(fèi)用約等于無(wú)。再加上3年免費(fèi)的智駕以及蔚來(lái)即將上車的世界模型，配合本身蔚來(lái)強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，雖然是現(xiàn)款，但是在這個(gè)價(jià)位無(wú)論是ET5還是ES6都能做到5年甚至8年不過(guò)時(shí)。
熱門跟貼